i telai dei vecchi convogli sono ancora di legno, indi-per-cui la falegnameria ha ancora la sua utilità..... anni fa ci lavorava un mio cugino e loro si occupavano anche degli elementi in gomma, in particolare dei mantici dei treni articolati
invece alle officine prenestina penso che i falegnami avrebbero avuto poco o niente lavoro con i tram interamente metallici
il carro merci con garitta: tutti i veicoli merci della fiuggi erano sprovvisti di freno pneumatico e su ogni carro c'era un frenatore..... sistema economico, no?
guardate questa foto: