trasformazione 250

=bicilindrico=, 02/10/2008 13.31:

---

I carburatori originali non si possono alesare a 36,5 mm...

---

Marcellino Racing, 02/10/2008 13.40:

---

Come nn si può???Si fa e come la cosa,garantita,devi solo togliere 1.25 sul raggio e c'è tutta la ciccia che basta sull'imbocco per fare il lavoro.

---

=bicilindrico=, 02/10/2008 13.56:

---

La "ciccia" ci può anche essere Marcellino, ma forse ci si dimentica che una volta alesato cosi tanto la valvola poi non chiude più... e questo te lo posso garantire io, come te lo può garantire chiunque questo lavoro lo abbia fatto personalmente!!! Provare per credere...
Non sono pratico con il computer altrimenti posterei una foto dei risultati che si ottengono esagerando con le lavorazioni!!!
Ultima nota: la valvola misura 37 mm in larghezza ed il trafilaggio è quasi certo...

Scusate per' OT

---

Alberto2811, 02/10/2008 14.03:

---

joe romano lo fa.

non vuol dire "chiunque lo può fare" anzi.. in pratica è un "a differenza degli altri, lui lo fa"

---

nikrs85, 02/10/2008 12.41:

---

grazie sei stato mooooooolto gentile e preciso solo una cosa volevo kiederti....per quanto riguarda i prezzi..orientativamente puoi darmi delle info?

---

SASSO16, 02/10/2008 15.45:

---

Non è facile anche perchè sono 10 anni che compro pezzi cmq vedrò di darti qualche indicazione.
partiamo dai freni:
Dischi Braking anteriori sui 440 euro (mi pare)
Disco Braking posteriore 120 euro
kit tubi in titanio 98-100 euro circa
Le pinze le puoi recuperare su e-bay in funzione della tua moto..sulle forcelle dell'rgv fittano perfettamente le tokiko a 6 pistoncini montate su altre moto suzuki..devi darci un'occhio..le mie sono di un'hayabusa credo..ma le montano molti altri modelli..
poi ammo:
il mono ohlins viene 764 euro + IVA
il kit forcelle 184 euro +IVA
mono ammortizzatore 250 euro circa..il mio lo pagai in lire quindi nn ne ho idea..
Motore
Farti lavorare i cilindri ti costerà dai 500 ai 600 euro forse anche di più in funzione del preparatore sempre che non debbano essere anche ricromati il che ti costerà circa 200 euro a cilindro..
le teste prendile da Vale è un'utente del forum sono ottime a detta di tutti e con 250 euro te la cavi..oppure per delle teste scomponibili si parte dai 440 di quelle dell'e-shop e Veronesi fino a ben oltre 500 per le VHM.
2 pistoni monofascia circa 100 euro l'uno
valvole fisher 158 euro
Lamelle Joe romano in Carbonio 100 euro
rialesare i carburatori 500 euro
la spugna filtro sp mi pare 25 euro
i getti dipende quali vuoi costeranno 5-6 euro l'uno..
primaria a denti dritti 420 euro mi pare
kit frizione a secco 2500 euro
Le centraline costano sui 600-700 euro ma non saprei quale consigliarti...
Spero di esserti stato utile..mi pare che più o meno i prezzi erano quelli..cmq le cose possono essere cambiate e di molto i cilindri li lavorai che c'erano le lire

---

Marcellino Racing, 02/10/2008 20.21:

---

Scusa e fare un lavoro di fresa anzichè di tornio e alesare solo la parte superiore è sbagliato???Si risolverebbe il problema con un foro disassato giusto di quel poco che serve,4-5 decimi.Sbaglio??

---

nikrs85, 03/10/2008 7.11:

---

infatti molti dei pezzi elencati nn sono ne alla mia portata da pilota ne alla mia portata da portafoglio,comincio con le cose base poi vediamo quel che si puo fare
cmq io ho la possibilità di usare un tornio....cioè di farmi fare il lavoro dei carburatori nel caso volessi procedere che si deve fare esattamente?

---