Euro 0 - Limitazioni traffico

lorenzo.savi., 02/01/2012 18.04:

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Matteo, in teoria si puo' "aggiornare" il libretto, ma bisogna vedere se catalizzatore CH (extra-Europeo), rispettava normativa Europea Euro 1 e come documentare il tutto. La mia e' una opinione logica-spannometrica, quindi attendiamo parere + competente

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mattori, 1/2/2012 7:13 PM:

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Grazie a tutti. Adesso vado a cercare il documento del TUV che accompagnava la mia macchina al momento dell'acquisto in Germania e vedo cosa dice. (La mia auto era di provenienza svizzera ma venduta da un commerciante tedesco). Vi farò sapere.

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lorenzo.savi., 02/01/2012 19.19:

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Hai anche scheda dati Italiana fatta da MB Roma?

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mattori, 1/2/2012 7:28 PM:

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No....come si chiede? Grazie.

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mattori, 02/01/2012 16.27:

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Buongiorno a tutti. La mia 500 SEL del 1987, di provenienza svizzera, è catalizzata. In teoria sarebbe Euro 1 ma, al momento della immatricolazione in Italia, l'hanno fatta risultare Euro 0 sul libretto. Pensate che si possa far modificare il libretto? Grazie!

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lorenzo.savi., 02/01/2012 19.39:

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Ho i moduli, se mi lascitua e-mail te' li' giro, MAAA...
....fino ad un anno fa' era gratuito, ora costa 220Eur+IVA

Pero' in base al tuo telaio riportano codice omologazione motorizzazione ed info determinanti per capire se all'epoca la tua auto in Italia sarebbe stata considerata Eur1 o no...

Meglio se percorri strada TUV e relativa traduzione giurata con Eur(numero), hai tenuto copia di traduzione giurata?

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attila_64, 02/01/2012 21.52:

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scusa,ma lì a Milano cambia qualcosa se è euro 0 o euro 1 ?...

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attila_64, 02/01/2012 22.08:

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...così si tratta di essere schiavi delle proprie cose

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mattori, 02/01/2012 22.28:

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La cosa che infastidisce di più è che da decenni esiste il problema dello smog nelle città. Certo che esiste il problema. Ma nessuno ha mai avuto il coraggio, la lungimiranza, la coerenza per fare un piano a lungo termine serio, responsabile e coerente per limitare lo smog. Ogni anno c'è una "emergenza" nuova e certe misure improvvisate. Due anni fa potevo circolare liberamente con la mia Stella e adesso non più. Poi ti faccio due esempi. Oggi sono stato a casa di mio padre che abita in un appartamento in un palazzo in centro con riscaldamento centralizzato. Il termometro segnava 24 gradi e alla cena di Natale abbiamo aperto le finestre del salotto. Inoltre mio padre adesso è in montagna, quindi c'è un appartamento vuoto con il riscaldamento a palla. A dicembre sono stato in un negozio in centro. La commessa era in maniche corte e c'erano 3 (non scherzo) condizionatori accesi per mitigare un caldo tropicale. Anche qui palazzo con riscaldamento centralizzato a gasolio.... Quindi, oltre a bruciare combustibile, utilizzavano energia elettrica.

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Stoccarda., 03/01/2012 08.36:

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Purtoppo c'è sempre la clausola di riserva "deroghe a parte"...

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Stoccarda., 1/3/2012 7:34 PM:

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Senza nulla togliere al "superinformato" Racunis , bastava consultare Wikipedia.

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lorenzo.savi., 03/01/2012 20.17:

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Lui quello ha fatto

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lorenzo.savi., 03/01/2012 20.17:

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Lui quello ha fatto

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lorenzo.savi., 03/01/2012 17.54:

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Grande Racunis, una "enciclopedia" vivente

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mattori, 04/01/2012 17.27:

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Sul Corriere Della Sera di oggi, c'è un articolo sulle nuove norme antismog a Milano. Raccolgono domande, suggerimenti e commenti dei lettori. Io ho scritto questo:
Buonasera,
Abito a Milano in zona Corso Lodi, quindi fuori dalla zona C. In famiglia abbiamo una sola auto, una Mercedes d'epoca del 1987 in perfetta efficienza, mantenuta regolarmente con cura e sottoposta a revisione periodica, è iscritta all'ASI. Per spostarmi in città uso uno scooter moderno (ho messo "in pensione forzata" la mia Vespa 125 del 1976) o la bicicletta. Mia moglie non ha patente e usa solo la bicicletta. Con la mia auto percorro circa 5 chilometri alla settimana per fare la spesa e 6 o 7 chilometri per raggiungere l'autostrada uno o due volte al mese per il fine settimana. La mia auto é di provenienza svizzera ed è catalizzata ma, in fase di immatricolazione in Italia nel 2008, è stata classificata Euro 0. Al momento dell'immatricolazione, le norme di limitazione al traffico escludevano le auto ultraventennali se iscritte all'ASI quindi potevo usare regolarmente la mia Mercedes. Ora questa deroga non esiste più. Possibile che ci sia dimenticati di una minoranza di cittadini/automobilisti che curano con passione le loro vetture di interesse storico e che contribuiscono in modo del tutto marginale al traffico e all'inquinamento?
Grazie per l'attenzione.
Cordiali saluti,
Matteo Oriani.

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mattori, 1/4/2012 9:10 PM:

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Quelli del Corriere mi hanno "risposto". Ecco:
Non mi risultano agevolazioni per le auto d'epoca. Le conviene chiedere allo 02.0202.
Arm
Ma valà?
Allora: io, nella mia beata ingenuità, ho pensato che "unodeipiùautorevoligiornalid'italia" ponesse una sorta di dibattito o una partecipazione dei lettori/cittadini/elettori per un confronto costruttivo con le amministrazioni e si facesse carico di proporre, alle solite amministrazioni, i pensieri, le esigenze e le proposte dei lettori/cittadini/elettori. Ma io, nella mia solita beata ingenuitá, mi ero dimenticato che non compro più un giornale italiano da anni. Se voglio avere notizie certe, complete e fondate, leggo il New York Times su internet. Ma lì non mi dicono niente della zona C di Milano.

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