Debriefing Nurburgring 18/07/2010

nikilans
00lunedì 19 luglio 2010 02:04
Fratelli Melli sconfitti in casa!
Strepitosa vittoria del mio acerrimo rivale setonfire in BRM (che si è fatto pure un giro extra d'onore).

Io ho o gareggiato senza allenamento in honda: tagliare il traguardo (per me) e' stato splendido!

Compimenti Onore e Gloria al vincitore setonfire!

report locale:
Track: Nurburg             Mon Jul 19 00:00:33 2010

PRACTICE TIMES

Pos No Driver                           Team     Nat      Time      Diff Laps
 1  17 Enrico Melli                     Lotus    ITA 8m02.919s              5
 2  15 Lorenzo Melli                    Lotus    ITA 8m20.772s   17.853s    3
 3  16  SetOnFire                       BRM      ITA 8m26.964s   24.045s    5
 4   9 Isidoro Ghezzi67                 Honda    ITA 9m48.484s 1m45.565s    2
 5   3 J Jonny'O                        BRM      BRA   No time   No time    0
 6  14 Winston Malcolm                  Lotus    GBR   No time   No time    0
 7   8 Demo Driver65                    Ferrari  USA   No time   No time    0
 8   2 TM V                             UnknownGER   No time   No time    0
 9   4                                  Brabham  USA   No time   No time    0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Nurburg             Mon Jul 19 00:00:33 2010

RACE RESULTS (After 8 laps)

Pos No Driver                          Team     Nat Laps   Race Time       Diff    Problem
 1  16  SetOnFire                      BRM      ITA    8  69m03.608s            
 2   9 Isidoro Ghezzi67                Honda    ITA    8  75m07.292s  6m03.684s 
 3  15 Lorenzo Melli                   Lotus    ITA    7  57m42.765s   1 lap(s) 
 4  17 Enrico Melli                    Lotus    ITA    5  48m29.414s   3 lap(s) 
 5   3 J Jonny'O                       BRM      BRA    0   0m00.000s   8 lap(s) 
 6  14 Winston Malcolm                 Lotus    GBR    0 DidNotStart   8 lap(s) 
 7   8 Demo Driver65                   Ferrari  USA    0 DidNotStart   8 lap(s) 
 8   2 TM V                            UnknownGER    0 DidNotStart   8 lap(s) 
 9   4                                 Brabham  USA    0 DidNotStart   8 lap(s) 


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver                                 Time Lap
 1  Enrico Melli                      8m07.074s   3
 2  Lorenzo Melli                     8m09.132s   2
 3   SetOnFire                        8m28.902s   8
 4  Isidoro Ghezzi67                  9m11.794s   8
 5  J Jonny'O                           No time
 6  Winston Malcolm                     No time
 7  Demo Driver65                       No time
 8  TM V                                No time
 9                                      No time


LEADERS

Driver                           Laps
Lorenzo Melli                    1-7
 SetOnFire                       8

Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2


LAPS LED

Driver                           Laps led
Lorenzo Melli                    7
 SetOnFire                       1


HIGHEST CLIMBER

Driver                           Start Finish  Change
Isidoro Ghezzi67                     4      2       2  
 SetOnFire                           3      1       2  
TM V                                 8      8       0  
                                     9      9       0  
J Jonny'O                            5      5       0  
Winston Malcolm                      6      6       0  
Demo Driver65                        7      7       0  
Lorenzo Melli                        2      3      -1  
Enrico Melli                         1      4      -3  


ON TRACK LAPS

Driver                           Laps/Total    Percent
Lorenzo Melli                         (0/7)       0.00
Enrico Melli                          (0/5)       0.00
Isidoro Ghezzi67                      (0/8)       0.00
 SetOnFire                            (0/8)       0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver                    Avg Deviation  Std Deviation  Avg Laptime   Laps
 SetOnFire                        2.686          3.669    8m36.544s      8
Lorenzo Melli                     4.365          4.512    8m14.435s      7
Isidoro Ghezzi67                  5.813          6.801    9m21.692s      8
Enrico Melli                    111.196         21.939   10m02.920s      5


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Track: Nurburg             Mon Jul 19 00:00:33 2010

Driver:   - Brabham  

No practice laps

No race laps


Driver:  SetOnFire - BRM      

Practice laps
Lap 1: 8m32.559s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 8m30.715s [Off the track]
Lap 3: 16m37.308s [Off the track, Invalid lap]
Lap 4: 8m39.956s [Off the track]
Lap 5: 8m26.964s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 46.423s
Lap 1: 8m47.797s [Off the track]
Lap 2: 8m37.049s [Off the track]
Lap 3: 8m36.762s [Off the track]
Lap 4: 8m39.725s [Off the track]
Lap 5: 8m37.397s [Off the track]
Lap 6: 8m41.192s [Off the track]
Lap 7: 8m34.784s [Off the track]
Lap 8: 8m28.902s [Off the track]


Driver: Lorenzo Melli - Lotus    

Practice laps
Lap 1: 4m58.382s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]
Lap 2: 8m20.772s [Off the track]
Lap 3: 16m23.624s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 46.370s
Lap 1: 8m16.204s [Off the track]
Lap 2: 8m09.132s [Off the track]
Lap 3: 8m09.717s [Off the track]
Lap 4: 8m17.089s [Off the track]
Lap 5: 8m11.362s [Off the track]
Lap 6: 8m19.027s [Off the track]
Lap 7: 8m20.287s [Off the track]


Driver: Enrico Melli - Lotus    

Practice laps
Lap 1: 8m05.346s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 12m27.084s [Off the track, Invalid lap]
Lap 3: 8m04.762s [Off the track]
Lap 4: 9m34.883s [Off the track, Invalid lap]
Lap 5: 8m02.919s [Off the track]

Race laps
Lap 0: 46.640s
Lap 1: 8m17.514s [Off the track]
Lap 2: 8m16.374s [Off the track]
Lap 3: 8m07.074s [Off the track]
Lap 4: 11m46.632s [Off the track]
Lap 5: 12m01.603s [Off the track]


Driver: Isidoro Ghezzi67 - Honda    

Practice laps
Lap 1: 9m48.484s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 16m28.926s [Off the track, Invalid lap]

Race laps
Lap 0: 46.977s
Lap 1: 9m34.889s [Off the track]
Lap 2: 9m24.542s [Off the track]
Lap 3: 9m34.014s [Off the track]
Lap 4: 9m26.868s [Off the track]
Lap 5: 9m19.176s [Off the track]
Lap 6: 9m18.557s [Off the track]
Lap 7: 9m16.898s [Off the track]
Lap 8: 9m11.794s [Off the track]


Driver: J Jonny'O - BRM      

No practice laps

No race laps


Driver: Winston Malcolm - Lotus    

No practice laps

No race laps


Driver: Demo Driver65 - Ferrari  

No practice laps

No race laps


Driver: TM V - Unknown

No practice laps

No race laps


Generated with GPL Replay Analyser


Track: Nurburg             Mon Jul 19 00:00:33 2010

LAP BY LAP RACE REPORT

Start of the race:
  fails to make the start.
Winston Malcolm fails to make the start.
Demo Driver65 fails to make the start.
TM V fails to make the start.
Polesitter Enrico Melli in a Lotus leads the field as the flag drops.

Lap 1:
Lorenzo Melli overtakes Enrico Melli.
Lorenzo Melli is in position 1 at the end of the lap.
Enrico Melli loses the lead.
The new race leader is Lorenzo Melli.
J Jonny'O retires the BRM.

Lap 3:
What would become the fastest lap of the race is set by Enrico Melli.
The time is an impressive 8m07.074s.

Lap 4:
 SetOnFire overtakes Enrico Melli.
 SetOnFire is in position 2 at the end of the lap.

Lap 5:
Isidoro Ghezzi67 overtakes Enrico Melli.
Isidoro Ghezzi67 is in position 3 at the end of the lap.

Lap 6:
Enrico Melli retires the Lotus.

Lap 8:
Isidoro Ghezzi67 overtakes Lorenzo Melli.
Isidoro Ghezzi67 is in position 2 at the end of the lap.
 SetOnFire overtakes Lorenzo Melli.
 SetOnFire is in position 1 at the end of the lap.
Lorenzo Melli loses the lead.
The new race leader is  SetOnFire.
Lorenzo Melli retires the Lotus.

End of the race:
 SetOnFire wins the race
Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


lorenz_70
00lunedì 19 luglio 2010 08:28
Eh sì, davvero sconfitti :(
Grats al winner Vito e anche a Niki che hanno avuto la gioia di vedere il traguardo. A me non è successo: volante e pedaliera mi hanno piantato in asso a metà dell'ultimo giro, bis di Monaco, almeno questa volta senza colpe da parte mia: da quando era sparito mio fratello stavo guidando da tassista, proprio per evitare quanto capitatomi nel Principato... tutto inutile, sudata compresa, purtroppo.
Grats anche a mio fratello, veramente velocissimo, tanto che se anche mi fosse venuto un giro buono che uno in prova molto difficilmente avrei potuto fregargli la pole.
Alla prossima, sperando di aver esaurito qui le sfighe, che due vittorie consecutive evaporate all'ultimo giro rovinerebbero la digestione a chiunque!!!!!!
Ciao
SetOnFire
00lunedì 19 luglio 2010 10:48
Questa volta non posso che essere d'accordo col mio acerrimo rivale quando parla di "strepitosa" vittoria. [SM=g6799]
Effettivamente quando tutto funziona e va per il verso giusto, la fortuna ti dà anche una mano.
Premetto che anche io ho gareggiato con allenamento zero, o quasi.
Avevo fatto proprio un paio di giri contati nel pomeriggio per vedere come funzionava il nuovo pribluda con le d3d.
Forse questa è stata un pò la chiave di tutto, perchè tornando alle d3d ho sentito un feeling con la macchina diverso.
A parte l'aspetto grafico molto più dettagliato e piacevole, era la fluidità a farne da padrone. Finalmente sentivo la macchina mia, andava dove dicevo io ed era estremamente divertente anche osare di piu' la dove si poteva.
Tutto, ma davvero non mi sarei aspettato di far bottino pieno in quella che e' la "madre di tutte le piste", il tempio della velocità secondo nikilans [SM=g6835] .
Ho scelto la BRM in quanto volevo provare a limare qualcosa sul rank personale di questa vettura che è piuttosto pietoso.
E sorprendentemente riesco a fare un giro in 8.26 alto, circa 7 decimi piu' veloce del mio pb. E' una delle poche volte che riesco a realizzare un pb in una gara. Sapevo che i fratelli Melli avrebbero spadroneggiato e infatti tempi del genere non li vedrò neanche tra 10 anni. Ad ogni modo parto terzo. Mi aspettavo un nikilans in rispolvero ma la sua Honda sembrava andare a 6 cilindri... mah!
In gara a parte un paio di escursioni fuori pista poco importanti ho sempre mantenuto la concentrazione. Prima sorpresa quando ho visto una lotus arrancare per i verdi prati.
In quel momento non nego di aver ghignato e aver pensato: "E cari miei, il ring non perdona nessuno".
La seconda meta' di gara e' stato un calvario. Goccioloni di sudore che sgorgavano dalla fronte e mi accecavano. Guidavo con una mano perche' l'altra era intenta a uccidere le zanzare che mi ronzavano tra le scatole, e brivido a circa 3 giri dalla fine.
Li mi son detto, ecco ci siamo di nuovo. Un paio di sbalzi di tensione in casa, hanno impallato il router che fortunatamente non ha sganciato la portante, ma ho effrontato un paio di curve quasi a un frame al secondo. Sensazione davvero spiacevole. Mi sono arrivati i @@ in gola in quel momento. Fortunatamente a pericolo scongiurato, effettuo gli ultimi tre giri davvero concentrato, addirittura all'ultima tornata effettuo il mio giro veloce, ma quando alzo la testa per guardare il piazzamento dagli altoparlanti del circuito echeggia la colonna sonora del waka waka e vedo la folla agitarsi ed esultare. Che e' successo? Bandiera a scacchi e il pribluda mi dà primo.
Ho pensato, ci deve essere un errore. Invece no era tutto vero, ho finito la gara sul gradino piu' alto del podio.
Giungere primi al ring è una soddisfazione incommensurabile e la doppia soddisfazione è stata che l'ho fatto con la BRM.
Insomma meglio di cosi non poteva andare.
Grazie a tutti per il divertimento e complimenti al mio acerrimo rivale per avermi fatto compagnia sul podio [SM=g6835] e per la sua sincera sportività. Se devo esser onesto però mi sarei aspettato di più da lui. Normalmente il ring è una di quelle piste dove nonno niki si esalta.
Mi spiace per i fratelli Melli, ma come si suol dire non si può sempre vincere, anche se chiaramente sono e rimarranno i fari di questo campionato, il punto di riferimento.

P.S. E' possibile scaricare il replay da qualche parte?
enrico_melli
00lunedì 19 luglio 2010 12:06
Re:
SetOnFire, 19/07/2010 10.48:

...E' possibile scaricare il replay da qualche parte?




il replay lo scarichi dal link che trovi sulla pagina dei risultati subito sotto al titolo che ti celebra...congratulazioni. ti diro' che vedendoti guidare per un po' nell'ultimo giro ho pensato: "però! la porta bene".

Per quanto mi riguarda mi sono molto divertito finche' è durata...
in prova stampo un tempo buono di cui mi faccio molto poco perche' partiamo appaiati in 4.
il mio FOV a 45° mi impedisce di vedere lo starter e l'unica cosa che posso fare è partire stando voltato a dx per vederlo sventolare la bandiera. ovviamente non sto a cercare di tenere i giri particolarmente alti e parto prudente, accortezza peraltro usata da tutti.
all'entrata della prim curva sono 2° dietro a mio fratello.
abbiamo lo stesso ritmo cauto ma sostenuto, consapevoli che la gara è lunga ed il nur non perdona.
terminiamo il primo giro tra 8'16" e 8'17".
il secondo sembra procedere sulla stessa falsariga ma allo schwedenkreuz l'eccesso di prudenza mi fa andare troppo interno...la lotus perde aderenza puntando verso l'esterno...vado sull'erba est e cerco di tenerla dritta giocando col gas...si intraversa proprio nel momento di rientrare ma la velocità si e' nel frattempo ridotta abbastanza da limitare il danno ad un testacoda sull'asfalto.
riparto tirando un sospiro per il pericolo scampato, e mi butto all'inseguimento essendomi costato questo scherzo attorno ai 7".
nei punti esposti riesco a vedere la sagoma della lotus di mio frat lontana...chiudo il 2° giro in 8'16". Il terzo giro va via bello pulito e tirato e vedo a occhio la distanza ridursi da mio fratello, 8'07".
all'inizio del 4° giro lui va lungo appena alla fine del controrettilineo, passo con lui che sta rientrando, e ricominciamo col carosello del primo giro a posizioni invertite.
io comincio a pensare di tenere un ritmo di controllo, tirando solo verso fine giro, per cercare di non averlo in scia sui rettifili.
non faccio in tempo a finire di pensarlo che nel mezzo del bosco una frazione di distrazione mi fa inchiodare su una frenata lenta a sn, punto raro dove sbagliare...vado a toccare il muretto e la mia preoccupazione è se mio frat passerà, ma ci pensa il cartello alla fine del muro a strappare la mia anteriore destra e a lasciarmi senza parole.
decido di procedere su 3 ruote approfittando dell'orribile pribluda per non intralciare gli altri, riesco a completare 1 giro e mezzo, ne manca mezzo per arrivare ai 2/3 di gara che mi darebbero punti quando anche la ruota sn decide di lasciarmi...tristo finale.


Congratulazioni ancora ai due acerrimi che si sono presi il podio.



...a breve ci sono comunicazioni
nikilans
00venerdì 23 luglio 2010 13:08
Re: Re:
Ho scoperto per quale motivo fossi così non a mio agio: nei giorni precedenti avevo visionato alcuni miei replay senza volante collegato, ed avevo dovuto quindi settare nei controlli dello sterzo i tasti F4 e F5. Peccato che cosi' facendo la linearità dello sterzo si setta automaticamente al 50%. Quindi quando sono entrato in qual, ed ho rimesso il volante... semplicemente mi sono dimenticato di mettere tutta a sx la linearita' dello sterzo. Tra l'altro onde evitare di perdere i settaggi delle periferiche di input, basta crearsi un nuovo user (chiamato ad esempio key_driver) ed usare quello per vedere i replay offline senza volante.
ciao ;-)
lorenz_70
00venerdì 23 luglio 2010 15:22
Re: Re: Re:
nikilans, 23/07/2010 13.08:

Ho scoperto per quale motivo fossi così non a mio agio: nei giorni precedenti avevo visionato alcuni miei replay senza volante collegato, ed avevo dovuto quindi settare nei controlli dello sterzo i tasti F4 e F5. Peccato che cosi' facendo la linearità dello sterzo si setta automaticamente al 50%. Quindi quando sono entrato in qual, ed ho rimesso il volante... semplicemente mi sono dimenticato di mettere tutta a sx la linearita' dello sterzo. Tra l'altro onde evitare di perdere i settaggi delle periferiche di input, basta crearsi un nuovo user (chiamato ad esempio key_driver) ed usare quello per vedere i replay offline senza volante.
ciao ;-)

Niki, quando apri gpl senza volante non è obbligatorio ridestinare per forza i comandi, basta che fai OK alla prima schermata che ti appare ed ESC la schermata dopo, e sei a posto. Ciao



nikilans
00sabato 31 luglio 2010 20:11
Re: Re: Re: Re:
lorenz_70, 7/23/2010 3:22 PM:



Niki, quando apri gpl senza volante non è obbligatorio ridestinare per forza i comandi, basta che fai OK alla prima schermata che ti appare ed ESC la schermata dopo, e sei a posto. Ciao


si' ma..quando entro in gpl senza volante, lo faccio per vedere i replay... (per farli vedere a colleghi od amici) e, siccome gioco senza la visualizzazione delle braccia e del volante, devo cambiare le impostazioni appunto per farle visualizzare. Insomma la soluzione migliore e' appunto utilizzare un'utente di tipo.. niki_key ;-)

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