Un Saluto e un Chiarimento

Ciao a tutti, centauri... Mi sono appena iscritto visto che, finalmente, sono riuscito a comperare una meravigliosa V-Max. Vengo da un SV1000 che proprio non sentivo mio, e adesso (partecipando a un'asta su Ebay) ho acquistato un V-Max del '99 versione 145 cv per 4000 euro. In realtà l'ho pagato ma lo devo ancora prendere, visto che è a Torino e io vivo a Genova. Spero di poterci andare lunedì prossimo.
Su questo forum credo che chiederò parecchi consigli, se gentilmente mi verrano dati, e inizierei subito con il primo:
Dai dati della copia del libretto che mi è stata inviata è certo che la moto è immatricolata 1999, ma dalle foto mi è sorto il dubbio che possa essere un modello di uno o due anni prima. Allego una foto nel caso ci sia qualcuno che può chiarirmi la cosa.
Grazie e Buona Strada a tutti!

bocassio ciao !!!

e


BENVENUTO IN QUESTO FORUM !!!!!


COMPLIMENTI PER L'ACQUISTO !!!!!!

dalla foto mi sembra che sia stata tenuta in perfette condizioni ...

visto che è una americana ,quante mph ha percorso ?

è stata solo di un unico proprietario ?

data l'ottima impressione estetica della foto ,se corrisponde anche la parte meccanica (e a prima vista il motore mi sembra bello lindo )
il prezzo che l'hai pagata li vale tutti .....

dalla foto deduco che è il modello BLACK ,dunque sei nella norma dell'anno....

cmq può capitare di acquistare un tipo di vmax di una determinata annata e poi vedersela sul libretto immatricolata l'anno successivo alla produzione del modello .....

pensa che è successo a me pochi mesi fa ,

ho avuto per alcuni giorni in prova il nuovo modello 1700 ,dal nm. di telaio il concessionario mi ha detto che era della produzione fine 2009 ,quando l'ho riportata c'era un'altra vmax dello stesso modello gia venduta ,ma dal nm era della produzione primi mesi del 2010 .

dato che non l'ho comperata e dunque è stata rimessa in vendita ,chi l'ha acquistata ha comperato il nm del telaio dell'anno scorso ,ma questo non significa niente ,tanto il modello è il medesimo ....

sono i giri dei concessionari che si passano le moto in base alle vendite

sicuramente sarai impaziente fino a lunedì!!!!

occhio quando la vai a ritirare ,se non hai mai guidato un Vmax tieniti sulla difensiva ,non è una moto come tante ,ha un suo carattere e normalmente vuole comandare lei .....

solo la differenza notevole di peso dalle altre moto è gia un segno di superiorità ,occhio quando sarai in autostrada ,visto che la tua è quella con il Vboost a 6000 giri lo sentirai entrare in coppia e ti darà una notevole spinta nel fondo schiena.....

dalle sempre del LEI e andrai sempre daccordo ....

tienici informati delle tue impressioni dopo il ritiro

ciao,ciao
maleficus

Grazie per il benvenuto, Maleficus!
Oggi ho saputo con certezza che anche il venditore sarà libero lunedì, e quindi... lunedì sarà!
Sì, sono emozionato, non lo nego, perchè so che andrò a prendere una moto davvero a sè stante, così come so -ma grazie davvero per avermelo ribadito- che è una tipa con cui scherzare cautamente; quel minimo di esperienza, fatta soprattutto sull'SV, spero mi sia d'aiuto per non trovarmi troppo a disagio nei 200 chilometri del ritorno .
Chi me la vende è il secondo proprietario, i km sono 24000: visti i kw sul libretto (104) è senz'altro la versione America, ma il tachimetro non è in miglia.
Spero davvero di farmi risentire presto con buone novità.
Ciao Maleficus e ciao a tutti!

ciao e benvenuto bocassio !
bene,ti sei preso la gemella della mia...
che però è un'europea del'96
(anno di produzione della serie Black)
se ha il contakm potrebbe essera stata
destinata al mercato canadese,ma è solo
un particolare...quel che conta è ciò
che c'è sotto!
Non sto a ripere quanto già detto da
Maleficus...solo che è necessario un periodo
di affiatamento, non è un mezzo facile ed
istintivo come tanti altri, mai poi...
la Vumi vavavuma!
a presto,
pino

Ciao Pino e grazie anche a te per l'accoglienza . E mi fa pure piacere sapere che hai la gemella di quella che prenderò.
Però adesso sono un po' confuso : se il modello "black" è del '96 resta sempre possibile che la mia sia davvero "nata" nel '99?
Ciao e a presto

Ciao a tutti, amici della Gran Moto .
Ieri sono andato Volpiano a ritirare il V-Max . Bello come dalle foto, a parte un'ammaccatura sulla marmitta, ma non importa. Una certa emozione a salirci e un iniziale disagio rispetto all'SV1000 dal quale provengo, ma passato presto durante i 200 km di autostrada, che ho fatto (con sorpresa) in modo molto sciolto, troppo forse, visto che più d'una volta mi sono ritrovato ai 160 senza quasi accorgermene . E questo la dice lunga sul come centellinare la confidenza con codesta Bestia.
Però io uso la moto giornalmente per andare al lavoro, quindi ci sarà tutto il tempo per diventare rispettosi amici, spero.
Ho notato che per far entrare davvero in azione i freni anteriori devo tirare parecchio forte la leva, anche a velocità minima; dalla vostra esperienza questo vi sembra normale?
E poi ho un sogno: pensando al futuro, mi piacerebbe potermi affidare ad un meccanico che sappia trattare il V-Max e che non fosse lontanissimo dalla mia zona (Genova). Qualcuno saprebbe dirmi qualcosa?
Ciao, grazie e Buona Strada a tutti !

Ciao e complimeti!

Fai controllare, o controlla, bene i freni! Per sicurezza cambia l'olio dei freni che può essere "vecchio e umido". Se non devesse cambiare nulla guarda le pastiglie: molte sembrano buone a vedersi ma sono "vetrificate" allungandoti la frenata.

In casi estremi vendono anche il kit delle guarnizioni della pinza freno anteriore.

Non sapendo come è stata trattata in pecedenza la moto, almeno sui freni non lesinare!

Byezzz

Certo Barret,
il tuo è un più che giusto consiglio... "vitale", direi. Appena potrò farò controllare. Così come sono mi sembra che i freni rispondano davvero troppo poco.
Grazie e a presto

monta le pinze della r 1 e via...risolvi subito subito...pero' poi potrebbe diventare una malattia cambiare i pezzi

Ciao Giorgio . Francamente vorrei un po' aspettare prima di cambiare eventuali pezzi meccanici. Mi piace l'idea di fare profonda conoscenza con LA moto così come mamma l'ha fatta, e cercare, se possibile, di mettere a posto quello che non va, come appunto i freni anteriori che mi paiono "dormienti".
Purtroppo la moneta l'ho spesa tutta per l'acquisto , quindi dovrò aspettare un pochino per far fare un bel controllo generale.
Grazie comunque: a me i consigli sulla nuova creatura serviranno molto .

Ciao Boc... e complimenti per la tua BimbaMax :)

La vmax anche se ha tutto a puntino e' un po' carente nella frenata anteriore,specie se fai dei paragoni con altre moto che hai usato, posseduto...

Se le pastiglie appaiono vetrificate, se il pattino ha ancora spessore, puoi provare a recuperale brasandole con una raspa da falegname cosi' da togliere la parte vetrificata :(

E' un metodo spartano, ma è ottimo e specialmente non butti delle pastiglie che potresti usare ancora per parecchi chilometri :)

mandi mandi

Ciao Jack,
avevo già sentito che il vmax non aveva freni adeguati alla sua potenza, e tu ora me lo confermi. Farò i dovuti controlli .

Però ragazzi, che moto... Ce l'ho da qualche giorno, la ragione mi dice che è mia, ma il sentimento è ancora incredulo . Che moto, che gioiello!

Ciao !