Consigli per il vericello???????

Salve cari,come sempre ho bisogno di un vs consiglio......sò già che sarete indispensabili..
Ho deciso,più per voglia che per bisogno,di montare un vericello sul mio gattone......se ne sentono dire mille....cinese và bene,non importa che sia potentissimo,deve essere per forza warn esagerato altrimenti non ci fai niente........come faccio,io faccio il fabbro e non il meccanico e non riesco a capire qual'è la soluzione migliore....
Premetto che non ne faccio un'uso smodato,ma non voglio spendere nemmeno soldi due volte......
Fatemi sapere.....se sapete anche qualche prezzo compreso di montaggio......di bona marca e non....
Grazie tante a tutti!!!!
Ps......visto il periodo.....TANTI TANTI AUGURIIIIIIII!!!!

Ciao,io ho avuto un warn 2500lb e un 3000lb ,mai un problema,ora non avendo più voglia di spendere cifrone ho preso un COME UP dall'importatore di genova da 4000lb per il mio razor,consegna immediata e rispetto il warn ho risparmiato 200€.

ne abbiamo presi 3, due da 3000lb ed il mio da 4000lb , adesso non resta che provarlo ma già un amico ne ha testati 2 sulla sua jeep e ti parlo modelli da 9000lb....nessun problema,quindi mi auguro non faccia i capricci e vada bene !

Se hai un utility vai sul 3000lb,il 2500lb nel mio vecchio spm 500 a volte sono riuscito a metterlo in crisi (neve fino alla sella)

Ciao buon acquisto

si concordo con Zoom io lo messo sul mio pollo e funziona bene . ciaaooo

Io ho imparato che i soldi vanno spesi bene e soltanto una volta!

la differenza è solo negli ingranaggi interni.

Ciaooooooooooooooooo

ilfero, 27/12/2009 10.32:

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la differenza è solo negli ingranaggi interni.

Ciaooooooooooooooooo

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aggiungo anche che la differenza stà nel portafoglio...
comunque meglio prenderlo grosso secondo me almeno da 3000lb

Ci vuole quello buono. Metti che ti trovi in pericolo e non funziona come dovrebbe??? Tutto per non aver speso un pò di soldi in più...Concordo con l'accadico che la spesa si fa una volta e buona.

kriszing91, 27/12/2009 14.28:

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Ci vuole quello buono. Metti che ti trovi in pericolo e non funziona come dovrebbe??? Tutto per non aver speso un pò di soldi in più...Concordo con l'accadico che la spesa si fa una volta e buona.

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Concordo, se hai letto il mio racconto, presente in questa sezione, quando un mio amico con il trialboss (che non è neanche pesante) è rimasto impantanto il verricello "cinese" dell'altro mio compagno di avventura ha girato un pò e moi ha iniziato a slittare perché sicuramente gli ingranaggi (di plastica o ferraccio) si sono scaldati e deformati. Per le staffe e l'adattamento ti consiglio di farti un giro da qialche fabbro o da qualche meccanico che allestisce fuoristrada.

Sulla mia Toyota da estremo avevo un Alan Winch con cavo sintetico e ti assicuro che anche nelle situazioni più difficili non mi ha mai abbandonato, anche con il Come Up ho visto fare cose eccelse senza mai rotture, ciao.