Fuoriuscita liquido refrigerante

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Pluto
00mercoledì 2 maggio 2007 10:52
Mi capita solamente quando faccio off impegnativo con notevoli "sballottamenti" del mezzo, in pratica sul serbatoio del refrigerante posto sotto allo scudo anteriore cè un tubo del troppo pieno che permette al liquido quando sbattacchia di uscire facendo si che al rientro da un uscita il livello sia al minimo avrei pensato di tappare il maledetto tubo che ne pensate??
andremxu
00mercoledì 2 maggio 2007 10:59
Benvenuto nel forumello..
Potresti spiegarti meglio,sinceramente non ho capito..

Grazie..
cicccioo
00mercoledì 2 maggio 2007 13:17
Re: ciao pluto,

Scritto da: Pluto 02/05/2007 10.52
Mi capita solamente quando faccio off impegnativo con notevoli "sballottamenti" del mezzo, in pratica sul serbatoio del refrigerante posto sotto allo scudo anteriore cè un tubo del troppo pieno che permette al liquido quando sbattacchia di uscire facendo si che al rientro da un uscita il livello sia al minimo avrei pensato di tappare il maledetto tubo che ne pensate??



...come hai notato, il tappo è di gomma, quindi se tu tappassi quel tubicino il circuito va in pressione e da qualche parte deve pur sfogare [SM=g27828] potresti causare danni [SM=g27812] , lascia stare, conoscendo il "difetto" vuol dire che controllerai il livello + spesso, una domanda: ma a freddo il livello è giusto? ..calcola che con la temperatura aumenta il livello [SM=g27811]
pluto
00mercoledì 2 maggio 2007 14:11
A freddo il ivello è alla tacca del massimo.
Comunque anche quando è fuoriuscito il liquido il livello non và mai sotto al minimo quindi la soluzione è non rabboccare oltre il minimo

p.s. sul kxr che avevo prima il serbatoio non aveva il troppo pieno era ermetico
pluto
00mercoledì 2 maggio 2007 14:13
Mà nessun altro ha riscontrato l' inconveniente???
jerrydj
00mercoledì 19 gennaio 2011 17:08
Ciao Pluto,
capita la stessa cosa anche a me, ma dopo aver fatto notare il problema al concessionario mi sono tranquillizzato perchè mi ha detto che quel tubicino serve proprio per evitare un eccesso di vapore e quindi di pressione nella vaschetta. Importante è controllare sempre che il livello non scenda mai sotto il minimo.
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