02/08/2011 09:02 |
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Il filobus era il mezzo autarchico per eccellenza. E aveva costi di gestione di gran lunga inferiori a quelli delle tranvie. I nodi al pettine vennero a partire dagli anni '60 quando si trattò di rinnovare impianti e mezzi.
Quanto a Roma, l'ide anon era sbagliata al 100%, ovvero fare un anello tramviario ed attestarvi intorno alcune linee radiali di autobus. Solo che la mancanza assoluta di itinerari passanti indebolì la rete...in fin dei conti bastarono due o tre sensi unici durante le olimpiadi ed i lavori su Corso Italia per far collassare una rete che cmq ormai non rispondeva più alle esigenze di mobilità dei romani... |