Circolazione Turistica all' Isam

lo so ke non è molto kartistica come cosa ma so ke la passione dei kart è legata anke a quelle delle auto....
apro questa discussione per metterci d'accordo sulle giornate di circolazione turistica all'isam sono purtroppo poco frequenti per il fatto ke le moto sono molto più numerose e le giornate sono quasi sempre per loro....
ma quelle poke volte si può avere il gusto di giarare in un tracciato abbastanza dignitoso per le auto e divertirci insieme per scoprire i limiti delle nostre auto in tutta sicurezza....
vallelunga purtroppo è monopolio per le moto e da una parte meglio così sennò sarebbe stato motivo della mia vita da senza tetto....
cmq domenica 11 si gira dalle ore 14.00 in poi un turno costa 35 euro e si corre per 20 minuti....
sarà presente il club lancer evo e qualke conoscente pistaiolo.....
cmq in kart o in auto basta ke se spalanca!!!!

casper, tu hai contatti seri con la pista dell'isam?


potremmo vedere di organizzare quacosa di carino anche con i kart magari nel piazzale, unendo due raduni

Poi domenica te ne parlo bene a voce di quello che ho in mente


Cmq in linea di massima l'11 dovrei venire.....certo che col pandino...

che dici mi faranno girare con il ................ FURGONE NERO?

avoja! per me gli dai anche la paga alla maggiorparte...hi hi hi

no luca sono iscritto alla mailing list dell'isam e mi fanno sapere le date e qualcos'altro tipo eventi e cazzatine varie....
cmq gli possiamo scrivere se vogliamo fare questa cosa...
più de no non ce possono di.....
cmq io kiamo lunedi o cmq la settimana ke arriva perkè c'è possibilità ke se si presentano 12 o 14 iscrizioni ora non ricordo si può avere un notevole sconto....
nel mio club saremo 7 max 10 auto circolanti ma non è sicuro non so se fanno ancora questa "offerta"
per il fattore pandino tranquillo mica penserai ke li andiamo per giocarci le auto....
forse......

si ma col pandino altro che staccatone....hi hihi

voi con che macchine girate?

cmq domani mi spieghi bene!

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Scritto da: wrc1980 28/08/2005 0.21
si ma col pandino altro che staccatone....hi hihi

voi con che macchine girate?

cmq domani mi spieghi bene!

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poi non new abbiamo parlato lukè me so scordato.....
cmq se ci vediamo in settimana ne parliamo....
cmq ci sono oltre alle over 200 cv i normali pomponi tra quelli il mio....

azz...quello è un pompone...

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Scritto da: wrc1980 28/08/2005 21.24
azz...quello è un pompone...

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Se sai guidare decentemente, con un buon assetto, freni buoni ed almeno almeno 120 CV per tonnellata di diverti. Certo, trovare qualche spastico che ti tira la staccata prima del curvone (che si fa in pieno) è abbastanza rischiosetto... Io stavo per incularmi una Golf turbo...

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Scritto da: GEPACA 29/08/2005 13.31


Se sai guidare decentemente, con un buon assetto, freni buoni ed almeno almeno 120 CV per tonnellata di diverti. Certo, trovare qualche spastico che ti tira la staccata prima del curvone (che si fa in pieno) è abbastanza rischiosetto... Io stavo per incularmi una Golf turbo...

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gepaca parli del video a long valley?
se è quello conosco il proprietario del golf ke avevi avanti, sinceramente ti sei inserito bene è lui ke è un po kiodo e ha intralciato....
quel giorno c'ero pure io in quel turno ma stavo avanti con una saxo vts una octavia rs e una subby con le slick ke andava inspiegabilmente piano rispetto al suo potenziale.....
se lo trovo posto un video ke ho fatto al sagittario dove sono stato a culo di un coupe 20v T per un po troppo tempo e alla fine sono passato di prepotenza ma nella circolazione turistica non dovrebbe funzionare così ki sta a culo ha la precedenza, non si possono rischiare auto ke si usano anke per andare al lavoro...
cmq va forte il puma ke è 1.4 o 1.6?

ecco il video, giudicate se è stato corretto il comportamento del coupè e quanto abbia rischiato a fare un sorpasso alla FIA GT.....
http://padri.altervista.org/immagini/sagittario-car00001.avi
fate salva oggetto con nome.....

ragazzi ecco la locandina dell' isam c'è anke l'indirizzo del sito così potete mettervi nella mailing list e avere eventuali avvisi da parte del circuito sugli eventi organizzati.
io non so a ke turno vado devo sentire anke la disponibilità degli altri....




ISAM Motor Center



Prove libere Auto

Sessioni di 20 minuti



Cari piloti,

la nuova stagione del circuito ISAM Motor Center apre domenica 11 settembre. Scatena in pista la tua voglia di correre.

Saranno ammesse le seguenti categorie:



-auto stradali 20 min. Euro 35,00

-vetture da competizione 20 min. Euro 35,00

-formule 20 min. Euro 45,00



*E’ inoltre prevista la possibilità per i club di acquistare i turni in esclusiva.





Le prove libere rispetteranno il seguente orario:



Pomeriggio



Turno 1 14.00 – 14.20

Turno 2 14.25 – 14.45

Turno 3 14.50 – 15.10

Turno 4 15.15 – 15.35

Turno 5 15.40 – 16.00

Turno 6 16.05 – 16.25

Turno 7 16.30 – 16.50

Turno 8 16.55 – 17.15

Turno 9 17.20 – 17.40

Turno 10 17.45 – 18.05

Turno 11 18.10 – 18.30







è obbligatorio prenotare i turni




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ISAM Motor Center

0775.768194

349.8814747



www.isam-spa.it info@isam-spa.it









COME SI ARRIVA:



Autostrada A1 Roma-Napoli uscita Anagni

dopo il casello girare a dx, dopo 800 mt girare a dx direzione Frosinone

dopo 2,5 Km girare a dx direzione Morolo / La Sgurgola

dopo 2,6 Km, passato il cavalcavia, girare a dx

dopo 50 mt girare a sx entrata circuito ISAM

turno prenotato per le ore 15.40-16.00....
possono girare massimo 15 auto a turno se qualcuno volesse pagare 26 euro anzikè 35 e inserirsi nel turno 5 me lo faccia sapere ma non so se è gia pieno...
io penso farò 2 turni il secondo lo pagherò 35 euro almeno ke non riesca ad inserirmi in un turno di 15 auto.....
ciao ragazzuoli!!

Giornata stupenda all'insegna dei motori non si poteva kiedere di più...
c'erano un sacco di auto tra evo VI e evo VII una caternham se si scive così la splendida 155 dtm ke vedete nel passaggio sul video e tante altre auto belle imbruttite, io ho fatto 2 turni dopo di ke l'arosa ha kiesto pietà e io je l'ho concessa.....
ecco alcuni sorpassi fatti ci sarebbe il cameracar ma è un po pesante, l'ftp mi ha fatto capricci come al solito sono 20 minuti ma veramente belli, molti sorpassi di cui 2 del tipo video ke ho postato sopra e un testacoda del sottoscritto molto spettacolare ma con puzza di cacca forte e chiara.
riprovo in settimana a postarlo...
vi posto pure una 155 dtm da sturbo dovevate esserci solo per sentirla cantare e quel cambio ke aveva oddio!!!

sorpasso 1:
http://padri.altervista.org/immagini/isam-11settembre00006.avi

sorpasso 2:
http://padri.altervista.org/immagini/isam-11settembre00007.avi

sorpasso3:
http://padri.altervista.org/immagini/isam-11settembre00010.avi

ALFA 155 DTM
http://padri.altervista.org/immagini/isam-11settembre00002.avi

[Modificato da .casper. 11/09/2005 22.28]

puzza di cacca forte e chiara.....hi hi hi , mitico casper!!!!!

grande spettacolo!!!!!!!!!!!

la prossima volta aspettati una sfida GOLFETTA SUPER TRASH vs Seat AROSA

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Scritto da: .casper. 29/08/2005 19.28

gepaca parli del video a long valley?
se è quello conosco il proprietario del golf ke avevi avanti, sinceramente ti sei inserito bene è lui ke è un po kiodo e ha intralciato....
quel giorno c'ero pure io in quel turno ma stavo avanti con una saxo vts una octavia rs e una subby con le slick ke andava inspiegabilmente piano rispetto al suo potenziale.....
se lo trovo posto un video ke ho fatto al sagittario dove sono stato a culo di un coupe 20v T per un po troppo tempo e alla fine sono passato di prepotenza ma nella circolazione turistica non dovrebbe funzionare così ki sta a culo ha la precedenza, non si possono rischiare auto ke si usano anke per andare al lavoro...
cmq va forte il puma ke è 1.4 o 1.6?

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Non mi sono inserito apposta ... E per questo che è stato rischioso... Considera che contemporaneamente in quella curva ho finito i freni, morale della favola o passavo o lo centravo!!!
Ahimè non è + il felino di un tempo con i dischi baffati e forati e le DS3000... Chiodo quello??? Ma che dici??? Era più lento di me di una clessidra al giro con 60/70 CV in + di me... Dava gas solo sul dritto, e nemmeno sempre... Ma lo spettacolo era quando frenava sul punto di corda quando già si poteva aprire tutto...

La mia Puma comunque è la versione 1.7 VCT da 125CV quand'era originale.

[Modificato da GEPACA 15/09/2005 17.03]

guardate ke me combinano l'amici mia quando vado in pista....
ke me tocca diggerì!!





con questa saxo è una guerra ogni volta ma l'ultima volta all'isam potevo anke superarlo se non mi riggiravo.....

CASPER .... IO NON VEDO NULLA ....

pROVA A RICONTROLLARE L'URL CHE STà NEL FILE MANAGER DEL FORUM ...

Alessa dev'esse il computer tuo xchè io le vedo le foto!!!
Cmq grande Casper!!!

mitico casper con la ruotina alzata!

neanche io le vedo....

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Scritto da: .casper. 02/10/2005 19.46
guardate ke me combinano l'amici mia quando vado in pista....
ke me tocca diggerì!!





con questa saxo è una guerra ogni volta ma l'ultima volta all'isam potevo anke superarlo se non mi riggiravo.....

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... Anche io non vedo nulla... Comunque i VTS in pista non si tengono, una volta per stare dietro ad uno ho sbudellato la macchina. Stavo impeccatissimo (quando la macchina frenava ovviamente), questo invece si stava facendo una passeggiata. In pista le Saxo Cup (140 CV scarsi) davano 2s al giro alle Mx-5 Cup (160 CV)!

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Scritto da: GEPACA 04/10/2005 17.25


... Anche io non vedo nulla... Comunque i VTS in pista non si tengono, una volta per stare dietro ad uno ho sbudellato la macchina. Stavo impeccatissimo (quando la macchina frenava ovviamente), questo invece si stava facendo una passeggiata. In pista le Saxo Cup (140 CV scarsi) davano 2s al giro alle Mx-5 Cup (160 CV)!

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eggià gepa il duetto 106 gti/saxo vts sono imprendibili....
sono leggerissime più della mia ke pesa appena 950kg per 101cv e hanno 200 cc in più e una fasatura più spinta ke fa salire la cavalleria a 125 e più....
in più sono molto basse come baricentro e se sapientemente assettate vanno giù come dei kart....
a vallelunga il saxo se ne andava leggermente dopo la roma ma sul misto ero dietro, all'isam giravo meglio visto ke l'ho anke ripresa ma per superarla dovevo sperare in un suo errore poi bisogna sempre tenere un certo margine di sicurezza...

per le foto non so perkè ma è un po di tempo ke si vedono e non si vedono non capisco....
la foto sotto la mia firma la vedete per caso?
è altervista ke ha problemi? ma perkè c'è ki le vede e ki no?
cmq per ki non le vedesse può quotare il mio messaggio con le foto e inserire direttamente sulla barra il link delle foto così dovrebbe apririle......

[Modificato da .casper. 05/10/2005 16.06]

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Scritto da: .casper. 05/10/2005 16.05

eggià gepa il duetto 106 gti/saxo vts sono imprendibili....
sono leggerissime più della mia ke pesa appena 950kg per 101cv e hanno 200 cc in più e una fasatura più spinta ke fa salire la cavalleria a 125 e più....
in più sono molto basse come baricentro e se sapientemente assettate vanno giù come dei kart....
a vallelunga il saxo se ne andava leggermente dopo la roma ma sul misto ero dietro, all'isam giravo meglio visto ke l'ho anke ripresa ma per superarla dovevo sperare in un suo errore poi bisogna sempre tenere un certo margine di sicurezza...

per le foto non so perkè ma è un po di tempo ke si vedono e non si vedono non capisco....
la foto sotto la mia firma la vedete per caso?
è altervista ke ha problemi? ma perkè c'è ki le vede e ki no?
cmq per ki non le vedesse può quotare il mio messaggio con le foto e inserire direttamente sulla barra il link delle foto così dovrebbe apririle......

[Modificato da .casper. 05/10/2005 16.06]

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Io perdevo di brutto alla riapertura del gas fino alla 4° nonostante acciaccassi sensibilmente prima.... E per recuperare quanto perso frenavo 50m dopo... Quando alla Viterbo sono arrivato lungo (sono rimasto in pista per poco) l'ho lasciato andare via prima di fare danni...

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Scritto da: GEPACA 05/10/2005 16.50


Io perdevo di brutto alla riapertura del gas fino alla 4° nonostante acciaccassi sensibilmente prima.... E per recuperare quanto perso frenavo 50m dopo... Quando alla Viterbo sono arrivato lungo (sono rimasto in pista per poco) l'ho lasciato andare via prima di fare danni...

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poi la pumotta è un bel dito ar culo in pista, mi piacerebbe confrontarmi in pista qualke volta....

vediamo un pò l'immagine se esce fuori!






A volte sì e a volte nò ... comunque l'immagine stà quì:
http://padri.altervista.org/Simone.JPG
http://padri.altervista.org/Manuel.JPG

[Modificato da Alessandro2081 09/10/2005 10.36]

non so perkè ma per renderle visibili devo entrare in altervista e clikkare le immagini ke ho sul mio pannello....
bo...
cmq adesso si drovebbero vedere....

si si , ora si vedono.

cmq appena prendo il puntino ve faccio compagnia all'isam!

Ora con la panda non mi sembra il caso...

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Scritto da: .casper. 07/10/2005 19.57

poi la pumotta è un bel dito ar culo in pista, mi piacerebbe confrontarmi in pista qualke volta....

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Dopo l'ultima volta ho deciso di non andarci più, così come sta non è divertente, non frena, ed in pista è pericolosetta come caratteristica. L'ho messa in vendita. Con la prossima macchina sicuro mi aggrego alle prox. giorate pistaiole. Anche se, con la prox. macchina, non penso farò mai + le cose che ho fatto con questa in pista (come staccare alla viterbo a 170 Km/h 50m dopo i segni delle gomme lasciate dagli altri).