[Monster 1000 s] MPS

Oggi pomeriggio sono finalmente cominciati i primi lavori per vestire Il mio "Basster" da Paul Smart, o meglio una mia interpretazione della stessa. I pezzi ordinatti man mano cominciano ad arrivare e quindi era giunta l'ora di cominciare ad operarlo.
Premetto che è la prima volta che metto mano su una moto per cui i lavori vanno e procederanno a rilento, ma la volontà è ferrea , il progetto è ben chiaro nella mia mente e cio mi basta per non farmi sormontare dalle difficoltà

ecco una foto prima che cominciassi a sezionarlo

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Dopo un'oretta abbondante di lavoro e diverse ferite alle mani provocate dal freddo e dagli spazi angusti si presentava così
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questo è il primo particolare realizzato: una piastra preforata stile meccano piegata e sagomata sul cannotto di sterzo, sulla quale domani salderò le staffe per attaccarla al telaio. Lei dovrà sorreggere tutto il complesso della semicarena.
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perdonatemi la scarsa qualità delle immagini, ma col cellulare e poca luce a disposizione è il massimo che sono riuscito ad ottenere

Interessante buon lavoro, e tienici aggiornati!

Buon lavoro una domanda ma che sono quelle piastre di ferro che dal sottocodone vanno alle pedane?

erano lastre di alluminio che servivano per non farmi cadere le borse laterali verso la ruota. quella foto l'avevo scattata pochi minuti prima di partire per le ferie in sardegna con la motoretta, mai mi sarei immaginato che 5 minuti dopo la partenza uno scooter mi avrebbe centrato in pieno mentre ero fermo a centro strada polverizzandomi la vacanza in moto -.-' .
Monster completamente rifatto com'era prima del fattaccio e poi.... malsana idea

in bocca a lupo,suscita molto interesse questo tuo progetto!

Quello con lo scooter ce l'hai ancora legato in cantina, e ogni tanto gli tagli via un pezzettino, vero? Io avrei fatto così......
Buon lavoro comunque!

scrivo qui che facciamo prima..ho preso la misura che mi avevi chiesto ed è esattamente 19cm

Curiosissimo.......buon lavoro!!!!!

in attesa di ulteriori sviluppi..

Grazie Davidoff . Oggi, durante la pausa pranzo, ho saldato (malissimo e in fretta e furia, ma tanto per adesso mi serve solo per presentarlo sul telaio e vedere cosa correggere) 2 staffe e ho piegato le altre 2.

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Visto che ci sono posto anche due foto della carena

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Bello bello.. da qualche parte ho visto già un altro ragazzo che aveva fatto una cosa simile... se ti può servire come spunto te lo ricerco

Interessante anche la soluzione "sorreggiborse"... quasi quasi te la copio... quanto è spesso l'alluminio che hai usato?

Ti seguo Fratello!!!!!
Buon lavoro!!!!

Wolter, il ragazzo che dici è s2rs del forum tinga. alla fine avremo 2 moto abbastanza simili, ma come mi ha ripetuto anche lui "ogni ducati ha una sua anima" .Per le staffe reggiborse ho utilizzato 2 lastre di peraluman spessore 4mm, ma solo perchè avevo quelle sotto mano, non sono nulla di strutturale per cui va bene qualsiasi lega dello spessore di 1.5/2 mm. sinceramente son bruttine, ma tanto in caso di viaggio rimangono sotto le borse e si montano/smontano in neanche 5 minuti. ti avvero che dovrai perderci un po' di tempo per farle, non sono simmetriche in quanto le pedane stesse sono decentrate rispetto al telaio.

altro componente.

[img]http://i39.tinypic.com/9zxffc.jpg[/img]

ecco... tadaaaaaaaaannnn!!!! La prima cazzata!!!!!



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Padellata completamente l'inclinazione delle staffe. poco male... domani vado a ricomprare i pezzi del meccano e riprovo

"niccolux":

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altro componente.

[img]http://i39.tinypic.com/9zxffc.jpg[/img]

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È la EVR antisaltallamento? How much???

si è una CTS della EVR, ti ho risposto in MP.

Mannaggia... le pedane passeggero serie 916 non mi ci vanno a causa del telaietto reggibobina -.-'

qualcuno ha quelle del 999/749 che gli prendono posto in garage?

"niccolux":

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si è una CTS della EVR, ti ho risposto in mp

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Grazie mille, visto il messaggio!!! Vedremo un po' come ti dicevo!!!

Tentativo numero 2.
Stavolta è quasi fatta, devo solo inclinare di un paio di gradi le staffe inferiori

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Adesso il telaietto di congiunzione ha preso le sue forme definitive, attendo con impazienza da oltre un mese il telaietto reggicarena Paul Smart (maledetti pezzi ducati, ogni volta mi fan penare) e i semimanubri per posizionare la carena.

no... ma io mi chiedo... ma si pole aspettare il fottuto telaietto reggicarena Paul Smart un mese e mezzo e ancora non sapere se in ducati ce l'hanno o me lo devono costruire?!? e poi uno non deve bestemmiare!!!!!

Visto che sono praticamente fermo arenato in attesa del telaietto mi è venuto in mente di costruirmi dei copricinghie minimalisti in alluminio. ma mi sorge un dubbio...schizzi d'acqua (tipo durante il lavaggio) sono deleteri per il sistema esterno di distribuzione???

acqua, sole e sabbia aiutano solo ad accorciare la vita delle poverine!

piu che alle cinghie mi riferivo ai cuscinetti e alle tenute di tendicinghia e pulegge.

va da se che anche tutto il resto ne risente... i cuscinetti se sono quelli con parapolvere non hanno problemi,
i paraoli invece, soprattutto se usati su strade polverose, a mio parere alla lunga ne risentirebbero molto di più

immaginavo... avevo pure pensato di salvaguardarli un po' con del grasso siliconico, ma ho paura che invece si smerdino ancora di piu.

Arrivato finalmente , dopo tanto penare, il telaietto reggifaro. Da qui in avanti si pol cominciare a lavorare seriamente



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c'è da lavorare un po' sulla sagomatura del foro faro... trucione chi l'ha fatto



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Armatomi di stucco per vetroresina, tela vetrata, e tanta tanta pazienza, mi metto a rimediare alle varie trucionate di chi questa carena l'ha costruita.


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il risultato è ottimo considerando che tutto andrà ricoperto di tessuto di carbonio e poi verniciato con colore e trasparente

e ora via con la stesura del colore di fondo per non far trasparire il bianco attraverso eventuali smagliature nella trama del tessuto carbonchioso

[img]http://i43.tinypic.com/8x343q.jpg[/img]

fine della prima bomboletta... appena apre la ferramenta corro a comprarne altre -.-'