Problemi elettrici

.gilbo., 13/06/2010 11.42:

---

Controlla la massa, il polo negativo controlla che non si sia allentato o dalla batteria o dal collegamento al telaio della moto.

---

lupomannario, 13/06/2010 11.44:

---

dove lo trovo il collegamento al telaio?

---

.gilbo., 13/06/2010 11.42:

---

Controlla la massa, il polo negativo controlla che non si sia allentato o dalla batteria o dal collegamento al telaio della moto.


P.s. Lupo, ma sei proprio sicuro di voler andare in Azerbaijan con quella moto?

---

.gilbo., 13/06/2010 11.45:

---

Seeeeee, e tu pensi che io lo sappia?
Risali dal negativo della batteria, controlla dove và a finire, secondo me dovrebbe essere dalle parti delle fiancatine o sotto la sella.
Forse

---

.gilbo., 13/06/2010 11.58:

---

Lupo, leggi QUI' e QUI'.

Per altri consigli devi aspettare domani quando tornano gli esperti, oggi l'unico fesso al lavoro sono io.

---

Paolinuz, 14/06/2010 7.43:

---

Se con motore accesso le luci sembrano tremare hai un bel problema , verifica e poi dimmi

---

lupomannario, 14/06/2010 11.16:

---

succede solo che con luce del folle accesa,(a motore acceso) quando inserisco le frecce sembra affievolirsi leggermente la luce del folle, in alternanza con l accensione freccia
...che dici?grave?

---

Piergarden, 14/06/2010 11.17:

---

No quello è normale vai tranquillo, ma con l'accensione hai risolto?

---

Peppemix, 14/06/2010 11.40:

---

confermo e quoto Piergarden
quello è normale che succeda soprattutto
quando si ha la batteria scarica o quasi
"visto che il negativo era lento"

per il discorso accenzione con marcia inserita
"normalmente basta tirare la frizione e dovrebbe partire"
se così non fosse controlla il contatto sul cavalletto e
sulla leva frizione stessa
ed il sensore del folle sul basamento è collegato

per essere sicuri che "tutti i contatti funzionino"
fai questa prova naturalmente a batteria carica

"accendi il quadro"
"inserisci una marcia qualsiasi"
e prova a mettere in moto con il pulsantino start
si dovrebbe accendere la spia del folle "N" ad indicarti
che "hai la marcia inserita"
a questo punto
tirando la frizione
la moto dovrebbe partire

se succede questo allora "avevi solo la batteria scarica"
causa polo negativo lento

se invece "schiacciando start" ti parte la moto con la marcia inserita
vuol dire che qualcuno ti ha ponticellato lo switch sulla leva e sul cavalletto

controlla cmq

switch leva frizione
"se guasto, la moto non parte con leva frizione tirata e marcia inserita"

switch cavalletto
"se guasto, la moto non parte perchè non da il consenso alla centralia CONNETTORI BIANCA"

filo del folle sul basamento
"vicino al pignone se si stacca no ti si accende la spia del folle"
e rischi di cappottarti se metti in moto con marcia inserita

sempre se la batteria è abbastanza carica

---

lupomannario, 14/06/2010 11.41:

---

ma guarda..me l ha fatto solo una volta
conoscendo la domi..posso anche pensare che non si ripeta piu
nel senso..fosse una bmw..tutta elettronica..mi preoccuperei molto di piu..ma su domy..tante cose accadono ogni tanto e non si ripetono piu
cmq..tengo sotto osservazione

---

lupomannario, 14/06/2010 11.44:

---

allora fammi ricapitolare
1 batteria..come verifico se è scarica..da sotituire?normalmente parte sempre al primo colpo..a parte l episodio dell altra sera, e il clcson un po moscio ogni tanto(non so se c'entra la batteira)
se stringendo il bullone e caricata non hai problemi di "avviamento e clacson moscio" allora è OK

2 accensione. mi sembra tutto regolare..ma mi devi confermare se a cavalletto tirato giu..è giusto che la moto non si accenda in alcun modo

---

Peppemix, 14/06/2010 12.01:

---

anche noi conosciamo il Domy

ma abbiamo avuto modo di conoscere anche te


per controllare la batteria usa il metodo della nonna "come dice ciro"
io da piccolo con le pile transistor "9V" utilizzavo la lingua
non penso però che si riesca con il domy
"magari collegando due fili???!!

aohhhh si scherza

per la batteria "se dici di aver stretto il polo"
fatti un bel giro e dovrebbe ricaricarsi
ipotizzando che " tutto funziona"
stai tranquillo, la batteria serve solo per l'avviamento"
una volta avviato il motore il regolatore la tiene sempre sotto carica

ma visto che è quasi scarica, falla ricaricare con un caricabatteria ad impulsi, rimontala se dopo avrai problemi al clacson ed all'aviamento
comprane una nuova

il metodo più semplice per controllare la batteria
"è con un tester-multimetro digitale"
ma non basta verificare che dia 12V a motore spento e "13,8V a motore acceso"
devi anche controllare gli amper che arrivano dal regolatore

perchè se la sostituisci con una nuova ed il regolatore non carica
"resterai lo stesso"

---

lupomannario, 14/06/2010 12.05:

---

beh..se dici che avete avuto modo di conoscermi..
saprai che ora corro a provare co la lingua eh!!

---

Peppemix, 14/06/2010 12.16:

---

e secondo te perchè te l'ho detto????

---

lupomannario, 15/06/2010 20.47:

---

cmq dopo aver serrato i morsetti batteria e pulito tutti i contatti
non ha fatto piu il difetto..e vabbe era un caso singolo
ma soprattutto ora il clacson è sempre bello potente..
quindi credo che qualcosa abbia fatto!

---