IBRIDO DEL FIX...

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freddiefix19
00venerdì 5 novembre 2010 20:35
Ragass forse ci siamo dopo quasi un paio di anni di lavoro,ho quasi terminato la belva.L'unico dubbio è sul terminale,tra la mia versione e quella della pro



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freddiefix19
00sabato 6 novembre 2010 20:38
altro botta odierna e primo vagito alla quinta pedalata....


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papa rs 250
00sabato 6 novembre 2010 21:10
FIX saro' breve, sei veramente un genio......complimenti
31.
00lunedì 8 novembre 2010 09:09
spettaccolare! Hai decisamente buon gusto! Hai qualche video per far vedere come va sta belva?
=gio88=
00lunedì 8 novembre 2010 20:28
sbavvvvvvvvvvvvvvvvvv
freddiefix19
00martedì 9 novembre 2010 23:09
grazie ragass...
ho solo questo...
img531.imageshack.us/img531/3731/video2996427un4.flv
bubino125
00martedì 9 novembre 2010 23:24
cavolo la lasciarei li dov'è :D

inoltre metterei dei ripari su quell'espansione spettacolare [SM=x151893]
wmatte2005
00domenica 14 novembre 2010 02:01
TI PREGO FOTIZZA ANCORA!!!
freddiefix19
00martedì 16 novembre 2010 08:07
aggiornamenti aggiornamenti aggiornamenti.....masse radianti nuove,motore rifatto completamente,termica spintarella 91 di alesaggio,testa ultrapiatterella.... accensione PVL....PWK da 41,5 infilato in pacco lamellare boyesen :D
domani se riesco la testo...



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31.
00martedì 16 novembre 2010 11:01
medito,medito.. troppa roba, complimenti ma il PWK da 41,5 non e' um po troppo grande anche per il 500?! a quanti giri voi arrivare?
nico8422
00martedì 16 novembre 2010 13:40
che belva! potentissima!!
freddiefix19
00martedì 16 novembre 2010 19:05
se consideri che un 125 arriva anche ad avere un 38.........per me si potrebbe salire tranquillamente.In seconda battuta questi motori hanno 64 cv in origine,i 250 ne hanno oltre 50,quindi il limite è assai lontano,ma in fase di progetto non interessavano di certo i cavalli,eran già ingestibili i 64 d'origine...
papa rs 250
00mercoledì 17 novembre 2010 11:52
fix se continui cosi' qua ci fai morire tutti di invidia eh ma insomma.......bellissima davvero complimenti chissa che penne con quel motardone,e che culi fai nel misto alle supersportive 1000...
31.
00mercoledì 17 novembre 2010 11:59
la 250 cross va forte non oso pensare come devi stare attento ad aprire il gas in uscita di una curva.. sulla SX 250 montano carb da 36 o max 38. Ma il 36 e' un po piu gestibile
freddiefix19
00mercoledì 17 novembre 2010 18:25
una sola parola per definirla:INGESTIBILE! [SM=g27828] Ma che goduria però! [SM=x151857]
Ne posseggo svariate in versione cross....ULTRAINGESTIBILI! [SM=x151861]
Giusto per farvi capire la difficoltà di gestione di tale moto,basti pensare che la uso spesso su di una strada di montagna lunga circa 12 km,è la mia prova speciale... [SM=x151858] quando avevo il crf 450 2003 preparato da motard,impiegavo mediamente un paio di minuti in meno... [SM=x151867]
31.
00giovedì 18 novembre 2010 09:04
Re:
freddiefix19, 11/17/2010 6:25 PM:

una sola parola per definirla:INGESTIBILE! [SM=g27828] Ma che goduria però! [SM=x151857]
Ne posseggo svariate in versione cross....ULTRAINGESTIBILI! [SM=x151861]
Giusto per farvi capire la difficoltà di gestione di tale moto,basti pensare che la uso spesso su di una strada di montagna lunga circa 12 km,è la mia prova speciale... [SM=x151858] quando avevo il crf 450 2003 preparato da motard,impiegavo mediamente un paio di minuti in meno... [SM=x151867]



Allora ogni volta che torni a casa sano e salvo fai una festa?! [SM=g27828] Comunque piace anche a me sta sensazione, devi lottare [SM=x151844] per adomesticarla come un cavallo imbizzarito. Io mi diverto con il 250 e non andrei oltre sopratutto per fuoristrada.. [SM=g27825]
loregenna
00mercoledì 24 novembre 2010 01:12
Secondo me splendido bombardone e splendidi pezzi utilizzati...però due appunti...

quelle bandine laterali tagliate non si guardano...senza offesa

e troppe troppe viti in ergal non perchè brutte ma si imparentano nei filetti e prima o poi le maledici!

Per il resto...quando vieni con noi a girare in motardodromo? Io son 450 dotato però
marco$77
00venerdì 26 novembre 2010 01:00
nel 96 dalle mie parti in una gara in salita un cr 500 motard 87 ha fatto il tempo assoluto....ed e' ancora imbattuto,quindi se si ha il polso buono si fa andare anche il 5!MA A CASTELLETTO SEI SPACCIATO...contro i 4t.
freddiefix19
00venerdì 26 novembre 2010 20:38
si esatto in pista non c'è confronto,ma il gusto di guidarla viaggia di pari passo ma inversamente proporzionale!
marco$77
00martedì 30 novembre 2010 00:27
con la ciclistica che hai messo su il gusta sale per forza..vorrei chiederti ,visto la lista di 500 che possiedi se hai mai fatto una prova al banco di uno di questi motori,sono curioso di sapere quanto esprime realmente aldila' dell'erogazione..le ultime versioni sia honda che kawa mi sembra dichiarassero 64 cv che poi son all'albero.complimenti per la moto che veramente curata in ogni dettaglio,e per la mandria di cavalli che hai in garage!
freddiefix19
00giovedì 2 dicembre 2010 22:30
esatto,le davano per 64 cv e 7,7 kdi coppia per l'honda,il kawa qualcosa meno.Non ho ancora avuto modo di testarla sul banco prova,appena la termino procederò.Grazie per i complimenti!
AIRBOX27
00lunedì 6 dicembre 2010 21:17
Gran mezzo
marco$77
00martedì 7 dicembre 2010 16:46
mi sono documentato e su motociclismo c'e' una prova comparativa delle 3 honda 125/250/500, i modelli sono del 1990, il 500 alla ruota fa' :52cv.
marco$77
00martedì 7 dicembre 2010 16:49
ops!! era la versione enduro ,quindi con accensione stradale .comunque togliera' 2 cavalli quindi saremmo sui 54 buoni...e da originale..
mustoinpiega
00domenica 12 dicembre 2010 11:45
complimenti lavoro eccezionale curato nei minimi particolari,da salotto.. [SM=x151862]
mustoinpiega
00domenica 12 dicembre 2010 11:47
complimenti lavoro eccezionale curato nei minimi particolari,da salotto.. [SM=x151862]
freddiefix19
00domenica 13 marzo 2011 18:28
sentite come rulla...

www.youtube.com/watch?v=O0dtt32x_Zc

ultimi colpetti,ma non è ancora ultimata.. -_-



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mbrizzo
00sabato 12 gennaio 2013 23:34
strabella
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