Bilbo
00giovedì 20 febbraio 2014 20:28
L'altro giorno guardavo sotto l'auto (volevo lavare esternamente il differenziale, ma non c'è ne stato bisogno) e mi sono preso giù il codice dell'ammortizzatore posteriore, cosi da guardarmi in giro, nonsi sa mai con una macchina vecchia....
il codice letto su è 124 326 02 98
non ho trovato nulla per 124 con quel codice. solo un unico riferimento a w201.....
ora, rispetto alla 200E la 250 è anche molto più bassa (metodo empirico di misura tra ruota e parafango anteriore, 4 dita comode nella 200E, 2 dita precise nella 250).
Sportline? o solo riassettata?
come faccio a capirne la differenza?
mi sono scaricato il catalogo monroe, che sono ottimi ricambi, tanto per avere un riferimento.
paso71
00venerdì 21 febbraio 2014 17:13
controlla prima di tutto quanti dentini ha il tampone del benz rispetto alla diesel,gia quello con 1 dente a 4,differisce di 1 1,5 cm ,poi mettici le gomme un po piu sgonfie o lasche sulle spalle,ammortiz scarichi e vedi che una e seduta e l'altra e' alta.Anche la mia 250 e piu bassa del 200e che avevo,ora gli ho messo molle ed ammo della h&r quindi e' tutto diverso,cmq ti consiglio o b4 o b6 della bilstein che trovi sulla baia.de.
Bilbo
00sabato 22 febbraio 2014 08:38
ammrtizzatoro non sono scarichi su nessuna delle due, sarebbe già stati sostituiti in tal caso e la 250 è molto più "rigida" rispetto alla 200, però nel misto stretto è una goduria.... (pro e contro di assetti diversi)
per tampone intendi il punto 8?
paso71
00sabato 22 febbraio 2014 12:12
Esatto alzandola devi cercare dei dentini in gomma che sporgono piu ce ne sono piu e' alto il tampone se troppo bassa la puoi alzare con quello da 4,al massimo li inverti ma devi fare un lavorone.
Bilbo
00sabato 8 marzo 2014 12:31
oggi ho rimesso i pneumatici estivi, con le temperature che abbiamo peccato deteriorare quelli invernali, e ne ho approfittato per verificare i tamponi
i miei sono da 2 tacche se non ho sbagliato a capire la spiegazione.
