E.550 Trifase di Lineamodel

Il modello che mi è stato commissionato è una novità Lineamodel 2019 
È tutto in ottone fotoinciso telaio motore fresato dal pieno e può essere verniciato in castano isabella o nero in base alla ambientazione....
Domani farò le foto alle lastre ed a tutti i particolari in microfusione di ottone......

Tra una cosa e l'altra mi ero dimenticato di aggiornare questo lavoro....
La settimana scorsa è arrivata la E.550 di Lineamodel... 
Si presenta già molto bene dell'imballaggio... accurato e protetto...
Nella scatola oltre al kit vi sono altre 2 scatole rosse... in una ci andrà il modello completato ed in quella più grande servirà per una ulteriore protezione... ....

Aperta la scatola contenente il kit intravedendo alcune parti in ottone... tipo il tetto già sagomato... ti vengono gli occhi a   

Qui una bella lastra di ottone ed i colori per la verniciatura....

Qui tutto ben confezionato e numerato alcune parti meccaniche....e la voglia di vedere girare quelle ruote è sempre più forte...  

Della serie la classe non è acqua.... di ottima fattura il telaio fresato dal pieno in ottone... che conferisce una buona zavorra al modello... ma semplifica anche il montaggio della meccanica....  

Dopo una pulita con limetta e carta vetrata ed una sgrassata in ultrasuoni... gli ingranaggi sono già montati... fissati con 2 perni in acciaio inseriti attraverso il telaio a pressione....  

Qui abbiamo i 4 bilancieri belli e bruniti... che verranno poi montati sul telaio tramite dei perni a pressione....  

Qui proseguo i lavori con l'inserimento delle boccole isolanti negli appositi fori... le boccole più piccole servono per le prese di corrente dove all'interno avranno libertà di scorrere seguendo il profilo della ruota....

Avendo già preparato in precedenza i detti pik up saldando i fili...vado a posizionare inserendo prima una molla per ogni cavo... e poi facendo passare il cavo dall'esterno verso l'interno il gioco è fatto... assicurarsi che siano liberi di scorrere per una buona conduzione di elettricità....

Un bel nodo in attesa di montare gli assi...  

Nel frattempo che le ruote si asciugano monto il sottotelaio che manterrà poi gli assi nella loro sede... 
Questa parte è composta da 5 parti principali che andranno saldate sovrapponendole... la saldatura può essere eseguita con saldatore elettrico di buona capacità calorica   oppure con micro fiamma ma questa bisogna saperla dosare per non cuocere troppo il metallo... 
Una volta assemblate queste componenti... 
Bisogna comunque togliere eventuali eccessi di strano con lima... a questo punto si può piegare e montare il cassetto che protegge ingranaggio sull'asse motore... e saldare anche questo... poi bisogna saldare due fusioni di ottone che andranno a finire questa parte....

Il manuale consiglia di bloccare il pacco lamellare con delle viti in modo che tutti i fori siano allineati ed anche il pacco stesso... 
Qui si nota il lavoro già avanzato con il cassetto e le fusioni di ottone saldate successivamente....

La parte interna... tutte le saldature sono eseguite con stagno e flussante....   

Purtroppo mi sono dimenticato di fare le foto del montaggio delle ruote sugli assi... ma la cosa è molto semplice... le ruote al centro non hanno il classico foro rotondo... ma la sede è quadrata come la boccola isolante... quadrata anch'essa per un perfetto incastro con lasse ed una quadratura perfetta....
Poi bisogna inserire gli assi nel telaio facendo attenzione che i pik up vadano a contatto con il retro della ruota....
Bisogna inoltre ingrassare le sedi degli assi ed oliare i perni dove scorrono gli ingranaggi.... io utilizzo lubrificanti professionali mi danno più affidamento... 

Siamo quasi pronti ad un giretto di prova... io lo farò in digitale per vedere quanto riesco a far andare piano il modello... perché forte ci vanno tutti...  quindi il PCB è pronto e montato... facile da installare.... si raccomanda un paio di strati di isolante tra il PCB ed il motore per evitare cortocircuiti.....  

Il biellismo.... bisogna saldare 2 micro perni per unire le tre parti di biella (per ogni lato) io mi aiuto con un blocco di rame come supporto... poso la biella più corta già con il perno inserito... poi inserisco l'altra parte di biella.... e poi blocco il perno con una clips in ottone... sporco il punto da saldare con il flussante e poi stagno.... 

Il blocco di rame con la bielletta 

Qui lavoro ultimato... poi bisogna asportare l'eccesso della saldatura... l'estetica vuole la sua parte...  a questo punto ripetere l'operazione per il lato opposto.....

Purtroppo anche qui mi sono dimenticato di fare le foto.... ma anche il montaggio delle bielle è facile.... bisogna appoggiare i contrappesi sulle ruote meglio uno per volta... poi appoggiare un distanziale sulla ruota interessata e fissare con l'apposita vite... i contrappeso rimarrà in posizionare senza collante.....

Ed ecco i primi passi....   devo fare i complimenti a Lineamodel prodotto di eccellenza tutta italiana....        

Ecco alcune fasi del montaggio del telaio.....
 La parte superiore piana dove andrà posata la cassa è costituita da 3 parti...ad una di esse vanno piegate a 90 le estremità più lunghe che simulano il bordo... con chiodature 
Poi le 3 parti andranno sovrapposte e saldate... si consiglia di bloccare con le apposite viti per un perfetto centraggio delle parti....

Detto e fatto... ora si può procedere con il telaio ed i particolari in fusione d'ottone 
Bisogna piegare il telaio formando un rettangolo.... poi va posato nelle apposite sedi del pianale... una volta saldato togliere eventuali eccessi di saldatura in modo che il telaio motore aderisca senza intoppi....

Ecco il risultato finale   

Montaggio dei particolari in fusione d'ottone.... prima di saldare le parti in fusione do una spazzolata alla parte interessata... poi una sporcata di flussante e 2 gocce di stagno.... 
Per il telaio solo un po' di flussante poi scaldo la parte di fusione con micro fiamma e poso il pezzo sul telaio il calore farà tutto il resto saldando le parti....

Montaggio del pancone... la cosa è semplice bisogna saldare perfettamente a 90° la lastra fotoincisa sul pancone.... ed a sua volta sul telaio....  

Procedo con il montaggio di altri particolari... essendo in fusione d'ottone la procedura è identica a quella della fase del telaio....  

E passiamo alla cassa... bisogna staccare le parti interessate e sagomarle come da istruzioni... gli avvancorpi vanno piegati utilizzando una dima in dotazione per dare la curvatura del muso.....
Il corpo centrale va invece piegato lungo le linee già incise all'interno della lastra... esattamente sono 12 piegatura operazione da pochi minuti e facile da farsi... una volta chiusa la cassa è sufficiente dare un paio di punti di saldatura per mantenerla in posizione.... poi va inserita la base dove sono già stati saldati i 4 dadi che serviranno per fissare la cassa al telaio....