Carrucola x tirolese

C'è una ferrata a La Brigue con un ponte tirolese,vorrei sapere da voi (non mi fido dei francesi) come si utilizza la carrucola e come ci si assicura al cavo. La ferrata l'ho percorsa, evitando il ponte, ma quello mi è rimasto quì!!! All'ingresso una figura rappresenta una sagoma che striscia sul cavo,(non ci credo)deve essere fatta in caduta, ma come fare se l'imbrago con il moschettone a vite è troppo vicino al cavo, le orecchie si consumano sullo stesso o freni con quelle? Hep!!! Abbiate pietà.

Ciao scumbria,

i ponti tirolesi li trovi su pseudo ferrate come quella da te percorsa e parchi divertimenti da "adventure ****" ormai sparsi dappertutto...

Ci vuole come attrezzatura una carrucola apposita a doppia puleggia rinforzata per i cavi di acciao (li prepara principalmente la petzl)
Assolutamente da evitare quelle singole in teflon!
Generalmente simili affari li affittano nei parchi e/o ferrate ove approntano simili giochi da circo o da giostra...

Siamo un tantino al di là del concetto di via ferrata in montagna e più vicini al parco divertimenti.

Se vai a farti una ricerca su Petzl dovresti trovarle. In ogni caso, se torni a farti le ferrate francesi, di solito affittano tutta l'attrezzatura.

Spero di esserti stato utile.


Arterio

...e fin quì ci siamo. Come si usano per non scendere in posizione orizzontale, visto che il baricentro è troppo vicino al cavo?

Caro Scumbria,

per dettagli tecnici su similii diavolerie ti consiglio di rivolgerti direttamente al nostro caro fedipos...

Per mestiere e passione è l'unico che ti può dare, a mente, caratteristiche, tipologia di utilizzo ed eventuali controindicazioni di qualsiasi diavoleria per alpinismo, speleologia e materiale tipo moschettoni, carrucole, corde, imbraghi e bla bla bla...

Parlane con lui, miglior indirizzo non saprei darti.

Arterio

Arterio, ti ringrazio dei tuoi suggerimenti, ma vorrei solo capire. Mi fa rabbia non il fatto di provare o farlo, ma quello di non sapere. Ogni consiglio è benvenuto. Grazie a tutti.

Ciao Scumbria, richiamato dal Capo accorro al capezzale del richiedente. Prima a titolo personale ti dico come la penso: i francesi hanno inventato questa puttanata dei parchi e noi italiani gli andiamo dietro come i pecoroni. Allora , loro ti noleggiano tutto, la gente non sa neanche cosa si accinge a usare, paga il biglietto, paga il noleggio, e tutti contenti. Adesso arrivo al punto: l'unica carrucole da utilizzare è la TRAC della petzl, ho detto l'unica e quindi rifiuta qualunque altro marchingegno ti propongano, dopo anni di vita da cani nei recuperi in forra, dove dobbiamo fare i salti mortali per risolverei problemi, il buon Petzl, dietro mille tentativi e test, ha creato la Trac che va quasi bene. Attenzione;il mio consiglio è sempre quello di sperimentare prima,a un metro da terra e con l'erba sotto. In francia gli incidenti su questi percorsi sono all'ordine del giorno. Ciao.

Grazie fedipos, sono assolutamente convinto come voi che è un grande cavolata, non discuto il materiale che deve essere specifico, non discuto il fatto sportivo, era soltanto se non provi o non sai ti rimane il dubbio! Quello che mi lascia perplesso è il fatto che mentre la carrucola regge il peso e crea un certo fattore di attrito, su 120m, tenendosi al kit da ferrata durante la discesa ne crea un'altro, non sia meglio usare un seconda carrucola certamente adatta al cavo metallico o si finisce per avere una velocità troppo elivata? Brevi tratti, altezze ridotte è sicuramente una buona palestra. I consigli li custodisco come tesori. Ciao ciao

Ciao carissimo. Guarda che la carrucola che ti ho citato, adesso Petzl la pubblicizza proprio per i parchi avventura. Io ti ho semplicemente detto questo perchè mi viene da ridere pensando a quella carrucola. Allora: abbiamo fatto manovre demenziali in forre demenziali ( Apocalipse now tanto per esempio), con finti feriti che rischiavano ad ogni metro di diventare morti veri, prove,riprove, relazioni, esperimenti ecc. finchè il buon Petzl, dietro tutte le nostre indicazioni, ha tirato fuori sta carrucola. Bene. Almeno dicesse che la usiamo noi anzichè i parchi avventura! Per correttezza devo dire che il nostro amico, da sempre, paga una squadra di soccorritori,sia speleo che montagna, per testare i materiali. Quando in italia crepava la gente perchè il comandante non aveva firmato i buoni della benzina degli elicotteri, il buon Petzl pagava i mitici Darboun di Tolone per sperimentare materiali per il soccorso. Salutoni.

Scusami se solo ora ho letto la tua,ma non pensavo di toccare un dente tanto dolente. Eroi ce ne sono in tanti modi e senzo proclami.Una cosa;Italia si scrive con la i maiuscola. A presto

http://www.youtube.com/watch?v=vT6My7H2mRs

Ciao,

Bello, per me inserire questa roba nel forum è fantascienza, non ci riuscirò mai. Visto che lo hai messo, sfrutto l'occasione per alcuni appunti tecnici, se ti interessano, per cercare di spiegare la totale deficienza del soggetto carrucolato. Hai fatto caso alla enorme cavolata dell'imbrago basso? Ci rendiamo conto che se quello stupido, per caso, perde la presa delle mani si gira a testa in giù e non ne viene più fuori? Per queste cose non basta neanche l'imbrago completo, ma bisogna usare l'otto sulle spalle e rinviare il tiro della carrucola sull'attacco sternale in modo da restare più vicini al cavo per trazione e non per tenuta di braccia. Ci deve essere proprio un santo protettore sconosciuto! Ciao, e scusa la disquisizione, ma forse è utile per capire cosa non fare.

fedipos, 18/06/2008 17.41:

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Bello, per me inserire questa roba nel forum è fantascienza, non ci riuscirò mai. Visto che lo hai messo, sfrutto l'occasione per alcuni appunti tecnici, se ti interessano, per cercare di spiegare la totale deficienza del soggetto carrucolato. Hai fatto caso alla enorme cavolata dell'imbrago basso? Ci rendiamo conto che se quello stupido, per caso, perde la presa delle mani si gira a testa in giù e non ne viene più fuori? Per queste cose non basta neanche l'imbrago completo, ma bisogna usare l'otto sulle spalle e rinviare il tiro della carrucola sull'attacco sternale in modo da restare più vicini al cavo per trazione e non per tenuta di braccia. Ci deve essere proprio un santo protettore sconosciuto! Ciao, e scusa la disquisizione, ma forse è utile per capire cosa non fare.

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Caro Fedipos,

Appunti tecnici, spiegazioni e tutto quanto riguarda la sicurezza in montagna sono sempre ben accetti. Grazie.

Per inserire un filmato io faccio così:
-1- Seleziono (faccio diventare blu) l' URL (sopra in alto dove c'è scritto "indirizzo" del collegamento da inserire;
-2- Lo incollo nel messaggio interessato;
-3- Lo seleziono
-4- Clicco sul pulsante URL (il secondo da sinistra nella riga codice FFZ) che ti compare quando rispondi, quoti, scrivi o modifichi un messaggio;

Sicuramente ci sono metodi più semplici però per il momento mi è venuto bene questo.

Sul filmato

Stai pure certo che non lo ho inserito con finalità didattiche.

Sul ribaltamento del tipo

Le guide che lo hanno accompagnato, se senti la parte finale del filmato, dicono che la prossima volta sarà meglio si portino una corda. Probabilmente per recuperare l'eventuale campione che si ribalta a testa in giù....

Alla prossima.

Ciao,

Ciao Ale, ho visto il filmato ed è proprio quello che volevo sapere e vedere,concordo con fedipos, è proprio una grande cavolata.