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Inaugurazione Decauville!!

Ultimo Aggiornamento: 01/01/2019 22:55
12/04/2012 13:32
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Post: 4.506
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Ecco una foto di Francesco che non riesce ad identificare:



Non riesco proprio a capire di che località si tratti.
Sedico Bribano – Agordo escluderei troppo larga la valle poi c’ è una strada che sale con tornante il fianco della montagna.
Calalzo – Cortina decisamente no
Cividale - Caporetto No
Tolmezzo – Comeglians non erano queste le locomotive
L’aspetto delle montagne mi fanno pensare a Valsugana e Val d’Astico.
In Valsugana avevano costruito una decauville Cismon- Arsiè, ma non so?
In Val Astico: Torrebelvicino - Schio - Arsiero No, perché di costruzione antecedente il conflitto.
Fara-Calvene arrivava una decauville ma non conosco il posto.
Proprio non ci arrivo
Speriamo nel forum


Ciao Ciao

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Danilo
Socio ASCeT Tessera N. 27
13/04/2012 14:01
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Post: 447
Registrato il: 12/11/2007
Potrebbe essere Cismon del Grappa?

Francesco
06/05/2012 17:11
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Post: 719
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.. difficile da identificare ....

magari un aiuto lo si trova qui:

NB!! il sito linkato funziona a "colpi"...

digilander.libero.it/ferroviemilitari/sommario.htm



al alias JFK
06/05/2012 22:05
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Post: 1.817
Registrato il: 04/08/2004
Se non ricordo male mi sono imbattuto in questa foto in uno dei cartelloni che ci sono sulla strada cadorna che sale a cima grappa...ma predila come un'idea [SM=g2467411]

Mi sembra di riconoscere il 6° da dx il Ten. Col. Gavotti del Genio e al centro a tagliare il nastro in Gen. Giardino.
[Modificato da nello69 06/05/2012 22:24]
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I morti è meglio che non vedano quello che son capace di fare i vivi...è meglio che rimangano nella neve e nel ghiaccio, altrimenti potrebbero pensare di essere morti invano ed allora si sentirebbero ancora più soli. (G.B. Bonaldi combattente Adamellino)
Nello
07/05/2012 12:33
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Quando ho un po di tempo provo a fare dei particolari.

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Danilo
Socio ASCeT Tessera N. 27
07/05/2012 13:32
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Post: 229
Registrato il: 11/03/2010
Potrebbe essere Valle S.Felicita, comune di Romano d'Ezzelino sotto il GRappa? Da lì partivano le teleferiche e anche a me sembra di ricordare un tabellone del Museo all'aperto che riporta una foto del genere... La ferrovia per Bassano non è lontana, pochi chilometri...
08/05/2012 10:51
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Post: 4.558
Registrato il: 06/03/2006
Ecco qualche particolare:



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Danilo
Socio ASCeT Tessera N. 27
15/10/2014 14:52
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Post: 806
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A questo punto rispolvero anche questa discussione perché fa parte di un lotto di foto delle Giudicarie, appartenenti al capitano Egidio Stivala, dove sono rappresentati diversi ufficiali presenti nelle foto del generale Annibale Roffi. Qualcuno sa dirmi di più sulla località dove puoi essere stata scattata l'istantanea.
Ciao e grazie a chiunque può essere di aiuto.
Francesco
16/10/2014 19:35
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Post: 808
Registrato il: 12/11/2007
Ho contattato lo splendido sito fotografico dedicato al generale Roffi ed ho avuto ottime informazioni. Trattasi di valle del Chiese
Primo a sinistra è il maggiore appartenente al Corpo di Stato Maggiore Luigi Gambelli, taglia il nastro il tenente generale Vittorio de Albertis, il terzo a sinistra è il capitano dei bersaglieri Egidio Stivala.
Ora attendo la voce di qualche trentino che ci indichi la località.
ciao
Francesco
17/10/2014 09:47
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Post: 399
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Scusa la domanda "sciocchina".
Ma la decauville non era una ferrovia a scartamento ridotto ?
Quella della foto mi sembra una ferrovia "normale".

Ciao
17/10/2014 12:22
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Post: 810
Registrato il: 12/11/2007
Si corretto Decauville è una ferrovia a scartamento ridotto. Il massimo sviluppo delle ferrovie Decauville si ebbe proprio durante la Grande Guerra con realizzazioni di ferrovie a scartamento di 600 mm su tutti i fronti. Nel dopoguerra le ferrovie a scartamento ridotto militari furono, trasformate ad uso civile e hanno modificato la distanza dei binari portandoli a 950 mm ("scartamento ridotto italiano"). Si preferivano adottare veicoli con ruote piccole e binari a scartamento ridotto in tutti quei territori montani dove la progettazione di un percorso tortuoso poteva consentire minor spesa in termini di costruzioni civili (ponti, gallerie), meglio adattandosi all'orografia accidentata del terreno: in questi casi di percorso tortuoso (quindi a parità di andamento plano-altimetrico del binario) l'adozione dello scartamento ordinario e/o di ruote di grande diametro avrebbe comportato nelle curve più strette uno sforzo di trazione eccessivo nei mezzi di trazione, eventualmente così elevato da impedire l'avanzamento dei treni. Lo scartamento ordinario italiano è di 1.435 mm. Se tu osservi i binari ai piedi degli ufficiali ti rendi conto a spanne che dovrebbero essere all'incirca 60 cm se fossero un metro e mezzo sarebbero in spaccata come nella danza.
ciao
Francesco
18/10/2014 10:25
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Post: 618
Registrato il: 07/09/2009
Dove passasse una decauville in zona non saprei, ma per me, dallo sfondo, potremmo essere a Storo o Condino e il monte sullo sfondo sembrerebbe essere lo Stigolo...
19/10/2014 22:15
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Post: 93
Registrato il: 05/05/2009
Il posto deve essere questo maps.google.it/maps?ll=45.8438444,10.5763189&spn=0.18,0.3&cbll=45.8438444,10.5763189&layer=c&panoid=Sk_pNEvoQ62QEPXofmYPIQ&cbp=,196.29,,0,-0.69999695&output=classic...
In “Storo, un paese al fronte” di Gianni Zontini c’è scritto che durante la guerra, oltre al prolungamento della linea del tram elettrico Brescia-Vestone fino a Idro, completato il 01.08.17, ”venne costruita una ferrovia che dal lago d’Idro portava a Storo”.
C’è anche una piantina dalla quale si rileva che qui c’era il capolinea di Storo.
Dato che il lato destro della valle era nel campo di tiro dei forti dello sbarramento di Lardaro, che arrivarono a colpire anche Ponte Caffaro, si può ipotizzare che la linea partisse da Baitoni e si mantenesse sempre ai piedi dei monti sul lato orientale che, come Storo, rimane nascosto dalla Rocca Pagana.
20/10/2014 20:44
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Post: 812
Registrato il: 12/11/2007
si sembrerebbe proprio questo
grazie
ciao
Francesco
01/01/2019 21:53
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Post: 17
Registrato il: 23/11/2017
Nel libro "Immagini e storie dal Fronte delle Giudicarie - Valle del Chiese 1915 – 1918" di Ovidio Pellizzari - editore biblioteca comunale di Borgo Chiese, sono presenti anche altre foto inedite e il tracciato della ferrovia. Inoltre è riportato il luogo preciso dello scatto della foto dell'inaugurazione della ferrovia, fatta a Storo nelle vicinanze della località Casa Rossa e precisamente qui:
www.google.it/maps/@45.8540661,10.5688544,3a,27.8y,103.92h,97.58t/data=!3m5!1e1!3m3!1sCWyVXSnOMTMUjYh-oJa8Mw!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DCWyVXSnOMTMUjYh-oJa8Mw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D141.495%26pitch%3D0%26thumbf...

E stato realizzato anche un video con la dissolvenza tra la foto storica e l'attuale:
youtu.be/xWffrVct4Ok
01/01/2019 22:55
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Post: 1.111
Registrato il: 15/04/2006
Re:
Zonta72, 01/01/2019 21.53:

Nel libro "Immagini e storie dal Fronte delle Giudicarie - Valle del Chiese 1915 – 1918" di Ovidio Pellizzari - editore biblioteca comunale di Borgo Chiese, sono presenti anche altre foto inedite e il tracciato della ferrovia. Inoltre è riportato il luogo preciso dello scatto della foto dell'inaugurazione della ferrovia, fatta a Storo nelle vicinanze della località Casa Rossa e precisamente qui:
www.google.it/maps/@45.8540661,10.5688544,3a,27.8y,103.92h,97.58t/data=!3m5!1e1!3m3!1sCWyVXSnOMTMUjYh-oJa8Mw!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DCWyVXSnOMTMUjYh-oJa8Mw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D141.495%26pitch%3D0%26thumbf...

E stato realizzato anche un video con la dissolvenza tra la foto storica e l'attuale:
youtu.be/xWffrVct4Ok



Ottimo lavoro di dissolvenza Dario !! Bravo !!
[Modificato da Enzo1966 01/01/2019 22:56]
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