Dilemma tagliando

Dovrei fare il tagliando dei 19.000 Km

Dilemma : fare "in casa" o officina ?

e si riuscirà a fare tutto "in casa" ?

Secondo me se è solo cambio olio, filtro e candele puoi fare in casa.
Se invece ci sono scadenze più complesse meglio pensarci bene. Dipende dal programma di manutenzione

Tra l'altro anch'io sono a tiro ed, inoltre, stamane vado in garage, monto in sella, giro la chiave e... niente.
nessuno segno di vita....

che settimana di merda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Veramente pat, questi giorni ti marca proprio male !
Non avevi cambiato al batteria ? non da segnali elettrici o non si avvia ? Forse c'e' una sorta di perdita, consumo, che ti scarica la batteria quando la moto rimane ferma.

Oggi verifico nel librettino cosa è previsto x la manutenzione.

E' un problema elettrico.
Tra l'altro da quando avevo cambiato la batteria non aveva più dato problemi o indicazioni anomale.
Comunque la batteria è in garanzia, la smonto e la porto alla FAM per controllo. Se è saltato un elemento bene altrimenti, c'è un problema o nel sistema di ricarica o nel regolatore di tensione... credo.

Sostituzione

-filtro aria
-olio motore
-filtro olio

Ispezione e Pulizia
- candele
- minimo
- cavo acceleratore

penso serva chiave apposita x il filtro Olio.

in teoria si, però dato che lo devi sostituire e del vecchio non te ne fai niente per svitarlo si può bucarlo ed usare un cacciavite come perno.
Per rimontare il nuovo si può usare una chiave inglese un pò grande (si potrebbe usare anche per smontare il vecchio)
dipende un pò dalla accessibilità

Io la chiave filtro ce l'ho potrei prestartela..PAGANDO.
il nuovo ti consiglio di stringerlo a mano e non serrarlo con delle chiavi altrimenti lo smontaggio prossimo (se ci arrivi) diventa impossibile!
visto l'elenco delle operazioni direi fai da solo risparmio garantito!!
oggi ho ritirato la catena dopo l'operazione di sostituzione e direi che va tutto bene! come da manuale dopo i primi 200 Km si è assestata e l'ho ripristinata.

Il filtro dell'aria non te l'ha cambiato Sassi l'altra volta?? se si basta pulirlo bene!!

Per la pulizia dipende dal filtro. Se è di tipo sigillato (sulla Yamaha era così) non ci fai niente, altrimenti basta qualche leggero colpetto.
L'importante è non usare il compressore

In effetti Sassi me lo ha cambiato la scorsa volta, il filtro, anche se non era previsto, perchè forse non era mai stato cambiato prima.

Potrei cambiare le candele che la scorsa volta non so se le hanno cambiate. (non dovrebbero costare tantissimo).

Capiti alla RAMC zio in questo periodo che ti faccio l'elenco del materiale ? altrimenti vado direttamente io.
Se anche a Pat serve roba facciamo un 'ordine' unico.

In teoria si, però stamattina sono andato alla FAM e secondo il ragazzo la batteria è solo scarica (indica 4 volt). Secondo lui se fosse saltato un elemento darebbe 10 v. Comunque la mette sotto carica e la prova sotto sforzo.
Dice che probabilmente c'è un assorbimento. Io ho il dubbio che sia l'impianto di ricarica che non funziona bene.
Ripensadoci comunque sul lato destro all'altezza dell'interno coscia ultimamente scalda molto.

Niente compressore sul filtro ? Mi pareva di averlo visto sul manualetto.

Se usi il compressore su di un filtro in carta si potrebbe danneggiare il filtro

Per la tua batteria potrebbe essere l'alternatore che non ricarica,.. ma te ne saresti accorto perchè prima di mollarti avrebbe dato cenni di cedimento , almeno credo.. le ultime accensioni avresti notato che il motorino girava a fatica