Parte quattro: ultimazione
Dopo le rifiniture, le stuccature (numerose sul pianale) e gli ultimi aggiustamenti, una bella mano di rosso Alfa e poi via con i particolari e i (maledetti) vetri, per i quali serve una disanima più approfondita.
Dopo aver tentato di clonare anche quelli con il prodotto poliestere cristallo, (sempre prochima, apposito per creare oggetti trasparenti) senza peraltro ottenere risultati decenti, ho optato per utilizzare il solito foglio di acetato.
Per poterlo posizionare agevolmente, ho creato una sorta di montante interno per ciascun vetro.
Per i laterali, quindi, zero problemi.
Il parabrezza ed il lunotto, invece, mi hanno fatto dannare non poco a causa della curvatura.
Ecco il risultato finale
L'interno, non avendo trovato nulla, l'ho immaginato così, rifacendomi ad un po di foto dei gtam varie.
Solito estintore con comando a distanza, solita batteria, solito sedile con cinture... insomma nulla di nuovo
Capitolo ruote: mi han fatto penare non poco, dato che son riuscito a clonare una fotoincisione inserita in una ruota più piccola di quella esageratamente grande della bustina di Sprint43, peraltro l'unica simile a quelle montate nei kit in vendita.
Nonostante il risultato finale mi sembri abbastanza bellino, a mio parere le ruote restano troppo grandi (prolema mi pare comunque comune anche dei vari Rs et similia).
Eccole grezza, ripulita e verniciata.
Infine, muso, coda e fotoincisioni.
Per la mascherina, griglia fotoincisisa.
I fanali sono ottenuti con la resina di cui sopra, mentre il corpo è una sezione di tubetto di ottone assottigliato e verniciato.
Per i fanali di coda, invece, vernice per vetro su resina verniciata di metallizzato.
I ganci sui cofani sono fotoincisioni Tron.
Quando avrò voglia, passerò a fare anche la bicolore Jagermeister, ma per ora non se ne parla!