Comperare in Germania...

Non vorrei che questo argomento fosse considerato un doppione del post: "importare dalla Germania", ho cercato in giro e non ho trovato una risposta al mio quesito, e visto che l'argomento non è proprio lo stesso ho pensato di aprire un'altra discussione.
Vengo al dunque, nell'altro post appena citato si parla di acquistare un'auto da un concessionario, fare la documentazione per l'export, la targa prova da 5gg ecc ecc, tutte cose che ho abbastanza compreso.
Qello che mi chiedo io invece è: e se compero da un privato?
Mi spiego meglio, trovo la mia MB dei sogni da un privato cittadino, ma come funziona con i documenti?
Essendo entrambi in comunità europea, posso fare un passaggio di proprietà a mio favore sui documenti tedeschi, venirmene in Italia e poi successivamente fare le varie pratiche per l'immatricolazione italiana? Una volta mi sembra aver sentito dire che potevo (eventualente) circolare fino a 6 mesi con un'auto con targa straniera dopodichè dovevo procedere alla nuova immatricolazione, prendete con le "molle" quello che ho appena detto è solo un "sentito dire"...
La cosa che eventualmente sarebbe più incasinata sarebbe stipulare una polizza di assicurazione seppur di breve durata, con auto tedesca e proprietario italiano... a questo punto mi chiedo, la "famosa" targa prova tedesca da 5gg (costo 100euro) la fanno solo i concessionari oppure in qualche modo la può richiedere anche un privato??

Spero vivamente che qualcuno possa darmi delle risposte, in quanto sono giunto alla conclusione che la MB che cerco probabilmente in italia non esiste, in Germania c'è invece una discreta scelta.

Ringrazio tutti anticipatamente per le risposte

Le MB "belle" costano molto molto di + in germania che in Italia, mentre i "rottami" rugginosi e sfondati (sebbene ben camuffati) possono sembrare delle occasioni ma poi tali non sono.. se aggiungi viaggi / re-immatricolazione etc etc orientati su Italia.
Se si parla di W124, come mi sembra di ricordare, poi senza ombra di dubbio!
Che fine ha fatto W124 250TD che ti avrebbero regalato? Hai lasciato perdere? Fammi accenno in FFZ

Come ho scritto, quello che cerco in Italia non c'è...

Pareri personali su dove comperare a parte, vorrei se possibile qualche risposta sul quesito che ho posto, sempre che qualcuno possa darmela ovviamente...

Ancora grazie a quelli che interverranno

... le procedure sono abbastanza simili: una volta fatto l'atto di vendita, con questo ed il libretto vai a farti consegnare le targhe provvisorie, con queste stipuli l'assicurazione e poi, una volta in Italia, procedi all'immatricolazione... non ricordo quanto tempo hai, ma 6 mesi mi sembrano tanti, forse sono di meno.

Prova a cercare comunque anche in Francia e Spagna, meno affette da ruggine (specie in Spagna): per la Francia, abbiamo il socio !robby! che è meglio di un segugio...

freeforumzone.leonardo.it/c.aspx?c=84515&f=84515&q=importare

Si ha 1 anno di tempo al massimo per reimmatricolare in Italia!

quando presi la smart in germania le targhe avevano scadenza a 2 mesi mi pare, tant'è vero che è rimasta ferma 15 giorni in attesa di quelle italiane

racunis, 17/10/2010 21.37:

---

... le procedure sono abbastanza simili: una volta fatto l'atto di vendita, con questo ed il libretto vai a farti consegnare le targhe provvisorie, con queste stipuli l'assicurazione e poi, una volta in Italia, procedi all'immatricolazione... non ricordo quanto tempo hai, ma 6 mesi mi sembrano tanti, forse sono di meno.

Prova a cercare comunque anche in Francia e Spagna, meno affette da ruggine (specie in Spagna): per la Francia, abbiamo il socio !robby! che è meglio di un segugio...

---

Forse non sono riuscito a spiegare quello che intendevo, le procedure in italia le conosco bene, quello che chiedevo, è che comperando in Germania da un concessionario si occupa tutto lui, targhe, atto di vendita ecc ecc.
Comperando invece da un privato, le cose sono differenti... che io sappia poi in germania non si fa u atto di vendita come lo intendiamo noi, ma qualcosa di più semplice e molto sbrigativo, ma non ho idea ne' di come si faccia ne' come si chiami.
Per quanto riguarda le targhe prova dove le vai a fare in Germania? Ha un nome sto' posto??
Già che di tedesco ne so poco, mica posso starci una settimana per fare tutte le procedure...
Non c'è nessuno che abbia fatto di recente queste cose e mi possa dare qualche dritta anche sui costi?
Grazie

matthew72, 18/10/2010 15.08:

---

Forse non sono riuscito a spiegare quello che intendevo, le procedure in italia le conosco bene, quello che chiedevo, è che comperando in Germania da un concessionario si occupa tutto lui, targhe, atto di vendita ecc ecc.
Comperando invece da un privato, le cose sono differenti... che io sappia poi in germania non si fa u atto di vendita come lo intendiamo noi, ma qualcosa di più semplice e molto sbrigativo, ma non ho idea ne' di come si faccia ne' come si chiami.
Per quanto riguarda le targhe prova dove le vai a fare in Germania? Ha un nome sto' posto??
Già che di tedesco ne so poco, mica posso starci una settimana per fare tutte le procedure...
Non c'è nessuno che abbia fatto di recente queste cose e mi possa dare qualche dritta anche sui costi?
Grazie

---

Ma se sai poco di tedesco e e qualcuno ti dicesse "alleinvertretungsberechtigten", pensi davvero di potertela cavare da solo? :-D :-D

Non me ne volere per il tono, scherzosamente provocatorio, ma se non sai come funzionano le cose, come puoi ipotizzare che esista "qualcosa di più semplice e molto sbrigativo?".

Nei tuoi panni, mi rivolgerei a qualche agenzia come la seguente:

www.lasemestrale.it/Targhe-provvisorie_1235014.html

è la prima che ho trovato mettendo in un motore di ricerca "targhe provvisorie tedesche", se fai altrettanto puoi avere la scelta (anche se questi non mi piaono esosi...).

Se non sei esperto, lascerei stare il fai da te... comunque, anche se vuoi tentare la sorte, in quel sito ci sono le informazioni che cerchi.

;-)

ahah non avete idea di che pasta è fatto matteo!!

...tutto e' semplicissimo, e puoi sbrigarti in pochi minuti. Il difficile e' quando arrivi in Italia (Giovanni potrebbe dire qualche cosa in merito) e ti scontri con la burocrazia nostrana. Credo che appoggiarsi ad una agenzia specializzata , qui da noi sia praticamente indispensabile, pena bruciori di stomaco, incassature varie e balzelli asi da versare....
Edilio (che pero' non frequenta il forum) credo abbia trovato una agenzia nella zona di Milano per queste pratiche. In alternativa puoi chiedere consiglio direttamente a Luca Meroni, che sicuramente puo' aiutarti ma che pure non frequenta il forum.
Se mi scrivi una mail privata ti mando il suo numero di telefono (oppure chieilo a qualcuno dei "vecchi").

Pinocchio

...che Mario di Verona (lo zingaro, per gli amici..) e' di madrelingua tedesca (nel senso che la madre e' Tedesca di origine, e ovviamente lui lo parla benissimo ). Da grande appassionato di MB e conoscitore di rottami MB di tutte le epoche , pur non frequentando il forum, credo sia disponibile, se contattato privatamente, per trattative krukke e consulenze a...modico prezzo), o anche come compagno di viaggio per andare a caccia di rottami in kruccolandia.

Sono anche io dell'idea che in germania si possono fare affari solo sulle moderne (o quasi), in quanto tutte le altre sono piu' care a parità di condizioni. Eviterei la Spagna sulle storiche (da loro sono arrivati quasi esclusivamente esemplari ipersfruttati, che hanno macinato ancora migliaia di km slle strade locali che, fino a non molti anni fa, erano rigorosamente sterrate....).
Mi dicono che si compra dicretamente in Francia...
Beh, ci sarà un motivo per cui i tedeschi acquistano da noi le anzianotte...

Pinocchio

..puoi anche stipulare una polizza "italiana" relativa alla vettura con targhe estere, per un 6mesi, in modo di avere tutto tempo per poi reimmatricolarla in Italia. Figeux se ne era interessato per un acquisto in Francia. Altro socio, che scrive sul Forum, e di GE ha fatto vari acquisti in Francia con stessa tipologia e ricordo indico' una compagnia, non nota, con base a TO per la polizza su targa estera. Marco, mio amico, quando sali' a "ritirare" la mia R107, si parla del 2008 e la vettura era un '89 stipulo', sempre su targa estera (inglese in questo caso) una polizza "piena" con una compagnia Italiana, ma non ricordo quale ne in questo caso ne in altri non essendome mai interessato a pieno, od avendo avuto esigenza al riguardo.

sulla spagna ti posso solo dare torto ho visto auto bellissime e tenute come reliquie!! vedrai i prossimi arrivi sul forum :)

guerzo, 19/10/2010 6.54:

---

sulla spagna ti posso solo dare torto ho visto auto bellissime e tenute come reliquie!! vedrai i prossimi arrivi sul forum :)

---

e relitti per ricambi no?

Ringrazio tutti per le risposte e per il link

Per la questione dell'immatricolazione Italiana quello per me è il meno.... una volta che ho l'auto qui in qualche modo faccio, e non sono un "novellino" in pratiche auto italiane.

Quello che mi da pensiero è portare qui l'auto "in regola" intendo assicurazioni e robe varie.

Quello che mi sto' ancora chiedendo e che nessuno mi ha saputo ancora dire è se posso andare in Germania e intestarmi un'auto con documenti tedeschi. Dite che è fattibile?

P.S.
"alleinvertretungsberechtigten = rappresentanza esclusiva" Ci ho preso?

...la germania e' un paese civilissimo, quindi non e' da loro che puoi avere problemi. Da loro ti rilasciano targa provvisoria, assicurazione temporanea e via. I problemi puoi averli da noi.....

Pinocchio

avevo parlato qualche volta con questa agenzia tedesca, dove ci sono persone che parlano italiano
sono specializzati in questo tipo di lavori, proprio quello che hai bisogno tu

www.shstocker.de/it/index.htm

quando dovevo comprare dall'estero directline mi diede la possibilita' di assicurare l'auto per solo un anno con targa straniera, poi pero' non te l'assicurano se non hai nel frattempo cambiato le targhe.

buon divertimento

Vi aggiorno...

Ho contattato un'agenzia tedesca di pratiche auto dove ho parlato con un ragazzo italiano (che lavora la') che è stato gentilissimo e disponibilissimo, e penso mi abbia spiegato molto di più di quello che in teoria dovrebbe dire... praticamente mi ha spiegato come fare da solo, nonostante il suo lavoro sia occuparsi di queste cose.

Conosco le pratiche auto italiane abbastanza bene, ma ignoravo completamente come funzionasse in Germania, sapevo che era più semplice ma nulla di più.

prima di tutto mi rispondo ad una domanda che mi ero posto, per intestarsi un'auto tedesca con documenti tedesci, bisogna avere un recapito nel paese, altrimenti nulla da fare.

Le targhe tedesche sono personali, quindi quando un'auto non viene più usata e viene rimpiazzata, oppure venduta, si "scollegano" le targhe dal veicolo (così non pagano il bollo, e se lo hanno già pagato gli ristornano i mesi non usufruiti) a questo punto la macchina è come se fosse radiata 8per fare una similitudine con l'italia) a fare il tutto occorre una mezzora.

Le targhe provvisorie, ce ne sono di diversi tipi, e sostanzialmente sono divise in due gruppi, quelle fino a 5gg e quelle oltre 5gg, per fare le prime non occorre neppure essere fisicamente in Germania, per le seconde invece si.

Questi 2 link per chi vuole guardare (uno era stato già segnalato e già lo conoscevo, ma per completezza lo riporto)

www.transit-plate.com/#

www.lasemestrale.it/Targhe-provvisorie_1235014.html

Per me l'immatricolazione in Italia per veicoli "normali" (quelli elaborati o veicoli strani è un caso a parte) non pone particolari problemi, mi sono già avventurato in questo "mondo" con un amico e personalmente e le cose sono sempre andate bene, bisogna conoscere un po il "sistema" e a volte aggirarlo, e non intendo con "mazzette" ma con le stesse leggi da cui è composto...

Tra le altre cose, penso saprete sicuramente che nel mese di Marzo 2010 è entrata in vigore una nuova legge che riguarda le immatricolazioni dei veicoli storici, tra i quali riporta anche veicoli provenienti dall'estero e di origine sconosciuta... meglio di così.....

Scusa ma non ho tempo di leggere tutto il post.

Io ho comprato ad agosto. In germania sembra una cosa abbastanza comune, e a parer mio se hai tempo a disposizione ti conviene cercarla lì. Se fai una targa da 5gg non ti intesti la macchina, considera che io in motorizzazione parlavo inglese e mi traducevano in tedesco, quindi per 200eur ho fatto una 10gg hanno voluto vedere la macchina per leggere il telaio e in mezzora mi hanno dato le targhe con la carta verde e intestato la macchina. Ho preferito fare così per non avere problemi in motorizzazione. Una cosa importante è avere la revisione, perchè in italia diventerebbe un collaudo e se hai gomme diverse come me o altre cose potrebbero farti problemi. Se guardi il teil 1 e 2 nei punti 21 22 e 25 ci sono le note particolari. Se non c'è scritto nulla meglio così ma se c'è scritto qualcosa allora vogliono una traduzione giurata. Una cosa indespensabile è il certificato delle caratteristiche tecniche, che qualcuno del forum a chiesto gratuitamente in mercedes io invece l'ho fatto fare per 100eur. Dovrai versare un centinaio di euro in bollettini per le targhe, compilare alcuni moduli e richiedere le targhe alla mctc. Poi dovrai versare l'ipt e i diritti al pra e così iscriverla...

Ragazzi se tutto va bene lunedì mi danno le targheeeeeeee........


Dimenticavo,ti conviene andare prima alla mctc perchè vogliono dei moduli compilati in più copie. Atto notorio, dichiarazione degli obblighi iva ecc.

Spero di esserti stato utile

Si, ti ringrazio molto.

L'immatricolazione italiana non mi preoccupa molto, se ci sono problemi in qualche modo si riescono a risolvere, ho già avuto esperienze precedenti in merito e penso di cavarmela.
Quello che mi da pensiero sono le pratiche tedesche, se puoi scrivere qualche particolare in più te ne sarei grato.

Da quello che ho capito le targhe da 5gg sono valide solo sul territorio tedesco, quelle dai 5gg in su invece valgono in tutta europa ed è richiesta la presenza sul luogo (come nel tuo caso), invece le altre le puoi fare anche dall'italia e te le spediscono a casa, ma non penso servano nel mio caso (e in quello degli altri italiani) perche non sono valide qui e quindi inutilizzabili.

Infatti le puoi acquistare dall'italia e fartele spedire e sono validissime in svizzera, dove mi sono fermato a chiedere, però come ti ho detto non ti intesti la macchina le paghi di più perdendo un giorno per la spedizione rischiando di non fare in tempo e se ti fermano senza copertura c'è la confisca. Per il resto e semplicissimo resterai stupito di che popolo è quello tedesco. Io prima di partire ho parlato a lungo con il venditore che è un'autosalone. Però prima di arrivare da lui ne avrò chiamati una ventina e tutti disponibili ad accompagnarmi e seguirmi nelle pratiche della motorizzazione. Con le targhe di 5gg devi compilare tu dei moduli. Per l'acquisto basta una ricevuta, in germania funziona così. Però ti ripeto e consiglio, anche per non avere problemi in italia con la polizia che non conoscono come funziona in germania, vai sul posto fatti una 10gg e ti intesti la macchina. Sono velocissimi e sei più tranquillo.