Quesito avviamento

Buongiorno a tutti i dominatori...:))),propongo un quesito che mi assilla,ho notato che con il cambiamento del filtro aria e inserendo il famigerato K e N , il mio mulo a freddo fatica a partire circa 8- 9 tentativi(benzina sempre chiusa), strano sempre partita al secondo colpo anche dopo 1 mese....sara' mica la candela Iridium oppure la vite regolazione portata da modificare.??
E' molto strano e tutto solo dopo il cambiamneto del filtro...Premetto che il carb è ok e la centralina montata una di ricambio nuova, ma fa' comunque lo stesso difetto...
Ciao a tuttiiiiiii.

Ciao,

Per esperienza sulle mie tenderei ad escludere
sia il filtro K&N che la candela Iridium.


Domy-One Filtro K&N e Iridium e in 7 Anni e 14.000 Km fatti (28.000 totali) nessunissimo problema,
senza peraltro aver toccato vite carburazione che è sempre stata su 2,5 giri dal chiuso.
Sempre partita al primo colpo e fluidissima.

Domy-Black stesse condizioni, 5.000 Km fatti in 6 anni (14.000 totali)
stesso discorso, (se togliamo il fatto che da poco ha il minimo leggermente irregolare...)
con in più il fatto che parte letteralmente "allo sfioramento del pulsante".

Quindi in teoria causa da trovare altrove,tipo:
1) Filtro non montato perfettamente aderente (Ho notato che il K&N è un pelo più grande dell'originale e si deve fare attenzione che calzi bene)
2) La storia risaputa delle eventuali microcrepe sul collettore
(se non dico male le tue sono prima serie)
3) Magari sulle prime serie avendo getti diversi si deve effettivamente ricarburare (?)

Vediamo cosa dicono gli altri però...

le candele all' Iridium a volte fanno scherzi strani rimetti quella normale che tanto alla fine su sta moto nonm cambia nulla e controlla bene anche il cavo candela

Quoto Paolo. È capitato anche a me che una candela “più performante” si sia rivelata un “bidone”

Quindi dite che la candela iridium è solo un effetto placebo ?
Ho letto e riletto tanti di quegli articoli in cui si dice che di sicuro fa bene
sia per l'accensione più pronta, sia perchè brucia meglio la miscela aria benzina e quindi
meno residui carboniosi nella camera di scoppio...
Dire che l'ho provato sulle mie (poche) moto, lascia si il tempo che trova...
ma a mio parere mi pare che andassero e vanno meglio:
Accelerazione più pronta, mai nessun vuoto, accensione quasi sempre al primo colpo
soprattutto in inverno...

Per dire una cosa che ricordo in particolare,
(quando di moto ne capivo meno di adesso... )
Avevo una Kawasaki KLR 650 che in rilascio sparava di quei botti, altro che una 357 Magnum...
Così ad intuito mi è venuto di metterci una iridium e praticamente botti quasi annullati...
Mai successo a nessuno ?



P.s.
nel mio caso è solo per quanto sopra detto che le metto,
mica perchè penso di moltiplicare magicamente i cavalli...