  10/01/2009 20:05 |
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| | | OFFLINE | | Post: 4 | Registrato il: 10/01/2009 | Città: BERNAREGGIO | Età: 39 | Utente Junior | |
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Ciao a tutti!
E' da un po' che seguo questo sito ma è la prima volta che scrivo!
Ho da poco comprato una lancia Beta Montecarlo dell'81 per le giornate di circolazione turistica in pista e una volta finiti i lavori di carrozzeria,volevo passare all'elaborazione meccanica.In previsione di futuri aggiornamenti(sovralimentazione),volevo cominciare col sostituire il carburatore con un sistema di iniezione elettronica proveniente da una thema o delta 2000 8v perchè teoricamente dovrebbero avere basamento e testa molto simili alla Beta.Qualcuno potrebbe dirmi se la strada è facilmente percorribile,cosa dovrei fare in pratica,se è meglio scegliere ricambi di altri modelli o se addirittura non sia meglio mantenere l'alimentazione a carburatore perchè l'iniezione mi porterebbe più problemi che benefici?
In teoria si può fare tutto,ma per la pratica ancora mi manca l'esperienza!
Accetto suggerimenti!
Ringrazio anticipatamente chi mi vorrà rispondere!
![[SM=g8925]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/25/2374050.gif) |
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| 24/02/2009 00:55 |
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| | | OFFLINE | Post: 905 | Registrato il: 23/04/2007 | Città: PADOVA | Età: 52 | Utente Veteran | |
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Monta due bei carbiratori da 45 e vai andare di gusto ![[SM=g8119]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/19/8216428.gif) |
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| 25/02/2009 16:03 |
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| | | OFFLINE | | Post: 4 | Registrato il: 10/01/2009 | Città: BERNAREGGIO | Età: 39 | Utente Junior | |
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Penso che alla fine farò proprio così...carburatori da 40 o 45 abbinati a una testa 16v della thema! ![[SM=x1584198]](https://digilander.libero.it/le.faccine/faccinea/sport/00008003.gif) |
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| 27/02/2009 12:46 |
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| | | OFFLINE | Post: 905 | Registrato il: 23/04/2007 | Città: PADOVA | Età: 52 | Utente Veteran | |
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| 27/02/2009 13:51 |
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| | | OFFLINE | | Post: 4 | Registrato il: 10/01/2009 | Città: BERNAREGGIO | Età: 39 | Utente Junior | |
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si si,lo sò!Grazie ![[SM=g10631]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/31/4741426.gif) |
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| 16/03/2009 21:26 |
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| | | OFFLINE | | Post: 102 | Registrato il: 05/11/2007 | Utente Junior | |
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io ti consiglio un impianto iniezione Magneti Marelli iaw. Ecco vendo una iniezione che era su una Deltona da rally ma è stato rimappata per un aspirato ritmo con testata thema 16 valv a 230cv, quindi ti andrebbe bene si asp che turbo. E completo proprio di tutto, (centralina con hardware modificato, cablaggio leggero,sensori giri, fase, h2o, aria, acceleratore press barom, aps, pompa benzina alta portata, regolatore benz,bobina, cavi candele, spinterogeno ed iniettori)Euro 400
Dovresti solo montarla senza modifiche e rimapparla, a me avevano chiesto 200 Euro .
Prima avevo i carburatori ma andava carburata abbastanza spesso,in inverno diventavo matto e non mi andava mai benissimo. Se trovi uno che te la mappa bene è come avere un motore stradale, problemi non ne ho mai avuti.Ti do anche lo schema del cablaggio e come mettere in fase sensore di camme.
rispondo al tel 3498573557
Nicola |
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| 18/03/2009 08:28 |
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| | | OFFLINE | | Post: 4 | Registrato il: 10/01/2009 | Città: BERNAREGGIO | Età: 39 | Utente Junior | |
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nic.nn, 16/03/2009 21.26:
io ti consiglio un impianto iniezione Magneti Marelli iaw. Ecco vendo una iniezione che era su una Deltona da rally ma è stato rimappata per un aspirato ritmo con testata thema 16 valv a 230cv, quindi ti andrebbe bene si asp che turbo. E completo proprio di tutto, (centralina con hardware modificato, cablaggio leggero,sensori giri, fase, h2o, aria, acceleratore press barom, aps, pompa benzina alta portata, regolatore benz,bobina, cavi candele, spinterogeno ed iniettori)Euro 400
Dovresti solo montarla senza modifiche e rimapparla, a me avevano chiesto 200 Euro .
Prima avevo i carburatori ma andava carburata abbastanza spesso,in inverno diventavo matto e non mi andava mai benissimo. Se trovi uno che te la mappa bene è come avere un motore stradale, problemi non ne ho mai avuti.Ti do anche lo schema del cablaggio e come mettere in fase sensore di camme.
rispondo al tel 3498573557
Nicola
Ciao,
sono molto interessato a quello che vendi,perchè la macchina anche se preparata resterebbe targata e anche se la userò poco per strada,quelle 3 o 4 volte che andrò ai raduni del club non voglio avere problemi.Se non hai particoalre fretta di vendere posso darti una risposta sicura sull'acquisto o meno entro inizio settimana prossima,perchè sabato ritiro la beta dal meccanico e non conosco ancora la spesa precisa!
Se puoi nel frattempo mandami delle foto del materiale,così mi faccio un'idea più precisa.Il mio indirizzo è lukino619@yahoo.it.
Grazie!Ciao
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| 21/03/2009 00:13 |
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| | | OFFLINE | | Post: 11 | Registrato il: 17/10/2008 | Città: NOVELLARA | Età: 63 | Utente Junior | |
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| 22/03/2009 09:09 |
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