Composizione convogli

Ciao a tutti
Avvio questo thread per segnalare le composizioni dei treni REG/RV che circolano sulle linee regionali o afferenti a Genova (fino ad Acqui e Alessandria).
Questo perché dopo anni di “monotonia” XMPR comincia a diffondersi la nuova livrea DTR (grigia-blu-arancione) che Trenitalia dovrebbe riservare alle sole relazioni regionali.
Chi vuole segnalare composizioni è benvenuto . Occorrerà indicare
Tipo di treno e percorso
Luogo di osservazione
Composizione carrozze e locomotiva
Comincio io
REG Savona-Recco
Sestri Ponente 29/9/2015 ore 7.01
E 464.522 XMPR + 5 Vivalto XMPR

REG La Spezia-Ventimiglia
Sestri Ponente 29/9/2015 ore 7.00
E 464.156 + 5 Piano Ribassato + 1 pilota UIC

Partecipo volentieri a questo nuovo topic indicando quello che ho visto oggi presso la Stazione Brignole.
Il periodo di osservazione è stato dalle h. 18.35 sino alle h.18.52.

Ho potuto vedere in partenza i seguenti treni :
1) Reg Ge Brignole-Arquata Scrivia delle h. 18.39
E464 + 5 Carrozze 2P + 1 Navetta UIC-X
(composizione abbastanza normale per quella linea)

2) Reg Ge Brignole-Alessandria delle h. 18.45
Pilota UIC-x + 3 MDVC + E464
(questo dovrebbe essere l'unico treno giornaliero che ferma con capolinea ad Alessandria; era un pò che non lo osservato ma ricordo un paio di anni fa, quando ancora si fermava a Mignanego e passava da Sampierdarena, che era composto da un totale di 8 (!) carrozze (pilota compresa)).

3) Reg S.Stefano di Magra- Ventimiglia delle h. 18.52
E464 + 5 PR + 1 Pilota MDVC
(è il classico treno che fa tutto l'arco ligure; ho notato che solitamente quelli da S.Stefano di Magra utilizzano PR, ma non sono rare neppure le MDVE).

Grazie 3120.
Interessante la composizione con le MDVC che è da un bel po' che non vedo sulla linea costiera.

Sì, è da diversi anni che non si vedono più sulle riviere. Quelle che arrivano a Genova, dovrebbero appartenere al Piemonte. Si possono vedere spesso sui treni REG e RV per Torino, o al massimo per Alessandria.

Sempre da Brignole, ma ad orario diverso, quest'oggi (ormai devo dire ieri) intorno a mezzogiorno ho potuto vedere :

1) Reg Ge Nervi-Ge Voltri delle h.12.00
E464 + 5 Carrozze 2P + Pilota PR
(direi una composizione normale, con vecchie carrozze a 2 piani)

2) Reg Ge Brignole-Piacenza delle h.11.53
Pilota PR + 5 Carrozze PR + E464
(è uno dei 2 collegamenti giornalieri che Genova ha con l'Emilia Romagna; l'altro treno parte nel pomeriggio e arriva a Rimini; entrambi i treni sono instradati verso Voghera. Fino a 5 anni fa o forse più, c'era qualche coppia di treno in più (via Voghera), e addirittura 2 coppie instradate sulla Spezia-Parma, una per Parma e l'altra per Bologna....altri tempi).

Ieri a Cornigliano ore 15,30 REG per Brignole
E 464 XMPR + 4 Vivalto DTR + 1 pilota Vivalto DTR

Altre composizioni convogli viste oggi pomeriggio a Brignole :

1) Reg Ge Nervi-Ge Voltri delle h.18.00
E464 + 5 Carroze 2P + + 1 Pilota PR

2) Reg Ge Voltri-Ge Nervi delle h.18.07
Elettromotrice ALe 801/940 (!!)

3) Reg Ge Brignole-Acqui Terme delle h.18.12
4) Reg Ge Brignole-Savona delle h.18.17
5) Reg Savona-La Spezia C.le delle h.18.20
E464 + 4 Carrozze Vivalto + 1 Pilota Vivalto

Composizioni abbastanza normali e consuete per questi treni, compresa anche la vecchietta ALe 801/940 (che non vedevo da un pà !), probabilmente unica elettromotrice ancora in giro.

Segnalo anche io
Domenica 4 ottobre Principe verso 17,45
REG Ge Brignole-Acqui
464.217+ 3 MDVE + pilota 2 piani tutto in XMPR

RV Ge Br-Rimini
464.487 + 5 MDVE + pilota MDVE tutto in XMPR
Piccolo commento a quest'ultima composizione.
Personalmente la trovo davvero troppo poco capiente. Si tratta di un percorso lungo con parecchie fermate per cui una composizione da 6 vetture mi sembra davvero poca cosa.

Su un percorso di lunga distanza come Brignole-Rimini io trovo più adatto l'uso di carrozze Medie Distanze o X piuttosto che vetture a due piani, si più capienti ma anche più scomode per percorrere lunghi tragitti.
Comunque sono d'accordo: 6 vetture sono pochine, 8 sarebbe stato un numero giusto.

Ed 8 carrozze infatti è il numero che oggi è stato utilizzato nella composizione del treno Reg 2194 La Spezia C.le - Milano C.le avvistato a Rapallo intorno alle h. 18
Per l'esattezza era composto da :
E464 + 7 Carrozze MDVE + 1 Pilota 2P

Per la verità, bisogna dire che 1 MDVE (la prima subito dopo al locomotore) aveva le luci interne spente tanto da farmi pensare che non ci fosse nessuno; .

In effetti credo che per compo con più di 7 pezzi occorra doppio capotreno. Per ovviare a questo problema chiudono una carrozza

Compo di oggi
REG Savona - Pisa ore 6,55 a Sestri P
464 + 6 MDVE + pilota UIC X modificata tutto in XMPR

REG Brignole -To Pta Nuova ore 17,30
464 532+ 3 MDVC + 2 MDVE +pilota MDVE tutto XMPR

Interessanti questi tuoi ultimi avvistamenti.

C'è molta varietà nel materiale rotabile utilizzato sui REG e RV per e da Torino Porta Nuova; dalle MDVC, alle MDVE passando per le UIC-X riqualificate.
Ottimo il colpo dek REG per Pisa; si tratta dell'unica relazione giornaliera che Genova ha con la Toscana svolta con treni Regionali (sottolineo che comunque la Toscana è raggiungibile attraverso treni IC o con i FB per Roma). Attualmente, infatti, tutte le relazioni REG terminano a La Spezia o Santo Stefano di Magra.

Stamattina, presso la stazione di Sampierdarena ho visto il Reg proveniente da Ventimiglia e diretto a Genova Brignole intorno alle h.13 composto da :
Pilota MDVC + 6 Carrozze MDVE + E464 in spinta con nuova livrea

Compo di stamattina
REG Sestri Lev -Voltri
Sestri Pon ore 7,25
464.522 + 3 Vivalto +pilota Vivalto tutto XMPR

REG Savona - Brignole
Sestri Pon ore 7,28
464 XMPR + 4 Vivalto +pilota Vivalto DTR

piccolo commento a quest'ultima. È troppo minimale in quanto dalle 7,15 siamo in ora di grande affluenza e non si può mettere un convoglio solo di 5 casse. Infatti nei vestibolo e nei corridoi era pieno di gente in piedi. Sarebbe da comporre almeno a 6 casse se non 7.

Ritorno al passato questa mattina a Sestri P
REG Sestri Lev - Voltri ore 7,30
ALe 801-940 ultimo superstite

Compo di oggi
RV Ge Brignole -Ventimiglia
464,268 4 carrozze piano ribassato+ pilota piano ribassato
Sampieridarena 15,10

REG Voltri - Brignole
464+ 3 carrozze Vivalto +pilota Vivalto tutto XMPR

Composizione davvero minima quest'ultima credo dovuta al fatto che ferma in Via di Francia dove i marciapiedi sono di lunghezza limitata

Eccezionalmente posto una composizione per Torino
RV Brignole -Torino
pilota.UIC X+ 4 MDVE +2 MDVC +464 in spinta tutto XMPR
Brignole ore 18,15

Invece questa è più normale
REG Brignole - Savona
464 + 5 piano ribassato + pilota MDVE tutto XMPR
Brignole ore 18,15

REG Genova -Ventimiglia ore 7,00 Sestri Ponente
464+ 5 piano ribassato + pilota piano ribassato tutto XMPR

REG Savona - Pisa ore 6,55
E 464 DTR in testa (vera e propria stranezza in quanto solitamente in direzione Levante la macchina è in coda ) + 6 MDVE +pilota MDVE

33862 di oggi (numero strano derivante penso dalle variazioni di orario per i lavori alla Secca del Canneto) preso alle 14.56 da Chiavari per Genova Brignole.

Composizione insolita: otto MDVE senza carrozza pilota, in DTS con due E464 entrambe con pantografi in presa.

Oggi compo REG Ge Brignole - Voltri delle 18,33.
Ritardo di 15 mn poi saliti a 20 mn in tragitto e in più solo 4 carrozze Vivalto perché la prima era chiusa
Risultato gente stipata nei corridoi e in piattaforma fino a Sestri

Compo Ge Brignole - Voltri stasera ore 18,00.
E464 +6 due piani + 1 Pilota due piani XMPR

Ben 7 pezzi per un Brignole Voltri. Molto strano, forse eccessivo, ma meglio così

Stamattina di nuovo ritorno all antico.
REG Voltri - Brignole delle 9,35 a Sestri con ALe 940. Sempre più arrugginito e mal ridotto. ..

Ale 801 hanno sette vite.
Ancora in servizio oggi avvistato a Cornigliano verso le 12,15 direzione Genova

Vedo sempre più convogli con compo a piano ribassato e meno MDVE.
Potrebbe essere che dopo il rinnovamento fatto sulla DTR Lombardia per I rotabili,ci abbiano trasferito un po di PR molto abbondanti nell area di Milano

REG GE Savona ore 18,08
4 piano ribassato e pilota 2 piani.
Compo assolutamente inadeguata per l afflusso di pendolari a questa ora.
Come minimo se 5 carrozze devono essere che almeno siano tutte 2piani o Vivalto

L'altra sera (giovedì scorso) a Brignole ho avuto l'onore di vedere 5/6 vivalto DTR con e464 (solo una era XMPR); 3 treni MDVE di cui uno completamente revampizzato e uno a riposo ; 2 IC trainati entrambi da e444 di cui uno aveva quasi solo carrozze UIC-Z Gran Comfort e l'altro solo UIC-Z ; due bei merci e il ICN 35063 per Palermo C.le con 10 carrozze di cui tre con vetture letti classiche e 7 con UIC-Z

Ricordo ancora che ICN 35063 era trainato da e402a (e402.020)

Compo ultra minima per REG GE Nervi -Voltri delle 17,25.
Solo 4 carrozze Vivalto nuova livrea Dtr