Il Duca Nero versione 2009

Preso dall'effetto Joe Bar, considerato che non ho più voglia di cercare la performance nei giri domenicali (o di sabato) per cercare di seguire al passo amici il cui mezzo più "debole" è una Street Triple, Brutale R, SuperDuke R, etc etc.

Avevo deciso di vendere il Mostro per passare, prima stupidamente a un Motard bicilindrico (non Hyper, troppo piccolina per la mia stazza...non che il mostro sia maggiormente grande..ma vabbè), poi ragionandoci, l'utilizzo sarebbe stato il medesimo;  in seconda battuta ho puntato sempre una bicilindrica ma di Milwuakee, con cilindrata doppia al mio Mostro...naa troppo soldi.

Allora via con la quarta versione rivisitata, le cui più appariscenti modifiche sono quelle in queste poche foto.

Resta il fatto che ho dei problemi nella gestione delle luci (led in questo caso) funzione, cavolo vanno al contrario o non vanno, solo gli abbaglianti (e le frecce che devono avere il loro circuitino) fanno il loro dovere, il resto mi fa disperare.
















se qualcuno se ne intente di cablaggi nella versione I.E......... §86§

lo sapevo che non dovevo aprire questo topic! §32§

niente male, complimenti!

troppo personalizzato per i miei gusti

Per FF

Il cupolo grande non ce l'ho, ho quello che ho messo in vendita, in alluminio e ci sta bene, ti dirò che anche senza fa la sua porca figura.

Immobilizer off, collegamento abbastanza facile, difficile è stato il resto della strumentazione, che ad esempio ha il contagiri in parallelo allo sveglione.

Bell davero, anche se non mi dispiaceva affatto la vecchia versione...

grazie, dalle nuove foto ho capito che dovrò risparmiare per un po' §55§
ciao!

a proposito di strumentazione, con il motogadget hai avuto problemi di cablaggi?
la leggibilità com'è?

L'unico "problema" è dovuto al fatto che non si riesce a sfruttare il sensore velocità originale, quindi si applica quello fornito con il Motogadget sul disco anteriore; la strumentazione è programmabile in tutte le sue parti e la leggibilità ottima, molto più immediata che con l'originale.

bella!!
il serbatoio poi ha un che di ventennio e ricorda quando si stava meglio ! nostalgia canaglia. .

buona realizzazione!

vivissimi complimenti....

l'ultima cosa che manca la sotto e un 1000DS

uno spettacolo la grafica e molto cattiva la strumentazione.....continua cosi!!!

bella bestia!!
complimenti!!

"steverar":

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bella!!
il serbatoio poi ha un che di ventennio e ricorda quando si stava meglio ! nostalgia canaglia. .

buona realizzazione!

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Un che di Italo Balbo ?

"Primix":

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vivissimi complimenti....

l'ultima cosa che manca la sotto e un 1000DS

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Già avuto sul Multistrada, bel motore ma il gioco non vale la candela  ;-)

..le ultime parole famose......

"ilducanero":

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"Primix":

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vivissimi complimenti....

l'ultima cosa che manca la sotto e un 1000DS

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Già avuto sul Multistrada, bel motore ma il gioco non vale la candela  ;-)

..le ultime parole famose......

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non scherzare...
..imparagonabile con un 800...

...ci sono 20 cv di differenza e ha la coppia di un camion!

"giulius":

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uno spettacolo la grafica e molto cattiva la strumentazione.....continua cosi!!!

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Continua????  Fermarmi al massimo, ci compravo un 1098 con quello che ci ho fatto in 4 anni ;-)

"ilducanero":

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"giulius":

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uno spettacolo la grafica e molto cattiva la strumentazione.....continua cosi!!!

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Continua????  Fermarmi al massimo, ci compravo un 1098 con quello che ci ho fatto in 4 anni ;-)

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di certo quell'800 deve saltare! §51§ §42§

fa anche le capriole se l'ordine è dato col giusto tono 

saltare nel senso che deve sparire....
li sotto ci devi mettere o un 1000Ds o un s4 916...

..poi veramente giù il cappello(anche ora e bellissima comunque)!

"Primix":

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"ilducanero":

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"Primix":

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vivissimi complimenti....

l'ultima cosa che manca la sotto e un 1000DS

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Già avuto sul Multistrada, bel motore ma il gioco non vale la candela  ;-)

..le ultime parole famose......

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non scherzare...
..imparagonabile con un 800...

...ci sono 20 cv di differenza e ha la coppia di un camion!

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Perdonami ma i cv di differenza sono parecchi meno, dai 12 ai 15 a seconda del modello su cui è montato il DS.

La coppia, varia da 7 kg e rotti a 9.

Resa su strada?  Il millone è bellissimo per la sua coppiona appunto, come viene su bene, la schiena etc etc, ma su strada l'803, almeno questo mappato per benino in modo che abbia l'erogazione bella lineare non perde più di due curve, per quello dico non vale la candela nel passare un 1000ds qui sotto;

diverso il discorso se uno dovesse comprarlo (fosse a listino) nuovo (sai le madonne che ho tirato quando 7 mesi dopo è uscito il 1000 a 1500 euro di differenza e con freni e sospensioni serie?).

"Primix":

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saltare nel senso che deve sparire....
li sotto ci devi mettere o un 1000Ds o un s4 916...

..poi veramente giù il cappello(anche ora e bellissima comunque)!

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In questo senso?

ti quoto al 100%

Bella da dio sta moto!!! la parte anteriore è da sbavo!!! §12§

Poi siccome vorrei anche io levare la strumentazione originale, volevo sapere se è facile da cambiarla "fai-da-te" o bisogna rivolgersi a qualche elettrauto x esempio... grazie!

"ilducanero":

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"Primix":

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"ilducanero":

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"Primix":

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vivissimi complimenti....

l'ultima cosa che manca la sotto e un 1000DS

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Già avuto sul Multistrada, bel motore ma il gioco non vale la candela  ;-)

..le ultime parole famose......

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non scherzare...
..imparagonabile con un 800...

...ci sono 20 cv di differenza e ha la coppia di un camion!

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Perdonami ma i cv di differenza sono parecchi meno, dai 12 ai 15 a seconda del modello su cui è montato il DS.

La coppia, varia da 7 kg e rotti a 9.

Resa su strada?  Il millone è bellissimo per la sua coppiona appunto, come viene su bene, la schiena etc etc, ma su strada l'803, almeno questo mappato per benino in modo che abbia l'erogazione bella lineare non perde più di due curve, per quello dico non vale la candela nel passare un 1000ds qui sotto;

diverso il discorso se uno dovesse comprarlo (fosse a listino) nuovo (sai le madonne che ho tirato quando 7 mesi dopo è uscito il 1000 a 1500 euro di differenza e con freni e sospensioni serie?).

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sbagliato....

da 800 e 1000Ds ci sono ben 18 cv di differenza (77 contro 95) Ds di un s2r

e la coppia passa da 72,6 Nm di un 800
a 94.1 del 1000DS

e non è poco...poi con centraline ecc è ovvio che salgono entrambi...

se non sbaglio l's4 916  sta sui 110 ma è un 4v purtroppo!

naaaaaa,

cavalli alla ruota 70 l'800
cavalli alla ruota 85,5 il 1000

Per la coppia togli un pochino di esagerazione commerciale Ducati e ci sono circa 2kg e rotti di differenza.


Poi ovviamente con centraline etc etc. (tipo la mia a banco eroga 75,5 cv reali, erogati però in modo molto lineare, tanto da sembrare non esserci schiena, perchè sempre a 6/7 kg da 3000 fino a 8100 rpm)

I banchi parlano, le politiche di vendita mentono  §27§

A parte questo, che comunque è ininfluente su una valutazione positiva di  "motore maggiormente performante (e ci mancherebbe) "  a favore del DS, il motore 916 (che ho avuto sulla semituristica ST4) è realmente un portento, mamma che calci che tirava, peccato per il frigorifero che si porta dietro (anzi davanti). Sensazioni bellissime ...:-)

"RedRider13":

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Bella da dio sta moto!!! la parte anteriore è da sbavo!!! §12§

Poi siccome vorrei anche io levare la strumentazione originale, volevo sapere se è facile da cambiarla "fai-da-te" o bisogna rivolgersi a qualche elettrauto x esempio... grazie!

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Allora se hai il mostro con l'immobilizer, o sei bravo, capace e attrezzato o ti rivolgi a un meccanico del settore.

Se sei libero dal vincolo, puoi tentare la strada, schema elettrico alla mano e via.

stupenda, sicuramente s2r 800 più bello che abbia mai visto!

Stupendo, veramente da sbavo.....................

FFS2R: impara!!!!!  §15§

..........sei tutto pazzo


a me cmq piace un bel po' !!! anche se sono troppo legato alle foto (penso la tua seconda versione....o forse addirittura la prima) !!! che spettacolo !!!!

ilducanero è una certezza.

complimenti, spero di vederla dal vivo qualche sabato al round...

il contagiri è bellissimo... se ti incontro ti chiedo di persona...

ciao ciao

mirek