Info preparazione auto per regolarità sport

Tornato ieri dal Valsugana alla prima esperienza come navigatore, sono rimasto stregato dal clima e dall'ambiente che regna in queste splendide gare...Solo che io vorrei correre...
Ho spulciato un pò di siti visionando qualche auto omologata negli anni 80 e ho individuato qualche Bmw serie 3...Le prime domande che mi vengono in mentesono queste:
Per partecipare in regolarità sport che requisiti deve avere l'auto?
Per fare una preparazione media con rollbar, ma senza toccare il motore a che costi si và in contro?
Mi rendo conto che le varianti sono infinite ma mi basterebbe un'infarinatura generale...

Grazie

Se parli di correre nei Rally storici la M3 devi cancellarla. Allo stato attuale possono correre auto fino al 1981. Ma attenzione: modelli che hanno corso fino al 1981, non importa se la vettura è stata prodotta negli anni successivi, basta che sia lo stesso modello del 1981 o che possa essere portata nella stessa configurazione. Puoi usare di tutto o quasi: A112, 127, 128, Simca rally, Porsche, Fulvia e chi più ne ha più ne metta. Credo doveroso avere una scocca sana, roll bar, estinzione, sedili e cinture, un po' di assetto, cambio corto e autobloccante. Così ti diverti di certo, se poi hai voglia di impelagarti nella preparazione non arrivi mai alla fine.

per correre intendevo questo: partecipare a gare di regolarità sport, ho visto qualche M3 del 1986 al Valsugana, io puntavo a dire il vero su qualcosa tipo 320i o 320is, o addirittura 318 is...Mi sono letto l'annuario Csai 2009, ma non è che si capisca bene...Possono partecipare questo tipo di vetture???

partecipare tutti i tipi di vettura anche NON omologate, ma prodotte tassativamente entro il 1986,fa fede il libretto di circolazione, se hai osservato c'era anche una Matra Murena macchina mai omologata....al limitese ti va puyoi "correre" anche con una ZAZ....o una Zastava( a parte che "quelle" erano omologate e "viaggiavano" pure forte)buon divertimento

Molto gentile...per caso è possibile omologare un'auto tedesca pre 1987 mantenendo la prima data di omologazione? Cioè, se io acquisto un'auto dalla Germania dell'86 posso omologarla come storica in italia e correrci?
Grazie...

P.S. c'è un sito o un ente a cui porre le mie molte domande in merito a questo argomento senza scassare i maroni qui???

Credo proprio di si. La data è quella di produzione, indipendentemente dall'immatricolazione. Se poi la vettura è di anni successivi ma di un modello già esistente nel 1986 puoi farla ugualmente.

Eccolo qua! proprio quello che mi pareva di aver capito dall'annuario:
Ad esempio se io acquisto una Bmw E30 320i o 325i del 1989 posso correrci, dato che sono in produzione dal 1983...E' cosi', vero?

essere come dice Onofri...okkio..."dovrebbe"....prima di acquistare documentati bene ma al Valsugana, se hai "osservato" c'erano BMW M3 SICURAMENTE post 86...una in particolare targata Trento,che secondo me stando al numero di targa(sempre che non sia stata reimmatricolata) dovrebbe essere del 89/90 ...

Secondo me si. Basta che siano identiche a quelle che si usavano nel 1986.

Allora, ho chiesto ieri ad un meccanico preparatore di auto storiche, che mi ha detto che l'immatricolazione non deve essere oltre il 1981...Gli ho fatto presente che nell'annuario 2009 si parla di auto "da corsa" post 1986, purchè lo stesso mod. di auto fosse in produzione prima del 1986...Poi vado a guardare l'elenco iscritti al Valsugana nella reg. sport e trovo: Bmw M3 1986, Renault 5 Maxi Turbo 1995,Lancia delta 4wd 1985, Kadett 1985...Io non capisco, A chi devo rivolgermi per avere delle risposte chiare??? Io insisto con la mia idea, vorrei correre, se la trovo, con una Bmw E30 serie 3, quindi 318i, 320i, 323i, oppure 325i, ma anche meglio 318is!!!

Altra cosa, dove posso consultare l'elenco delle Fiche Csai???

Grazie, scusate ma la febbre sale...

Le fiche (o meglio l'elenco delle vetture che ce l'hanno) le trovi sul sito FIA e anche su quello CSAI. Se mi invii una mail ti rispondo con l'invio del file. da qui non posso perchè non ho il mio "archivio". onofri@morettiacciai.com

Trovato anche una Porsche 924 del 1980 impeccabile...Solo che oltre a non piacermi esteticamente dai dati tecnici sembra un pò un "polmone"...Che dite potrebbe essere valida???

Bobonofri, ti ho risposto alla mail. Grazie ancora per la cortesia!