ISCRITTI NOVELLARA 28 SETTEMBRE 2008

Categoria A
07 Ferro Michele Sport 2000
202 Merotto Cristian TV Sport 2000
190 Orzetti Ivan Scud Parmense
16 Montagna Gian Luca Sucd Parmense
211 Zagni Denny Scud Parmense
181 Crotti Simone MN
147 Bertè Roberto FGA PC
407 Bertuzzi mario MN
73 Prandini mattia FGA PC
282 Giovannoni Battista VRT MN
Categoria B
104 Baldinetti Claudio TV
431 Colla Roberto Sassuolo Corse
184 Bazzani Fabio MN
15 Ilariuzzi giovanni Scud Parmense
257 Lupatelli Daniele MN
168 Zanotti Roberto
28 Arnaldini Danilo BS
338 Sorio denis VRT MN
.. Tonoli andrea VRT MN

Categoria Sport
82 Manzato Massimo Co
28 Visentin Mario TV
328 Stancari Nicola VRT MN
332 Bertagna Davide VRT MN
258 Magalini Simone VRT MN

Categoria C
200 Pierobon Antonio PD
78 Rosa Matteo Scud Parmense
.. Brioni Paolo RE
302 Compri Massimo VRT MN
484 Perini Alberto MN
108 Baldisser Dino Asolo Corse
171 Arnaldini Mauro BS
244 Tagliareni Francesco BS

Categoria D
111 Scariot Umberto TV Asolo Corse
34 montagna Andrea Scud Parmense
66 Torsi Andrea FGA PC
130 Pratesi Silvano Mondial Team RA
170 Chiari Alessandro MN
169 Corradi Lorenzo MN
76 Arduini Mattia PD
311 Benatti Marcello
194 Pratesi Jonathan Mondial Team RA
238 Terzariol Roberto MN
74 Zambonini Luca RE
37 Montagna Michele Scud Parmense
99 Zibarelli Davide RE

Categoria D4
6 Maretti Andrea RA

Categoria E
2 Brugnaro Dante PD
339 Lorenzi Loris VTR
22 Baldisser Ivan Asolo COrse
84 Franchini Claudio Mo

Categoria Mid Jet
85 Alboreto Ermanno MI
93 Zincada G.Piero MI
68 Pessani Paolo
97 Biancardi Mauro
102 Giovanelli Daniele

Categoria 2 cv
59 Ricaboni Paolo Lo
41 Norbiato Valter BG
56 Marchini Francesco PC
60 Moroni Elio PV
132 Bianchi Alberto VA

TANTISSIME FOTO E LE CLASSIFICHE SU WWW.SQUADRACORSESASSUOLO.IT

...c'è bisogno di scrivere altro?

Penso proprio di si . Grazie a Luca Alex e Claudia per tutto quello che avete fatto durante questa meravigliosa manifestazione un grosso grazie a tutto in team RANA CROSS alla UISP e a tutti coloro che hanno partecipato alla buona riuscita di questa gara . MARIO SEI STATO MITICO

Anche noi come la Repubblica Ceca li coltiviamo da piccoli, anzi... coltivano da piccoli!!!!

ciao mitica Claudia!!!

Robby Colla, 29/09/2008 13.46:

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Penso proprio di si . Grazie a Luca Alex e Claudia per tutto quello che avete fatto durante questa meravigliosa manifestazione un grosso grazie a tutto in team RANA CROSS alla UISP e a tutti coloro che hanno partecipato alla buona riuscita di questa gara . MARIO SEI STATO MITICO

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grazie robby, ma anche te ti sei dato da fare nella tua categoria,

poi abbiamo passato due giorni fantastici,

ma che occhietti avevo sabato sera?

belle le foto sia di claudia che di alex,

bravi a quelli del ranacross la pista era in ottime condizioni

e poi e poi ...

C.l.a.u.d.i.a., 29/09/2008 13.34:

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...c'è bisogno di scrivere altro?

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e che c'entra , questo è tractor pulling

scherzo , gli ho chiesto se me lo prestava ma il bocia non ha voluto saperne

Grazie a tutti ragazzi x la trasferta...siete tutti persone incredibili!

Foto e primi filmati di semifinali e finali sul blog:

gareautocross.spaces.live.com/

X Dok...dovevi assolutamente vederlo...

pista in grandissime condizioni, è la prima volta che nei filmati la vedo sunza buchi... è davvero un impianto molto valido!

di chi è quel proto nero nuovo fiammante??

E il nuovo proto 3a di maretti andrea...

Come vi sembra il proto nero e rosso??

Stiamo parlando del proto nero con le fiammate rosse? E' nuovo di pacca? Chi lo ha realizzato?
Ho visto le foto della trasmissione...non ho capito bene come funziona...Quei due omocinietici all'uscita dell'albero del motore a cosa servono? Non si poteva mettere un alberino rigido? E' un 4x4?
Il differenziale è collegato con una catena? Il motore è un Suzuki?
Fatemi sapere che è un'archiettura che mi piace molto!

x Michele n.37:
una cosa che mi sono sempre chiesto:
premesso che il tuo proto mi è sempre piaciuto moltissimo perché bassissimo e filante con una meccanica particolare e sospensioni molto studiate, mi chiedevo, appunto, quanto fosse la dimensione della larghezza massima. Hai aggiunto la zavorra per arrivare ai 500 kg che consentono le misure libere oppure sei riuscito a stare nella carreggiata di regolamento? Quale è l'altezza massima?
So che ogni tanto frequenti il forum, spero vorrai colmare la mia curiosità. Complimenti ancora per il proto!

Anche il proto di Maretti è molto curato, chissà se intende fare qualche gara anche nella CSAI...

Saluti!

anche a me piace molto, per quello ho chiesto subito di chi fosse.. belle linee, sopratutto nella zona posteriore con soluzioni abbastanza anomale rispetto a tutti gli altri...
spero possa essere sviluppato bene e mi associo alla speranza di Mark di vederlo presto anche in Csai

Ciao Mark,
il proto N°37, non è il proto che un tempo era motorizzato Ferrari

....sembra! Ma non lo è!
Penso che l'ispirazione però sia chiarissima...
A me piace tantissimo e mi permetto di mettere la spiegazione di Michele che mia ha inviato via mail, per il fatto che ha problemi con il forum e la registrazione:

"Riguardo al proto di Maretti che ho visto domenica a Novellara:
-il motore (non conosco la marca) è coassiale alla vettura;
-dall'uscita del cambio (dove sulle moto c'è il pignone) parte un albero con due giunti omocinetici perché il punto di arrivo è disassato rispetto all'uscita stessa;
-il punto di arrivo è un pignone che, tramite una catena, trasmette il moto a un differenziale (quello posteriore);
-dal differenziale parte una seconda catena che porta il moto a un albero di trasmissione a fianco del motore; questo albero è lungo poco più del motore e gli passa di fianco (e non sotto) per poter tenere il motore più basso possibile (almeno credo sia quello il motivo);
-al termine di questo albero, una terza catena riporta il moto a un albero di trasmissione al centro della macchina; questo ultimo albero passa sotto il sedile e arriva a un giunto omocinetico che lo collega al differenziale anteriore;


Per quanto riguarda la mia macchina: il passo è 245cm mentre la larghezza massima anteriore e posteriore (coincidono) è 172cm.
L'altezza dal pavimento alla sommità del rollbar è 820cm.
Le misure sono ovesize e il peso è c.a 480 kg + 20 di piombo.
Devo dire che attualmente il limite della macchina è... il pilota, perché correndo una gara all'anno fatico molto a farla rendere come potrebbe.
Comunque è un bello riuscire a impensierire i big col vecchio alfa boxer 2 valvole."

Michele Montagna

Per Michele: non so il motivo per cui non ti fa scrivere sul forum, l'unico consiglio è di utilizzare un'altra mail e iscriverti ancora, a mali estremi...
C'è qualcun altro che ha lo stesso problema? Mi mandi una mail.


820?!!?!?
La mia baracca è a 1050 mm da terra e, a volte, mi fa impressione vedere quanto sia bassa, mi immagino la tua. Però mi piace un sacco proprio per questo Mi sa che un giorno devo passare a trovarti e vederla per bene dal vivo.

Cambia utente e ci sentiamo anche sul forum!

Maretti: La descrizione è molto accurata e veritiera, è ovvio che il prossimo anno parteciperò anche al campionato Csai oltre al Uisp....Spero di partecipare anche a qualche gara di Europeo quando il mezzo sarà affidabile al 100%...Grazie mille per i commenti (belli o brutti sono sempre graditi)