Semplicemente 130.000 euro spesi al meglio
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Quattrocentoquaranta Cavalli, oppure duecentonovantacinque chilometri l’ora di velocità massima, e semplicemente Granturismo S, cioè con un motore V8 da 4.700 centimetri cubi che consente di accelerare da 0 a 100 Km/h in 4,9 secondi. Finalmente siamo alle schede tecniche da incubo per la concorrenza, abbinate allo stile oggettivamente unico, senza pensare che Maserati appartiene a Ferrari e che per decenni è stata una seconda scelta, un mito in picchiata inesorabile. I tempi della disgraziata Biturbo, delle crisi di identità e perfino dei bilanci in profondo rosso,adesso sono lontanissimi. Nel 2007, il marchio del tridente ha venduto 7.300 vetture, un record , con l’obiettivo di commercializzarne 9.000 nel 2008, mentre il listino finalmente c’è, con la Berlina di altissima classe Quattroporte e la coupé GranTurismo: soprattutto belle, a cui si aggiunge adesso la Granturismo S, un vero prodotto forte da mettere sul mercato delle sportive “prima di tutto”. Granturismo S sarà in vendita da Giugno al prezzo di 130.000 euro, e un cliente Maserati su cinque sceglierà “Lei”, perché è esattamente quello che mancava per completare il cerchio della rinascita. Assetto, freni, cambio elettronico McShift a 6 rapporti e perfino le sonorità dello scarico proiettano la Granturismo S su un piano diverso: in concorrenza con tutti, ma essendo indiscutibilmente belli.
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