Enduro e il problema della targa

Chi pratica questo sport sa che non è che le moto girano senza targa o con le fotocopie per eludere controlli o altro, ma solo perchè se non protetta adeguatamente la targa e il parafango si possono rovinare irreparabilmente a causa di cadute frequenti. E Rifarla ogni volta non costa 2 lire.

Quindi quale tra queste opzioni è la meno "dolorosa" come sanzione?

1 _ senza targa (dicendo che la si ha a casa e la portiamo in visione al comando)
2 _ senza targa ma con i numeri scritti con pennarello (dicendo che la si ha a casa e la portiamo in visione al comando)
3 _ con fotocopia a colori piccola max 12x12 cm (cancellato il logo ministeriale)
4 _ come la 1 la 2 o la 3 ma con la targa originale nello zaino da esibire nel caso fermati
5 _ targa originale montata ma con inclinazione non regolare (i parafanghini enduro non lo permettono)

grazie!

secondo me dal punto di vista di un esterno alla disciplina come sono io la soluzione "fotocopia + targa nello zaino" è la migliore, almeno riesci a non dare troppo nell'occhio anche nei trasferimenti stradali (in off non penso che ci siano "pattuglie" appostate a bordo sentiero che sperano di leggerti la targa mentre passi )

"Virus46":

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Chi pratica questo sport sa che non è che le moto girano senza targa o con le fotocopie per eludere controlli o altro, ma solo perchè se non protetta adeguatamente la targa e il parafango si possono rovinare irreparabilmente a causa di cadute frequenti. E Rifarla ogni volta non costa 2 lire.

Quindi quale tra queste opzioni è la meno "dolorosa" come sanzione?

1 _ senza targa (dicendo che la si ha a casa e la portiamo in visione al comando)
2 _ senza targa ma con i numeri scritti con pennarello (dicendo che la si ha a casa e la portiamo in visione al comando)
3 _ con fotocopia a colori piccola max 12x12 cm (cancellato il logo ministeriale)
4 _ come la 1 la 2 o la 3 ma con la targa originale nello zaino da esibire nel caso fermati
5 _ targa originale montata ma con inclinazione non regolare (i parafanghini enduro non lo permettono)

grazie!

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1) CIRCOLAZIONE SENZA TARGA
violazione art. 100 c2 e 11 - sanzione € 80,00 e 3 mesi di fermo amministrativo
2-3) CIRCOLAZIONE CON TARGA AUTOCOSTRUITA
è possibile circolare con targa autocostruita solo per 15 gg dopo aver sporto denuncia di smarrimento o furto.
nellipotesi 2 e 3 si applica ancora l'art. 10 c2 e 11 cioè circolazione senza targa
4) tenere latarga nello zaino e mostrarla alle F.d.o è certamente una ottima strategia tendente a dimostrare LA BUONA FEDE
5) TARGA CON INCLINAZIONE NON REGOLARE
violazione art. 100 c.9 e 11 - € 80,00 e 3 mesi di fermo amministrativo

come sempre su strada è il comportamento generale e specifico che fa la differenza, in ogni caso mi chiedo circolare su strade di campagne e non sogegtte ad uso pubblico non impone il rispetto del codice della strada.... E' così gravoso riattaccare 2 viti prima di entrare su strada pubblica?

innanzi tutto grazie per la risposta

Quindi con le leggi di oggi il sequestro è sempre contemplato se la legge viene applicata alla lettera? Il mio (nostro) problema è proprio quello, la multa ci sta la si paga...ma sequestrare la moto 3 mesi è feramente frustrante.

Il problema che a volte entri ed esci dall'asfalto per piccoli trasferimenti, ci sono i portatarga a sgancio rapido ma si sa che anche quelli sono "mal visti".

Inoltre le moto da enduro hanno i parafanghi molto inclinati di serie, che non permettono di mettere la targa ad un inclinazione neanche avvicinabile a quella codice...

L'unico modo quindi è trovare il modo per mettere la targa nell'inclinazione giusta.

E l'assenza del catarinfrangente in basso come viene sanzionata?

"Virus46":

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E l'assenza del catarinfrangente in basso come viene sanzionata?

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art.72 c. 13 - mancanza prescritti dispositivi di equipaggiamento- € 80,00