mi presento

Ciao a tutti e felice di conoscervi grazie alla segnalazione di Paolo di Pettorazza Grimani vicino a Padova.
Mi chiamo Andrea abito a Padova e ho appena restaurato in toto e in chiave enduristica un Domi dell'88 prima serie di cui vi allego una foto.
Moto bellissima da usare nonostante l'età.
Non è l'unica Honda ho anche la sorella maggiore una fantastica Africona 650 prima serie.
Purtroppo il Domi (e con gran dispiacere di mio figlio) dopo i primi 460 km perfetti si è lentamente ammutolito e non fa più corrente.
Centralina funziona, bobina pure, cavo e pipetta sono nuovi, mi manca di verificare il pickup, poi direi che sono nel pantano più profondo.
Cosa ne dite???
Grazie mille dei consigli.

Ciao,

Ciao Andrea e

Per il tuo problema elettrico
qualcuno ti aiuterà
ma intanto ti dico Wow!

Davvero fantastica la Domy trasformata in enduro
Sembra quasi un Ktm gs degli anni '80

Benvenuto e stra, stra, ma stra complimenti per la realizzazione, molto semplice ma allo stesso tempo bellissima!

Se candela, cavo e pipetta sono nuovi e quindi sicuramente funzionanti, non è che ci sia molto altro da controllare a livello di componentistica, personalmente dubito che sia il pick up ma provare non costa nulla.
Basta prendere il cavo di uscita(lo trovi bene, spinotto con 2 cavi vicino al clacson) e misurare la resistenza, se i valori oscillano tra gli 420 e 580 ohm il pick up è a posto.

Come già sparai, le centraline dei dominator sono molto bastarde, oggi vanno, domani no e dopo domani boh, per cui ti consiglio di provarne un'altra se hai modo di farlo, altrimenti, durante l'avviamento, prova con una mano a muovere lo spinotto della centralina, se è il classico falso contatto lo vedi subito.

Per quel che resta, sono tutti connettori, masse e cavi, spesso il problema si trova su uno di questi(massa che non fa massa, cavo spellato/interrotto ecc..)

Facci sapere e complimenti ancora!

Ciao e benvenuto nel club!!!

X il tuo problema troverai sicuramente aiuto dai piu esperti... intanto complimenti per la moto, sebbene io sia molto conservazionista ti dico che mi piace!! OTTIMO LAVORO!!

La linea è filante, proporzionata e piacevole! Bravo!!

Benvenuto e mi associo agli altri per i complimenti . È una fantastica realizzazione.
Per il problema: il relè di accensione è ok?
Poi prova una seconda centralina se la misurazione del pick-up è ok.
Usi il “run-off”?
Se si controllalo.

Molto bella complimenti...facci vedere altre foto su come l hai trasformata..

Benvenuto;
Nel leggere il tuo post, a me che piace la moto originale, mi immaginavo chissà quale trasformazione avevi combinato: si vedono tanti "soprammobili". Invece mi sono ricreduto: ti faccio i miei complimenti.
Semplice semplificazione anni '90.
Bravo. Non sarà difficile trovare il guasto. Buona fortuna e buon divertimento.

Ciao Angal,
mi accodo ai ragazzi nel farti i complimenti per l'ottimo lavoro, ecco la mia mi sarebbe piaciuto farla cosi!
...hai voglia di mettere qualche foto in più???
Per il tuo problema, escluderei il pik-up, perchè non ne ho MAI sentito uno che si sia bruciato!, il problema più comune è la centralina!
Come consiglia Dino, verifica il pulsante "run-off", sul mio Transalp, dopo che l'ho smontato e ripulito per bene non ha più dato problemi!
Inoltre, soppratutto nelle trasformazioni..occhio a masse e cavi in cattive condizioni!!
Facci sapere!!

Ciao e benvenuto

La moto e' stata riverniciata in toto.
Controlla le messe a massa.. spesso va della vernice sulle filettature o sulle zone dove gli spinotti si aspettano il vil ferro...e non parte piu'...

Grazie a tutti problema risolto. Dopo aver testato pick-up, che era ok, ho cominciato a verificare la continuità dei cavi dell'impianto con il tester. L'inghippo era il filo di massa verde che va alla bobina interrotto sulla giuntura di tutti i verdi dell'impianto. Un lavoraccio di ore sfasciare l'impianto elettrico e poi rifarlo con guaina e nastro telato.🤪
Adesso và come un violino 👍. Grazie

Ciao Rpaul ti allego un pò di foto e buon lavoro.
Era un bel ferrovecchio !!!!