Posso montare i cerchi da 18 sulla toledo 1M del 2000?

ciao volevo sapere se potevo montare i cerchi da 18 sulla toledo 1M del 2000 perche li avevo visto su un'altra del 2001 .

king JC, 21/07/2009 18.39:

---

ciao volevo sapere se potevo montare i cerchi da 18 sulla toledo 1M del 2000 perche li avevo visto su un'altra del 2001 .

---

Ciao, omologare i 18 sulla Toledo 1.9Tdi 110cv si poteva eccome, bastava seguire la procedura descritta nella sezione "Modifiche e discussioni tecniche - Omologazione cerchi" per richiedere il nulla osta alla Seat, e con quello andare a prenotare la visita di collaudo alla motorizzazione pagando una 50ina di euro in tutto......
Purtroppo parlo al passato perchè a quanto pare dall'estate 2008 la Seat non rilascia più nulla osta per l'omologazione di nuovi pneumatici
Certo, puoi sempre provare, mal che vada ci perdi i 5euro della raccomandata, ma preferisco dirti come stanno le cose: ci sono praticamente zero possibilità di ottenere l'omologazione in questo modo...... e te lo dice uno che non riesce neanche a farsi omologare i 16", altro che i 18"..... !!!

Poi vabbè, diciamo che le vie del signore sono infinite, e che se tu fossi disposto a pagare circa un 300euro potresti riuscire a farti trascrivere la misura a libretto, ma in modo non proprio legale, ed in caso di guai passeresti le pene dell'inferno (se ad esempio metti sotto ad un tizio, l'assicurazione deve risarcire alla famiglia della vittima centinaia di migliaia di euro, ma la tua macchina viene visionata da un perito per accertare irregolarità: se ti sgamano, ed è praticamente certo in questi casi, si rivalgono su di te, e la cifra devi versarla te!!!).. Dunque sei maggiorenne e libero di fare quel che ti pare, io mi limito a sconsigliarti da amico tali procedure "alternative", rischiare di rovinarsi la vita per ste cose non vale assolutamente la pena....

Infine c'è la via tedesca, l'unico vero metodo alternativo legale per ottenere tutte le omologazioni che vuoi.. unico neo: il costo esorbitante!! si parla di oltre 1000 euro per i soli cerchi, fino ad oltre 3000euro per omologare l'auto come "esemplare unico" e poterci montare tutto quello che ti pare..... in poche parole la tua auto viene venduta in Germania, re-immatricolata lì, e lì vengono fatte omologare le componenti da te richieste (e si sà, lì omologano di tutto...), in seguito l'auto viene rivenduta di nuovo a te, e viene re-immatricolata in Italia con l'ovvia trascrizione sul nuovo libretto italiano anche di tutti i pezzi trascritti su quello tedesco (ovviamente durante tutta la trafila la macchina resta chiusa nel tuo garage, c'è solo un movimento di carte e documenti..)....
Allora si che te li inc*li tutti, la seat, la motorizzazione, la burocrazia italiana ecc.. ma come detto è molto dispendioso, secondo me vale la pena solo se vuoi preparare un'auto per farci concorsi tuning e fiere expo ecc...