Io e ''my precious'' w123 280ce

Salve a tutti, sono Lucian, da poco tempo in It e non parlo molto bene. Chiedo scusa per tutti gli sbagli che li faccio. La mia machina e W123 280CE del 1978. Grazie mi avete accolto nella vostra comunità.

Ciao Lucian e benvenuto,davvero bella la tua stella il motore m110 mi ha da sempre affascinato molto,gli interni in pelle gli hai rifatti?

Bellissima complimenti!

W126hite Moby, 26.09.2015 21:46:

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Ciao Lucian e benvenuto,davvero bella la tua stella il motore m110 mi ha da sempre affascinato molto,gli interni in pelle gli hai rifatti?

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Si, gli interni sono rifatti di vecchio prop. non sono originali.

Benvenuto Lucian, mi fa piacere che ti sei iscritto tra noi. I complimenti per il modello te li ho già fatti a telefono

Ben arrivato Lucian.
Bella 123. Il coupe è' fra le MB da me preferite.
Un saluto
Nedo

benvenuto e complimenti per la coupè.....stravedo per le W123

Ben arrivato, complimenti, bellissima macchina e dalle foto in ottime condizioni.
Se potessi tra tutte le MB proprio come la tua, di modello e di colore, vorrei avere.
Goditela, goditela anche per me!

Ciao Lucian. Benvenuto!!

Benvenuto anche da parte mia.
La C123 è un evergreen di gran classe. Goditela!
Ciao

benvenuto anche da me'(w140 s280),la tua w123 e'come nuova sei stato fortunato a trovarla cosi'

Ciao Lucian, benvenuto. Bella la tua W123! Raccontaci di lei...forse l'hai comprata in Italia appena sei arrivato? Vedo la targa italiana!

Ma quanto è bella??!
Ac originale , 280 185cv, automatica , pelle blu, troppo bella e accessoriata!
Hai la stessa radio che ho io sulla SLC !

Assolutamente rimettere lo stellino pero!

Grazie a tutti per i complimenti. Foto inserite sono quelle piu belle che li avevo pero per essere perfetta devo fare ancora tanti lavori, da quale una verniciatura e piu imporortante.

Quando ho comprato machina non teneva il minimo a benzina (ha montato anche GPL) e ho perso qualche giorni finche ho riuscito di trovare la problema. Era un tubo in gomma sotto la iniezione che era crepato. Dopo la sostituzione il motore va molto bene anche a benzina e anche a GPL (solo che consuma tropo, circa 17-19l sul 100km). E la versione con 177cv
Fra tempo a ricevuto anche l'identita (stelina).

mattori, 28.09.2015 11:06:

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Ciao Lucian, benvenuto. Bella la tua W123! Raccontaci di lei...forse l'hai comprata in Italia appena sei arrivato? Vedo la targa italiana!

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Ci sono gia 4-5 ani pero il lavoro non mi aiuta di imparare bene lingua perche sono siempre da solo (faccio autista di camion). Machina ho comprata in aprile da Vicenza pero e la seconda. Ho avuto un altro coupe prima che purtroppo ho dovuto venderla.

Salve, come viene verniciata tutta (quando? ancora non si sa) ho guardato da per tutto per trovare i punti di rugine e eliminarli. Ho usato il Ferox e raccomando, e molto buono. Non voglio verniciare solo il cofano ant. e post. perche si vedono siempre due colori... Spero di fare un lavoro come nelle ultime foto.

Salve a tutti, come dicevo prima il motore consuma tanto e mi sembra che neanche non tira molto bene (arriva a 100km/h in circa 12-14 sec. e si puo meglio). Ho guardato a compresione e non ci sono variazioni che puo modificare i parametri del motore pero ho trovatto scarico del pistone n.6 un po sporco e la candela un po affumicata. In questo weekend spero che riesco di verificare anche i iniettori perche si uno non spruzza bene e possibile che problema e li.
Se riesco di arrivare a un consumo di 10-11 fuori e 13-14 in citta sto pensando di smontare il GPL, pero come adesso consuma circa 15 fuori (si vado con massimo 80km/h e piano) e quasi 20 in citta lo tengo ancora. I chilometri non sono tanti (circa 146.000) e per quelo credo che il motore ha ancora molto da mostrare.

ciao Lucian! i valori sembrano buoni in effetti...forse giusto sull'ultimo cilindro c'è un po' di decompressione fuori norma. Sicuramente i consumi che tu dici sono alti...quel motore può consumare meno, specialmente in autostrada. Per le prestazioni credo idem. Forse c'è l'iniettore sporco...magari prima di cambiare puoi provare con un po' di fai da te...ci sono molti video su youtube su come costruire una vaschetta ad ultrasuoni o dove acquistarne una a pochi €. Qui siamo per il fai da te più che per la sostituzione .

Oggi ho riuscito di guardare a iniettori e mi sembra che tutti spruzzano bene. Non so cosa posso fare per sapere dove ce la problema con i consumi alti. Ho sostituito gli candele, pipete..... niente.
Alora ho presso una pompa d'iniezzione sul quale non sono mai stati fatti cambiamenti, lo pulita e forse questi giorni riesco cambiarlo. Sto pensando che forse quando e stato messo GPL sono stati fatti regolazioni per andare meglio a gas.... pero adesso va male a benzina.

Salve a tutti. 2-3 settimane fa ho guardato per gli alzacristalli posteriori perche quelo da dx non era funzionante. Quando ho tirato giu il panello ho visto che la 'sicurezza' (quela nella foto) mancava. Come non era una problema maggiore lo messo aposto e ho ingrassato gli meccanismi e adesso funziona tutti perfetto.
Spero che Vittorio riesce a mandarmi tutti 4 alzacristalli elettrici come abiamo parlato e cosi ho ancora qualcosa da fare nel mio tempo libero.

vittorio.t, 01.10.2015 20:38:

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Forse c'è l'iniettore sporco...magari prima di cambiare puoi provare con un po' di fai da te...ci sono molti video su youtube su come costruire una vaschetta ad ultrasuoni o dove acquistarne una a pochi €. Qui siamo per il fai da te più che per la sostituzione .

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Salve e grazie Vittorio. Mi sono informato come funziona un pulitore ad ultrasuoni e ho riuscito di costruire uno. Guarda i resultati ad iniettori prima e dopo.

Salve, oggi ho riuscito di cambiare gli candele, cavi, spinterogeno e quell' pezzo dentro che non lo so come si chiama. Il motore si sente bene e tira bene. Questo era il problema che non funzionava bene prima. Adesso vedo anche i consumi si sono cambiati e puoi dopo... devo recuperare i km persi. Dopo che il motore e arrivato a temperatura di 90 ho visto che il minimo era un puo alto e ho dovuto ridurre l'aria. Non lo so si e normale pero sono arrivato quasi con quel vite chiuso al massimo.

bravissimo Luciano, gran bel servizio. Hai cambiato calotta e ruttore dello spinterogeno e i cavi+candele ovviamente. Mi fa piacere che il tutorial da me postato su come costruire un pulitore ad ultrasuoni ti sia servito...vedo un risultato stupendo!

e'vero complimenti

Salve, questi giorni ho provato iniettori a vedere a che presione aprono e come spruzzano. Ho "costruito" una sistema per vedere la presione non molto comerciale pero efficiente e con costi minimi e ho visto che tutti aprono a 3,4-3,6 bar, per qui sono buoni. Ho visto pero che non spruzzano tutti dritto, ci sono 2 che spruzzano in laterale, anche dopo che sono stati puliti. Questa cosa puo essere una grande problema? Puo affettare gli consumi o la performance del motore?

Purtroppo non so rispondere alle tue domande tecniche, posso però farti molti complimenti per la tua ingegnosità e per le ottime foto!

e'incredibile quello che hai inventato con la caffettiera!
questa e' vera passione per i motori.

Davvero ingegnoso e incredibile!

Bravissimo!!

Grazie a tutti. Ho voluto fare qualcosa uguale con la pompa che la usa Kent Bergsma e quale costa circa 170$. Non vale la pena di comprarla per usarla solo una volta, meglio compri iniettori nuovi.

Per essere sicuro che ho eliminato tutti i fattori che possono modificare le performance del motore ho comprato anche gli iniettori nuovi e questi giorni vedo cosa cambiano. Mi dispiace dirlo pero purtroppo dopo 4 mesi di promesse e di assicurazioni Vittorio ha cambiato parola e non mi manda piu gli alzacristalli perche a trovatto un altro cliente..... si succede...