Idroguida grizzly 700

Ciao a tutti ragazzi... Oramai e' un'anno e mezzo che ho il grizzly 700 e ho avuto le opportunita' di testarlo nei più svariati terreni e devo dire che mi ha dato tantissime soddisfazioni, ma l'unica pecca che a parer mio ha e' la funzione dell'idroguida che nello sterrato un po' veloce rende troppo leggero l'avantreno rendendolo poco sensibile al terreno!!!
Quindi volevo sapere se qualcuno ha provato in qualche modo a disattivare il dispositivo dell' idroguida...e ovviamente conoscere le reazioni del mezzo!!

Ciao
non ritengo l'idroguida del Grizzly la responsabile di quella
sensazione di galleggiamento a velocità piu alte.Il fastidio,
che come te, sentivo anche io,e semplicemente scomparso quando
ho sostituito le sospensioni originali con altre ben piu performanti.
Le avevo provate di tutte prima,gomme,pressione pneumatici,durezza molla
ecc... la conclusione è che il Grizzly te le danno con una sospensione
che è buona solamente per attaccarci il carrettino porta fieno ma incapace di tenere le ruote ben attaccate per terra
quando lo si comincia a spingere un po di piu,le sospensioni della
Peg Perego(la fabbrica che produce macchinine per bambini)sono migliori,
senza pero nulla togliere al resto,veramente un ottimo mezzo.

Ciao
Desmo

Ahahahahahahahahahah.....Grande Desmo!!!!
Ottima risposta...
Ma come mai mercoledì ho guidato un 660 del '02 puzzolentissimo,e ti dico che ne ho fatte di cotte e di crude senza mai però accusare il difetto.
E ti assicuro che gli ammortizzatori della peg a confronto sono ohlins!!!

ciao
be credo che la differenza principale del differente
comportamento tra i due Grizzly, sia dovuta principalmente
al telaio.Il 660 è piu lungo (come passo) di 3cm e piu
basso come seduta sella di altri 3 cm cosi come piu largo
(carreggiata)di altri 3cm .Quindi se lo metti
a confronto con il 700, ovviamente risulta piu stabile
(piu lungo,piu basso,piu largo)indipendentemente dal fatto
che non ha l'idroguida.3cm sono una bella differenza su
due mezzi simili,considera che una moto sente tantissimo
solo 1cm sul passo,da tanta stabilita in piu ma anche tanta
maneggevolezza in meno.Sicuramente anche l'idroguida, con un mezzo
cosi tanto piu reattivo di sterzo fa la sua parte,inoltre con quelle sospensioni che ti danno di origine non aiutano certo,ma nella guida
in 4x4 è una vera favola e quasi sparisce completamente
diciamo questo difetto dell'avantreno che scivola.Resta pero il fatto,
che quando ritorniamo alla sera dai nostri giri in montagna,il piu
fresco fisicamente sono io grazie proprio alla grande
maneggevolezza e facilità di guida del Grizzly 700,cosa che non ho
mai riscontato negli altri quad utility che ho provato.

Concordo pienamente Desmo!!! Proverò con ammortizzatori migliori, magari consigliami cosa comprare dato ke hai già provveduto!!! Buona serata..

be di alternative non ce ne sono tante qua in Italia
riguardanti gli ammortizzatori per il Grizzly 700 di facile reperimento.
In pratica ve ne sono 2,Elka o Bitubo.
Io ho preferito Bitubo per il semplice fatto che me li hanno
fatti su misura per me,come peso e tipo di guida in piu ho
l'assistenza completa(come ricambi o interventi sull'idraulica
e molle)a pochi km da casa mia.Gli Elka mi attizzavano parecchio
(tutti ne dicono un gran bene sul Grizzly)ma non mi fidavo per
la loro assistenza e messa a punto in caso di problemi.
Il costo è simile per entrambi (siamo sui 2000€ )
ma qui siamo "quasi" al top come sospensioni(manca solo la regolazione alta velocita).Gli Ohlins non producono
sospensioni adatte al Grizzly 700,anche se sul loro catalogo li danno
disponibili, sono quelli x il 660(come misure)e questo problema
l'ho riscontrato anche in diverse altre marche,quindi fa attenzione
a questo particolare,il posteriore è piu lungo sul 700 e non di poco
(36.5" il 660 contro 40" il 700)
Ciao
Desmo

Presto Luì te li faccio prende anche per me