Contagiri

Anche a me funzionaba male il contagiri a volte andaba a sc ati e a volte non andaba propio fino che non ha piu funzionato, morale de la favola si era bruciato il cirquito integrato, ho comprato un altro nell rotamaio e lo ho fatto montare dal eletroauto, pero quando bado a 100km al ora il contagiri mi segna 6.000 giri, un po troppo no?, morale della favola sono pasato della padella alle brace.Addesso quando riusciro a spendere qualcosina dobro ricomprarlo pero sempre col dubbio se comprarlo usato o comprarlo nuovo, e poi datto che la mia macchina è un 320i coupe del 1987 e30 allestimento M Technic, qual è il suo vero cruscoto quello che segna 220 km al ora e non segna l'ABS o quello che segna 240km e ce l'ABS?. io la macchina celo da 10 anni e cera il cruscooto che segnaba 240km ed effetivamente la macchian è arribata a 220km una bomba, pero quando ho sostituito il cruscoto hanno cominciato i mie priblemi con il contagiro.Se qualquno mi puo indirizare molte grazie.Se non capite qualcosa di come scrivo provo a essere piu splicito , scusate ancora per gli errori ortografici.

Ma la tua 320 ha l'ABS?

ciao, grazzie per leggere quello che ho scritto.Si ha l'ABS, e grazzie a dio funziona bene, un paio di volte debo dire che mi ha aiutato.

se vuoi io ho un contagiri di una 320 87' però non ti assicuro ci sia la spia del'abs, sei sicuro che lo monta vero?
Altrimenti ne avrei un'altro di un 325 89' che ha pure l'abs.

la spia ABS è montata come lampadina esterna ed ha cablaggio separato dal resto del quadro...eventualmente puo' mancargli la decals interna,che puo' togliere dal vecchio

E sostituire solo lo strumento non funzionante invece di tutta la strumentazione??
Ho smontato la strumentazione della mia per pulire il trasparente da dentro e le cifre del contakilometri e posso affermare che è costruito veramente da dio, completamente modulare, ogni singolo strumento e connesso allo stampato con un pettine e fermato con 4 vitine sul retro, sostituire solo il singolo strumento mi sembra la soluzione migliore anche per la presenza di una memoria(se cosi si può chiamare) di taratura presente su ogni strumentazione che ho appreso su un'altro thread, colpevole probabilmente delle letture strane che indica da quando l'hai cambiata

in effetti sulla strumentazione della E30,con pochissima manualita',si riesce a smontare e sostituire tutto.....senza difficolta'....