Nuova pista dell' Adria International Raceway , Campionato Autcross CSAI 2012

Buonasera a tutti,

facciamo seguito ai colloqui (ed ai Km) svolti negli ultimi mesi ed infine in data odierna per comunicare ufficialmente quanto di seguito:

- Il Gruppo Piloti Velocità su Terra Autocross CSAI, tenuto conto delle richieste emerse lo scorso anno, ha provveduto, nel corso di quest'ultimo anno a contattare ed a proporre a chi di dovere, quindi organizzatori e impianti automobilistici sportivi, la promozione di eventi relativi all'Autocross Italiano.

- Tenuto conto dei ritorni pratici seguiti a tali colloqui ed incontri, tra cui alcuni svolti con impianti automobilistici internazionali di prima classe.

- Aiutati nel contempo dal prezioso contributo del sito www. Autocrossitalia.it (Markciccio) ed i relativi appassionati (in primis Bollo), per la realizzazione di rendering dinamici delle piste, nonché la Federazione Nazionale CSAI, estera Austriaca, della Fia.

- Grazie alla preziosa disponibilità offerta e garantita dal Sig. Altoè, Flavia e di Maria.

Tenuto conto di quanto sopra esposto, nella speranza di fare cosa gradita, è con estremo piacere che siamo a comunicare che...:

Per la stagiona agonistica 2012, nelle date del 10 Giugno 2012 e 05 Agosto 2012 si andranno a svolgere 2 gare, una valevole per il Campionato Italiano, e la seconda valevole anche per il Campionato Austriaco ed il CEZ, nella pista di ADRIA.

All'interno della struttura di Adria (Rovigo), www.adriaraceway.it , verrà ricavato un circuito Omologato Fia secondo i più recenti dettami, atipico nella struttura in quanto circondato da una struttura espositiva atta a consentire il passaggio al coperto di tutti gli spettatori lungo il perimetro della pista.
La pista avrà lunghezza di circa 850m e disporrà di una estensione in asfalto (circa altri 400m) tale da garantire la possibilità di svolgere anche eventi di Rallycross CE nella stagione 2013.

A breve nel sito (www.autocrossitalia.it) verranno pubblicati i rendering della pista e le relative planimetrie, con allegato un riassunto della struttura.

Ricordo per tutti che verrà garantito sin da subito:
- paddock al coperto per verifiche.
- bar e direzione gara uniche per Ax-Rx
- anello coperto (tipo tunnel) per il pubblico
- illuminazione notturna della pista (uso gara) e paddock.
- box in muratura per le vetture su asfalto e cemento, con servizi di corrente ed acqua
- irrigazione automatica costante di tutto il tracciato
- ristorante da 500 posti in pista
- albergo da 40 camere in pista
- pista da kart al coperto per organizzare eventi a contorno delle nostre gare.
- pista in asfalto omologata fino alla Formula 3000 e DTM da 2700m.
- ogni altro comfort necessario.

Pertanto, vi invitiamo a restare aggiornati sul sito per vedere la documentazione, poi ci sarà una conferenza stampa dove verrà presentata l'estensione dell'impianto.

I lavori verranno ultimati entro Dicembre.
Alla volta di Marzo verranno programmati dei test CSAI liberi per testare l'impianto alla volta di dare la prima gara il massimo dell'organizzazione.

Cogliamo inoltre l'occasione per trascrivere quello che dovrebbe essere il calendario 2012.

-09/04 Maggiora
-06/05 Gonars
-10/06 Adria Autocross Raceway
-05/08 Adria Autocross Raceway
-?26/08 Cesa Arezzo
-?07/10 Maggiora.

Si uniscono inoltre CE Maggiora il 23/09 e probabilmente una salita su terra nel mese di Giugno.

Speriamo che quella di oggi sia la data della svolta, della rivincita del nostro sport, che tanto ha sofferto la carenza di piste negli ultimi anni.

A breve altre importanti novità.

Con estremo piacere rimaniamo in attesa dei vostri preziosi commenti, anche per valutare un nostro rinnovo d'incarico come segretari per la stagione 2012.

Tommaso Cosmo
Giovanni Trincossi
Gruppo Piloti Velocità su Terra CSAI.

Molto bene speriamo in una massiccia adesione da parte di tutti i piloti del vst e come dice il proverbio se son rose fioriranno...................

Beh...
a questo punto avremo una struttura impareggiabile anche a livello Europeo, poi si sa qualcuno troverà sempre qualcosa da ridire.
Almeno qui c'è tutto, di sicuro non manca nulla.
Siamo contentissimi!

Be questo e poco ma sicuro comunque staremo a vedere.......

Grandissimo Tommaso,complimenti davvero.....però là ghe ze e zanzare,chel sia on problema?? SEI UN GRANDEEEEEEEEEEEEEE

Pianta della pista:

Questo è un veloce rendering della versione reale, senza audio, giusto per fare capire di cosa si sta parlando.
E' fatta al volo, il layout è quello approvato, fra un po' posterò la versione definitiva con cui sarà possibile videogiocare per provarla ancora prima della realizzazione nella realtà...

questa è un ottima notizia una pista fatta in questo modo potrebbe veramente attirare pubblico e piloti speriamo che tutti sfruttino questa novita garazie ragazzi ottimo lavoro!!!

Con questa novità che mi ha fatto fare i salti dalla gioia anke se da semplice appassionato, credo sia un grosso passo in avanti, non solo per l'autocross ma pure per intromettere il rallycross in italia.. Credo che dopo tutto l'impegno da parte di Cosmo e Trincossi i piloti devono dare loro una risposta con una maggiore partecipazione anke solo nel segno di rispetto nei loro confronti.
p.s Con una pista piu vicino fra qualche anno credo sia piu semplice anke per me iniziare a correre..ciao ciao :)

Ciao a tutti,
alcuni piloti e/o appassionati ci chiedono di spiegare meglio la funzione della struttura perimetrale che circonda entrambe le zone, "terra" e "asfalto cemento".
Abbiamo visto gli esecutivi della struttura, quindi cerchiamo di descrivervi cosa e come sarà.... Verrà fuori un edificio rettangolare, largo circa 8 metri, immaginatelo un tunnel coperto.
Il piano di calpestio sarà naturalmente rialzato rispetto al piano del circuito, perimetro esterno completamente chiuso, interno vetrato (ad esclusione del tratto centrale, vetrato da entrambe le parti.
La struttura sarà ecocompatibile e "pannellata fotovoltaicamente", garantendo così in configurazione "chiusa" il funzionamento del sistema di climatizzazione/riscaldamento. Probabilmente la prima parte sarà fatta "a gradini", in maniera tale da consentire posti seduti ed al coperto per il pubblico.
Alle spalle del pubblico, sempre all'interno del "tunnel" verranno ricavati locali espositivi, sicuramente un posto bar etc.
Solo per la parte che guarda l'area in Cemento Asfalto invece al di sotto del tunnel verranno ricavati i box per auto/camion/bus di supporto con tutti i servizi.
E' evidente che i box verranno utilizzati al massimo durante le prove Autocross, mentre verranno sensibilmente ridotti in numero durante le prove Rallycross.
Considerate comunque che l'impianto dispone di altri due super piazzali e di un paddock coperot in struttura metallica (su GoogleEarth lo vedete dietro ai box) grande come due campi di calcio....
La pista in asfalto, denominata in planimetria "kart", larga 16m, verrà realizzata "fresando" la sagoma del tracciato nel piazzale in cemento, lo spazio ricavato nella fresata verrà costipato con asfalto, ed ecco il tracciato dove potranno correre pure i Kart.
Quindi, ricapitolando, dalla terra all'asfalto.... Autocross, Rallycross-Motard, Kart, Guida Sicura.
Manca nella planimetria il "Joker lap", per questo è stato richiesto un consiglio da parte degli amici Austriaci su dove piazzarlo (probabilmente poco prima dell'ultima curva).

Correggiamo, in attesa dell'ufficialità, la data prevista per l'ultima di Maggiora, 14 Ottobre al posto del 07 Ottobre.

Saluti a Tutti

Tommaso Cosmo
Giovanni Trincossi
Il Gruppo Piloti Velocità su Terra CSAI.

beh , che dire , questa cosa è pazzesca e incredibile

spero riescano veramente a realizzare il tutto x l'anno nuovo, anche se sono quasi siciro, x 2 motivi, 1 da un po era nell'aria che ci sarebbe stata una grande novità, 2 se il gruppo piloti capitanati da Trincossi e Cosmo si sono esposti vuol dire che è tutto vero e siamo in una botte di ferro...
fino adesso tutto quello che hanno detto è stato portato a compimento....

BRAVIII!!!! giù il cappello!!!

chissà cosa frulla adesso nella testa di IGOR ???

chissà che invidia!

senza parole??

è solo una frecciatina consentitemela ;-)

Si esatto Sergio-1 ottime parole come sempre sagge... Igor come si dice della mie parti sara' a "rosica'...."
IL lavoro di Tommaso e Giovanni penso abbia fatto solo bene all'autocross come sport , non ho mai visto loro fare guerra a dx o sx han solo esclusivamente lottato per non far morire questo sport, e qui anche la nostra federazione italiana dovrebbe essersene accorta almeno speriamo perche' con questo calendario 2012 e' finalmente un calendario degno di esser chiamato CAMPIONATO ITALIANO.......

Grandissimi ragazzi ci avete stupito tutti quanti per la serieta' dimostrata e per la costanza e professionalita' dimostrata amche durante i duri attacchi ricevuti alla prima gara di pasquetta 2011.
BRAVI BRAVI

Marco T.

Carissimi Amici,
grazie di cuore da parte nostra per tutta la serie di complimenti che da diverse ore arrivano non solo nel Forum di AutocrossItalia, ma anche nei vari gruppi di Facebook e via mail, telefono ed SMS.
Avevamo preparato la sorpresa e la tenevamo "calda" per la gara di Gonars. Peccato.
Ora si tratta di proseguire, in primis nello sviluppo di una efficente organizzazione ad Adria, per poi puntare, evidentemente com'è giusto che sia, verso altri lidi con altri orizzonti.
Ora che la situazione si è fatta più chiara e calma siamo molto più contenti e tranquilli.
Mark72 fa riferimento a quel che successe nel post gara di Pasquetta 2011, quando l'attacco arrivò diritto e devastante, e per di più inaspettato.
La vicinanza di più di qualcuno di voi ci "invitò" a resistere, ammettendo alcune nostre errate valutazioni (tipo la regola dei 16 che chiedemmo fosse prontamente corretta a 14, qualcuno si oppose e non se ne fece nulla, perseverando "tutti" nell'errore "nostro").
Lavorammo quindi ancora più caparbiamente al fine di poter cercare una svolta, e la trovammo in Adria.
Ora si tratta di fare obbligatoriamente due cose:
- recuperare l'appeal con il pubblico, esponendoci in maniera adeguata in un salotto buono come quello di Adria e di Maggiora.
- puntare sulla nuove leve attirando nuovi giovani concorrenti e conduttori.
Per l'ennesima volta dovremo quindi osservare ciò che fanno gli amici esteri e correggere il tiro.
Potersi esibire ad Adria, magari in concomitanza di un evento su alfalto di prim'ordine (GT-DTM-Formula-Turismo) ci fornirà un palco su cui "danzare nella terra" in primissimo piano.

"L'amore per la terra dà solo buoni frutti", Sabato scorso è arrivata la nostra primavera.

Tommaso e Giovanni.

Tommaso Cosmo, 07/11/2011 15.07:

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Carissimi Amici,
grazie di cuore da parte nostra per tutta la serie di complimenti che da diverse ore arrivano non solo nel Forum di AutocrossItalia, ma anche nei vari gruppi di Facebook e via mail, telefono ed SMS.
Avevamo preparato la sorpresa e la tenevamo "calda" per la gara di Gonars. Peccato.
Ora si tratta di proseguire, in primis nello sviluppo di una efficente organizzazione ad Adria, per poi puntare, evidentemente com'è giusto che sia, verso altri lidi con altri orizzonti.
Ora che la situazione si è fatta più chiara e calma siamo molto più contenti e tranquilli.
Mark72 fa riferimento a quel che successe nel post gara di Pasquetta 2011, quando l'attacco arrivò diritto e devastante, e per di più inaspettato.
La vicinanza di più di qualcuno di voi ci "invitò" a resistere, ammettendo alcune nostre errate valutazioni (tipo la regola dei 16 che chiedemmo fosse prontamente corretta a 14, qualcuno si oppose e non se ne fece nulla, perseverando "tutti" nell'errore "nostro").
Lavorammo quindi ancora più caparbiamente al fine di poter cercare una svolta, e la trovammo in Adria.
Ora si tratta di fare obbligatoriamente due cose:
- recuperare l'appeal con il pubblico, esponendoci in maniera adeguata in un salotto buono come quello di Adria e di Maggiora.
- puntare sulla nuove leve attirando nuovi giovani concorrenti e conduttori.
Per l'ennesima volta dovremo quindi osservare ciò che fanno gli amici esteri e correggere il tiro.
Potersi esibire ad Adria, magari in concomitanza di un evento su alfalto di prim'ordine (GT-DTM-Formula-Turismo) ci fornirà un palco su cui "danzare nella terra" in primissimo piano.

"L'amore per la terra dà solo buoni frutti", Sabato scorso è arrivata la nostra primavera.

Tommaso e Giovanni.

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GRAZIE MILLE RAGAZZI!!!

Location fantastica e organizzazione di primordine.
Queste son cose che fan bene al nostro sport e lo faranno crescere ancora di più!! Aspetto con ansia la conferenza stampa di presentazione (magari, se posso, partecipo ).

Questa è un'occasione troppo grande, un treno che passa poche volte o forse solo una..

Saliamoci tutti!!!!

Ciao!

Ciao, appena ho letto la notizia... mi sono quasi commosso...
Questo vuol dire che ci sono tutte le sparanze di ricominciare a sperare in un campionato italiano di spessore e qualità....

Adesso che tutti facciano la propria parte, è l'unica cosa che mi vien da dire.
Certo che questa novità... non nasce in due mesi, quindi adesso capisco dove gli austriaci volevano andare a parare....(mica scemi....)
Grazie a Tommaso e Giovanni, si vede la luce in fondo al tunnel.
Ricordandosi che dopo aver consolidato questa situazione, bisogna andare avanti...mettere a bollire qualcos'altro...
Ciao Fabrizio.

Grandi ragazzi... =)

Questo è il video del duello di stasera con Bollo, io con il 207 nero e grigio e Manuel con quello Speedy

Apparte google heart ci sn foto dell'area in cui sorgierà la pista?? I lavori sn gia partiti? SIETE DEI GRANDI RAGAZZi!!

Foto in arrivo, inizio lavori a breve.

Beh, se viene fuori così la pista, è puro spettacolo!

BENE bene.. si proprio puro spettacolo.. magari con un po cartellonistica pubblicitaria la rende visivamente migliore... e spero in una buona partecipazione di piloti è cosa fondamentale.

Qualche foto dell'incontro tra Tommaso e Giovanni con i respondabili FIA e dell'autocromo di Adria, cliccare qui sotto:

markciccio.jalbum.net/Adria/

Giuro la prossima volta che incontro Tom e Gio pizza GRATIS....

Notare la presenza di Lucchinelli...

max.70, 10/11/2011 20.36:

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Giuro la prossima volta che incontro Tom e Gio pizza GRATIS....

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OOH, il pizzaiolo sono io eh

Complimenti vivissimi

con la speranza che l'autocross arrivi a questi livelli in italia
youtu.be/77usuOtj-5c

Ciao a tutti e grazie ad Aldo per il bel filmato, che mi sono guardato tutto con gusto.
Alcune considerazioni:1) ma quanto vanno??? 2)spettacorare sia il 4x4 che il 2x4 3) hanno il concetto di Indianapolis anche sulla terra.
4) partenza in movimento 5) safety car e ripartenze 6)sponsor alla grande ed evento televisivo... nella grande America "qualcuno" interessato a vedere la gara per televisione lo trovi sempre... 7)molti sorpassi perchè la gara dura molto. 8) l'ultima curva prima del rettilineo d'arrivo può avere una doppia traiettoria: interna ma con salti, esterna, più lunga, ma più veloce: il tutto dipende dalla bagarre in ingresso curva, ma aiuta a mischiare le posizioni....
9)impianto e pista fantastica.

Se fossi americano, nato dall'altra parte del mondo, sarei certo di seguire qs campionato.

L'unica cosa che mi mancherebbero sono le div3 e div 3a a ruote scoperte.
La partenza la preferirei da fermo più spettacolare, ma ci sono davvero molte vetture in gara.
Immagino che per arrivare al gran premio si siano fatte le qualifiche, non le manches. Però se si facessero le manche.... sai che roba!!!!!!

Imparassimo qualcosa....
Ciao e grazie. Fabrizio