Ebbene si, di nuovo!!!

Arieccomi!
Prima di tutto un saluto a tutti quanti e l'assicurazione che non sono ne defunto , ne tantomeno sperduto in una pozzanghera !
Dopo essermi fracassato domenica scorsa su un Sea Doo affittato (ma và?? sempre BRP no?) tanto che ne porto le conseguanze ancora oggi, mercoledì... sto pensando sempre più concretamente a fare il GRAN SALTO
anche grazie alla benedizione della consorte.
VOGLIO UN 800 EFI XL CCQQ EXTRA LTD etc etc cazz e mazzz con tutto quello che comporta, alla faccia del conto in banca, tanto ormai pare che INPS mi eroghi la pensione, dunque con 13 mesi di risparmio magari ce la faccio. NO COMMENT .
Ora esigo le Vs. pregevoli opinioni su quanto segue:

1- c'è di meglio??

2- dopo aver tossito tutta quella grana, devo x forza circolare con 15KiloWatti, o si può fare qualcosa per scatenare i 65Hp senza far male al mezzo e senza fumarsi la garanzia??

3- un'eventuale richiesta di permuta con un MXU300 farà rotolare in terra il conc. dalle risate (tipo Panda contro Porsche) o mi servirà solo per avere due bauletti e 4 adesivi?? Che comunque sarà sempre meglio di un calcio sui denti...


Per il momento questo è tutto: attendo furiose e copiose risposte!



Nonno Mario, da oggi DAVVERO pensionato!!!

PS: dall'abbondanza di smiles avrete facilmente capito che sono, per una volta, di buon'umore: dunque trattatemi bene!!!

Sorry x non essermi loggato!
Cmq il topic l'ho aperto io!!
Un po' di comprensione x i neo-pensionati....

non te preoccupe !!!! Sappiamo che sei tosto e non molli mai ;-)

Per il Brp out 800 - ormai Can-Am out 800 , all'oggi è assolutamente il meglio degli utility in commercio, è ovviamente anche il più caro.

62 Hp sono la sua potenza di serie, (per omologa viene depotenziato a 15 Kw), e non conosco nessuno che se ne vada in giro con 15 Kw.

Io sono molto lontano e non ti posso essere di aiuto per il tuo acquisto, ma credo che Futur sia vicino a te e che sia una persona molto onesta e professionale.

Se ti serve vai sul forum drivers e prenditi il mio numero di cell - (Veneto) Padova - Bassano del grappa .... ciaoooooooooooo

sapevo che saresti tornato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
chi si innamora di un brp non se ne scorda
Ciaoooooooooooooooo

Il grande Futur ha ragione..chi sale sul BRP CAN-AM non vorrebbe mai scendere..ed io ne so qualcosa..

Ciaooooooooooooooooooooooo..

Dice il saggio:
"il BRP é come le patatine ... quando ne assaggi una, non puoi più farne a meno !!!!"

[Modificato da Luca Ghera 29/08/2006 22.11]

hey luca... se x te il BRP è tanto bello... come mai giri con la mascherina post del traxer mezza fusa? ...quando è qui che ti aspetta in concessionaria? alla fine ti costa anche meno di quello che ti avevo detto xkè le strisce rifrangenti si possono recuperare! aspetto tue notizie che sta mascherina "mette la muffa"!!!

BRP CAN-AM

togli tutto luca ....

perdiana non facciamo le fighettine con i quad ....

traxter è bello spartano !!!!!!!!!!!!!!!

traxter

Il Traxter é il Traxter !!!!
E il mio più leggero di così ... ho eliminato:
Carena (tanto era rigata)
Pedaline del passeggero
Porta pacchi
Luci
Frecce
..
..
..
ah si ... anche il passeggero !!!!

Praticamente mi siedo direttamente sul motore ... un po' caldino ma ... per l'inverno ddovrebbe essere ok !!!

Adesso va che sembra un razzo ...

OK, preso 800 Max XT: ritiro Sabato, poi vi racconto!!!!

Chissà se ci sta nel mio garage??
Sob... povero Maxxerino, mi sono divertito tanto...

Vabbè; Sabato sarò più preciso...

Ciaoooooooooooo

Ah, prego notare: trattasi del modello 2007....
poi qualcuno mi illustrerà le differenze...

[Modificato da mariofer 14/09/2006 22.50]

Goditi la nuova bestia e mi raccomando stai attento ai cavalli !!!!!

Ps: azzarolina ... pure i cerchi in lega originali .... sei un mito Mario !!!!!!!!!!!!!!

Complimentoni vivissimi, mezzo fantastico, e ti comunico una piccola chicca:
800 max XT monta delle sospensioni posteriori diverse, funzionano idraulicamente molto meglio !!!!!!!!!!!

E bravo il Mario !!!!!

ps: il modello 2007 non è ancora in produzione, in ogni caso la differenza tra inizio 2006 e fine 2006 è:
1) negli adesivi Bombardier il primo - Can-Am il secondo
2) maggiore potenza (curva di copia) e particolari della trasmissione posteriore diversi e migliorati per il secondo

[Modificato da ilfero 14/09/2006 23.59]

Grazie x i calorosi benvenuto... chi tra voi mi aveva detto un giorno, a proposito di mie farneticazioni su un YFZ "Vai dove ti porta il cuore" ??? Chi fu questo profeta eccelso? Boh, il mio vecchio cuore da 60+ forse sarà un pochino lento, ma mi pare di capire che mi abbia portato nel posto giusto... o no??

Il conc. mi ha SPERGIURATO che quello che mi rifila, e che ho provato, è il modello 2007, e non solo per gli stickers Can Am e ammennicoli.

I cerchi in lega di serie devo dire che non mi piacciono per nulla: ho visto una serie di Douglas in fusione da vero sballo: chiederò un preventivo per un set completo con le gomme da strada. Tanto ormai la mia pensione è impegnata per il prossimo quinquennio, dunque tanto vale darci dentro no?

A proposito di profeti: chi ha detto che finirò sull'MXU mentre la nonna ci darà con l'Outlander...? se questo si avvera, si ricordi che lo andrò a cercare, anche in capo al mondo, non prima di aver sgozzato la nonna e recuperato l'Out....

Vabbè: un'ultima notte insonne e poi domani... BANZAIIIIIII



Piccolo dettaglio: qui in Francia i Bombers li consegnano già senza limitazioni a 15Kw: non te lo chiedono neppure!!!!

Hehe, credo proprio che di meglio tu non potessi acquistare, continuo a pensare che la Nonna se ne scorrazzerà in 800 e te sul mxu 300, ma che ci vuoi fare ......

chiamami per i cerchi e ruote strada.

Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooo