FORCELLE DOMINATOR

cicillocacacesullalada, 17/06/2009 9.52:

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Volevo una info techica per miglioare il comportamento off road del dominator.
Ho già dato uba guardata sul forum ed ho appreso che montare il mono posteriore di un xr600 comporta molte modifiche per via della lunghezza, ed anche la forcella dell'xr600 risulta troppo lunga sconvolgendo la ciclistica originale.
A questo punto mi chiedo se esistono in commercio molle più dure, premettendo che la moto per fare enduro già ce l'ho , il domy che prenderei è una prima serie e lo userei a livello stradale e qualche puntatina sui nebrodi su percorsi prettamente rallistici.

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Peppemix, 18/06/2009 15.35:

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e allora "apriamo un'altro vespaio?"

qui puoi ben vedere come si comporta una dominator
con forcelle originali (olio e paraoli nuovi)

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nei due giorni abbiam fatto
asfalto
sterrati
pietraie
e tutto quello che si puoi trovare in 80knm di DORSALE
praticata da Jeep e non

come vedi la moto nn ha problemi ad attraversare
quel tipo di strada, certo non è un CROSS,
niente salti doppi o quant'altro

ma la configurazione originale, se mantenuta bene,
fa il suo porco lavoro

una soluzione alle molle progressive
sono degli spessori in nylon da applicare
"sopra" smontando i tappi superiore
sotto la rondella
la spesa per la realizzazione è minima
basta un amico tornitore ed una
è si ottiene un ottimo risultato

appena ne avremo occasine
ti faccio provare la mia
"olio DOT10 e spessori da 20mm"
e poi magari decidi se
montare le molle progressive o
addirittura le forcele complete di un TRANSALP

ciao peppe

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cicillocacacesullalada, 19/06/2009 11.40:

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...tempo fa provai un drz400 e devo dire che rimasi molto sorpresa dell'ottimo comportamento delle sue forcelle quindi l'intento è non arrivare ad avere prestazioni da ktm525 ma da buona e onesta dual sport...

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mattiapz, 19/06/2009 15.56:

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http://www.youtube.com/watch?v=L9cYn5D1gEo

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Peppemix, 19/06/2009 22.04:

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anche io quand'ero ragazzo facevo quelle cose

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adesso purtroppo il lavoro ed gli impegni
no me lo permettono



p.s. da notare come attraversa la parte dei dossi con solo la ruota posteriore

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Paolinuz, 16/07/2009 11.03:

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<object width="320" height="265"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_TigK1VGtMY&hl=it&fs=1&rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/_TigK1VGtMY&hl=it&fs=1&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="320" height="265"></embed></object>

Un giorno capirò come mai in certi post non viene visualizzato il video cmq questo è quello messo da peppemix

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CIRODOMINATOR, 16/07/2009 14.59:

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da paura!!! che bravo!!!!!

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Paolinuz, 16/07/2009 11.03:

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<object width="320" height="265"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_TigK1VGtMY&hl=it&fs=1&rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/_TigK1VGtMY&hl=it&fs=1&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="320" height="265"></embed></object>

Un giorno capirò come mai in certi post non viene visualizzato il video cmq questo è quello messo da peppemix

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)Tex(, 16/07/2009 15.41:

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americani+moto da cross sono una accoppiata pericolosa!!! sarà il clamore del supercross ma davvero li sono ai massimi livelli sia come preparazione fisica che come tecnica di guida che come follia intrinseca!!
beh.. allacciate le cinture di sicurezza :-) :-)

www.youtube.com/watch?v=Jd4Lv5MUNBQ&feature=related

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Peppemix, 18/06/2009 15:35:

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e allora "apriamo un'altro vespaio?"

qui puoi ben vedere come si comporta una dominator
con forcelle originali (olio e paraoli nuovi)





nei due giorni abbiam fatto
asfalto
sterrati
pietraie
e tutto quello che si puoi trovare in 80knm di DORSALE
praticata da Jeep e non

come vedi la moto nn ha problemi ad attraversare
quel tipo di strada, certo non è un CROSS,
niente salti doppi o quant'altro

ma la configurazione originale, se mantenuta bene,
fa il suo porco lavoro

una soluzione alle molle progressive
sono degli spessori in nylon da applicare
"sopra" smontando i tappi superiore
sotto la rondella
la spesa per la realizzazione è minima
basta un amico tornitore ed una
è si ottiene un ottimo risultato

appena ne avremo occasine
ti faccio provare la mia
"olio DOT10 e spessori da 20mm"
e poi magari decidi se
montare le molle progressive o
addirittura le forcele complete di un TRANSALP

ciao peppe

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