Ciao a tutti

Ciao a tutti.
Prima di tutto mi scuso per non scrivere bene in italiano.
Io vivo nel sud-est del Brasile in una città chiamata Campinas.
Abbiamo un forum per i proprietari di CB 1300 qui, ma sono sempre stato curioso di sapere come questa moto è visto in altri paesi. Così qui sono io e anche per collaborare.
La CB 1300 sarà la mia ultima moto, ho 53 anni. Non per l'età, ma perche lei non invecchia mai, è nata classica, a mio parere.
Un saluto a tutti da lontano attraverso l'Oceano Atlantico e spero che non ti dispiaccia a quella distanza.
Sandro.

Ciao Sandro e benvenuto dal tuo bellissimo Paese ! Come si chiama il vostro Forum ? A presto !

benvenuto anche da parte mia
E' vero la Cb è per sempre

Grazie per le risposte.
Ma bel paese è l'Italia!
Il forum che abbiamo qui in Brasile è a questo link:
www.cb1300sf.com.br/1300sf/
Per visualizzare i messaggi è necessario registrarsi.
Probabilmente il forum di voi in Italia è più completo, ma se per caso qualcuno vuole registrare, l'amministratore, devo dire, ha molti compiti e non è sempre disponibile per l'adozione, che non è automatica.
Cosi, mandami una e-mail che ho messo un messaggio sul forum BR dicendo che hai nuovi persone.
Ahhh ... sempre scrivo in portoghese e tradurro per l´italiano da Google. Doppo, una piccola revizione personale. Con errori, naturalmente. Perdonami per questo.
Parlo italiano un pó meglio, ma anche non molto bene.
Non so se è normale, ogni paese hanno la sua cultura, ma ho due semplici pagine su Internet.
Una foto della mia CB 1300 e un'altra vecchia auto restaurata con le mie mano:
wgserver.sigmanet.com.br/users//sanmarca/index5.htm
E un'altra foto della mia famiglia:
wgserver.sigmanet.com.br/users//sanmarca/index6.htm
Ancora una volta, grazie per l'accoglienza.

smarca, 04/04/2013 12:24:

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E un'altra foto della mia famiglia:
wgserver.sigmanet.com.br/users//sanmarca/index6.htm
Ancora una volta, grazie per l'accoglienza.

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Prazer em conhecê-lo smarca e Bem-vindo a esta família de motociclistas italianos verdadeiros.
Você acha que nós, italianos, cortar as chapas de matrícula dos veículos enquanto você mostrar as fotografias de sua família.
Você deve apenas ser uma boa pessoa
Perdoem-me, mas a tradução portuguesa não é minha, mas do imtranslator

Ciao Aldo.
Noi qui in Brasile ci sono molti problemi, problemi enormi.
Moto vengono rubati ogni giorno dai ladri drogati.
La fortuna è cha la CB 1300 non è voluta dai brasiliani ladri semplicemente perché solo 770 sono stati importati tra il 2007 e il 2008.
Solo 2 amici sono stati derubati:
- Il primo, quando i ladri hanno visto che che non'era una Hornet, hanno rinunciato.
- Lo secondo amico è stata la sua insolita CB 1300, con specchi, punta di scarico, ecc diverso.. Hanno preso la sua moto. E subito dopo la polizia ha trovato la moto abbandonata. Quando i ladri hanno capito che era un mercato da niente di parti parallelo del motociclo, abbandonò la moto.
Così, anche io continuo la mia moto 100% originale, con quella enorme scarico in acciaio inox. Solo CB 1300 ha!
Nel BR forum CB 1300 abbiamo più di 400 abbonati e quando qualcuno viene la vendita di parti, nella città in cui il venditore vi è anche un amico del forum, vedrà i pezzi, se sono legalizzati e non il risultato di furto e denunciato per polizia. Così, qualcuno qui acquistare pezzi rubati della CB 1300.
E stato il modo in cui è venuto a proteggere noi e non rifornire il mercato con pezzi di moto rubate, come pochi CB 1300 sono stati importati in Brasile.
Qui in Brasile, anche nascosto le targhe su internet. Ma io sono in un forum italiano e credo che i problemi non sono grandi come i problemi che abbiamo qui.
Parlo molto la domenica, via telefono o Skype con i miei parenti, e gli italiani conoscere l'ora, ma non solo in Europa o negli Stati Uniti, ma in tutto il mondo, non è il migliore. Il mio morto padre è nato a Venezia, è cresciuto a Como ed è emigrato in Brasile nel 1949.
[]s!

Ben venuto amico, mi spiace per tuo padre, domani darò un saluto da Venezia

ciao Sandro, benvenuto
bella moto e bella famiglia!

Benvenuto amico!

Grazie a tutti per l'accoglienza!

...benvenuto, Smarca!

Benvenuto anche da parte mia.
Muitos Parabéns pela tua familia e pelas tuas maquinas.
Io sono portoghese, ma vivo in Italia.
Saluti a tutti.
Um grande abraço amigo Sandro

Rui Santos

Ciao Sandro, benvenuto!

Grazie a tutti!

Oggi è domenica, giorno de colegarmi con Italia su Skype, eba!

Ciao Sandro, benvenuto sul Forum

Complimenti per la bella famiglia che hai e per la bella CB.

Hai fatto anche un gran bel lavoro con l'auto d'epoca. Sembra nuova!

Ho visto che abiti ad un centinaio di Km. a nord di Sao Paulo, io vengo abbastanza frequentemente a Rio, per lavoro.

Ciao >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Andrea

Sì, Campinas è a 490 km da Rio. Forse un po 'lontano.
Ma solo 100 km da San Paolo, 45 min.
Non so come è il suo lavoro, se si tratta di un lungo periodo di tempo in Brasile quando vengono qui. Ma se pensare di poter, hai in considerazione venire a Campinas.
La birra è per la mia spesa.
Ciao.

Si, Rio è un po' troppo lontano. Ti ringrazio per la birra Se avrò occasione di fermarmi più giorni, sarà per me un piacere venire dalle tue parti.

Ciao


>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Andrea

Sempre bello avere una presenza internazionale :)

Niente male l'auto che hai restaurato, proprio un lavoretto pulito! Mi sembra una Puma Gt, se non sbaglio le facevano vicino a Roma con meccanica Vw Maggiolino e poi Alfa 33!
Più famosa era la GTV che aveva il tetto incernierato con il lunotto che si apriva per entrare...soluzione originale di sicuro effetto scenico.

Grazie!
È si un Puma GTS (GTS = cabrio). GTE = coupé.
Si, ha la meccanica Maggiolino.
Ma Alfa 33, originariamente non credo.
Solo se un po di adattamento, come alcuni oggi fanno qui con meccanica Subaru boxer.
Inoltre, in origine, mai aveva il soffitto come lui ha citato.
La cosa curiosa è che le vetture Puma erano semplici ma, al momento, costavano troppo, perche non avevamo l'importazione di automobili in Brasile, che ha aperto solo nel 1990.
Come Puma, molti altri piccoli produttori di auto in fibra di vetro hanno chiuso le loro fabbriche, la maggior parte con meccanica VW ad aria, alcune con meccanica VW AP, alcuni con meccanica Chevrolet 6 cilindri in linea ed alcune con meccanica V8 Ford 302, da l'apertura delle importazioni.
Attualmente, Puma è ben considerata per il restauro, così come la maggior parte di VW ad aria.
So che anche in Europa, la VW Kombi anziani, quelli che hanno il parabrezza in 2 parti, sono molto apprezzati. Ancora troviamo tanti Kombi cosi in Brasile.
Ma il mio sogno di consumo, che non posso tenere, perché non è mai stato importato in Brasile e in Argentina ... non ridere: Fiat 500 originale!
Ho passione per questa piccolina macchina e un amico tedesco, il mio migliore amico, ha la stessa passione per la Multipla antica, la prima. Ha un Puma come la mia, solo 1980 (il mio è 1978) ed un Karmann-Ghia 1970 che è attualmente in restauro.
In Argentina, ho studiato, c'è solo la Fiat 600 degli anni '70.
Ma mi piace sollo il 500. Se era una Abarth allora ... !

Ciao Sandro e benvenuto nel Forum!