tramvia, grazie della tua risposta.
Per quanto riguarda l'area ex pensilina Toraldo, io ci vedrei bene una fermata tramviaria con binario aggiuntivo per capolinea, oltre che un bel anello di inversione in corrispondenza dell'attuale rotatoria stradale lato abside SMN: in questo modo a rete tramviaria sviluppata sarebbe possibile prevedere sia linee passanti - ovvero diametrali - sia servizi limitati - ovvero radiali.
Nel frattempo, per evitare che un sacco di veicoli privati intasino inutilmente la corsia lato fabbricati in direzione Valfonda, ipotizzerei l'inversione di marcia delle due corsie veicolari di quel lato di piazza Stazione: a quel punto TUTTI i veicoli sarebbero costretti a dirigersi sull'attuale percorso d'uscita da SMN.