Hypermotard NO-AIRBOX

Z@co, 05/09/2008 16.58:

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non è quella la parte più calda, ma quella in prossimità dello scarico...comunque questo discorso ci porterebbe OT

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nicola n, 09/10/2008 15.09:

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scusatemi se dico un sciocchezza : non ci ha pensato nessuno a maggiorare l' air-box.Scusatemi ancora ma ancora non la vedo "nuda "la mia hyper .

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star.ace, 05/09/2008 17.57:

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OT on:
lo sapevo ma potevo usare la parete dell’airbox come struttura di ancoraggio della ventola.
OT off.

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rscotti, 09/10/2008 15.56:

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Beppe , sabato scorso ho provato la Tesi 3 D che ha il ns. 1100 ma l'airbox in carbonio ... che urlo in aspirazione ... se Sberna trova 24 clienti ... ce lo fai ?
Costo ?

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star.ace, 09/10/2008 16.07:

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perchè sempre io

ci sto già lavorando da un pò (se hai ricevuto il listino nuovo avrai visto che lo messo nelle prox uscite)... e se viene come dico io, possiamo fare una cosa del genere opposta a quello che facciamo di solito:
lo stampo sarà già esistente e con il costo a mio carico, facciamo un GDA in modo tale che possa spuntare un buon prezzo per il materiale e il taglio cnc e quindi...

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star.ace, 09/10/2008 16.07:

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perchè sempre io

ci sto già lavorando da un pò (se hai ricevuto il listino nuovo avrai visto che lo messo nelle prox uscite)... e se viene come dico io, possiamo fare una cosa del genere opposta a quello che facciamo di solito:
lo stampo sarà già esistente e con il costo a mio carico, facciamo un GDA in modo tale che possa spuntare un buon prezzo per il materiale e il taglio cnc e quindi...

Ma l’airbox della tesi che volume ha?

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star.ace, 09/10/2008 16.07:

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perchè sempre io

ci sto già lavorando da un pò (se hai ricevuto il listino nuovo avrai visto che lo messo nelle prox uscite)... e se viene come dico io, possiamo fare una cosa del genere opposta a quello che facciamo di solito:
lo stampo sarà già esistente e con il costo a mio carico, facciamo un GDA in modo tale che possa spuntare un buon prezzo per il materiale e il taglio cnc e quindi...

Ma l’airbox della tesi che volume ha?

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rscotti, 09/10/2008 17.14:

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nicola n, 09/10/2008 19.42:

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siete fantastici

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edobena, 09/10/2008 19.53:

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Quoto...

però gli ingombri non sono diversi tra una tesi e la nostra? in particolare l' assenza delle forcelle....
Sicuri che andrebbe bene lo stesso???

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Hypermax, 09/10/2008 20.08:

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mi è venuto in mente una cosa (forse é un idiozia...):
se del davanti dell'air box si va con 2 tibi flessibili in gomma sagomati a dovere,passando sotto al canotto e entrando nel sotto becco e raggiungere le prese d'aria anteriori,non si dovrebbe guadagnare pressione? una cosa del genere x intandersi:


By hypermax

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star.ace, 09/10/2008 21.24:

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il disegno mi serve solo per capire il volume d'aria.
la forma sarà simile a quello di serie ma di dimensioni maggiore, magari facendo anche una presa dinamica...

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Z@co, 10/10/2008 16.24:

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ragazzi le prese dinamiche NON SERVONO per uso stradale infatti queste danno un incremento di circa il 2% a velocità superiori ai 200kmh sotto è assolutamente trascurabile, in più se fate i condotti in tubo corrugaro la perdita di carico sarà talmente elevata da farvi perdere ancora qualcosa alle basse andature.
Ribadisco nell'Hyper l'unica cosa da fare è AUMENTARE il volume dell air box...appena me ne capita uno a tiro lo sbudello e vi dico cosa si puo fare, poi di la ho carbonio a volontà e quello che si puo fare con questo materiale è solo limitato dalla immaginazione

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Z@co, 10/10/2008 16.24:

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ragazzi le prese dinamiche NON SERVONO per uso stradale infatti queste danno un incremento di circa il 2% a velocità superiori ai 200kmh sotto è assolutamente trascurabile, in più se fate i condotti in tubo corrugaro la perdita di carico sarà talmente elevata da farvi perdere ancora qualcosa alle basse andature.
Ribadisco nell'Hyper l'unica cosa da fare è AUMENTARE il volume dell air box...appena me ne capita uno a tiro lo sbudello e vi dico cosa si puo fare, poi di la ho carbonio a volontà e quello che si puo fare con questo materiale è solo limitato dalla immaginazione

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Z@co, 10/10/2008 16.24:

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ragazzi le prese dinamiche NON SERVONO per uso stradale infatti queste danno un incremento di circa il 2% a velocità superiori ai 200kmh sotto è assolutamente trascurabile, in più se fate i condotti in tubo corrugaro la perdita di carico sarà talmente elevata da farvi perdere ancora qualcosa alle basse andature.
Ribadisco nell'Hyper l'unica cosa da fare è AUMENTARE il volume dell air box...appena me ne capita uno a tiro lo sbudello e vi dico cosa si puo fare, poi di la ho carbonio a volontà e quello che si puo fare con questo materiale è solo limitato dalla immaginazione

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