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TRAM DI CAGLIARI - Progetti, ipotesi, auspici

Last Update: 10/27/2010 6:05 PM
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11/30/2008 8:48 PM
 
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tranviere senior
Il sale delle "Saline" o di qualunque macchia Cagliaritana ve lo potete anche dimenticare, anzi chissa' da quando non lo si vede.
Non perche' non ci sia tutt'ora o per fare il solito avvocato del Diavolo..... o per uscire di tema...

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11/30/2008 8:55 PM
 
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tranviere senior
Foto di svolgimenti recenti? anyone ??

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11/30/2008 8:56 PM
 
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tranviere senior
Il sale nostrum viene usato dagli spargi sale e di questo ne sono sicuro [SM=x346228]

11/30/2008 8:59 PM
 
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tranviere senior
Per sciolgliere il ghiaccio e neve di dove? Bravo giovane Zio, racconta a chi non sa.....

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11/30/2008 9:33 PM
 
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tranviere junior
Per quanto ne so io il sale viene anche commercializzato... Non mi ricordo il nome però (dovrei chiedere e mio zio che nelle saline ci lavorà)...

Spesso tra ottobre e novembre se sali sul bastione e guardi in direzione stagno si possono anche vedere i mucchi del sale estratto
[Edited by Peppe_93 11/30/2008 9:44 PM]
11/30/2008 9:50 PM
 
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tranviere senior
Fecero un servizio a videolina che mi colpi molto vedere il sale prodotto dalle saline per essere usato dai mezzi spargisale la destinazione era Ligura o Piemonte .
Beppe chiedi conferma a tuo zio sono curioso . [SM=x346220]

12/1/2008 9:56 PM
 
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tranviere junior
Ok ho chiesto... è sia commercializzato che usato come sale sciogli ghiaccio... è comercializzato sotto varie marche di sale, quello che rientrà nei limiti delle sostanze tossiche, quello che non supera i test viene utilizzato come sciogli ghiaccio.. purtroppo è di più quello che viene usato come sciogli ghiaccio...
12/2/2008 4:18 PM
 
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Dato che novita' concrete sono come il quadrifoglio (o le mosche bianche) ho deciso di dar spazio ancora una volta alla fantasia e ideare una linea tranviaria centrale (turistica ?).
L'idea e di fare passare una linea tranviaria nel centro storico/commerciale funzionale e allo stesso tempo "attraente" per residenti e turisti.
I convogli avrebbero solo un vagone cosi' da poter passare tranquillamente nelle stradine storiche e in stile anni 40-50 per dare un senso anche turistico al progetto.

Il percorso, ancora abbozzato, riprenderebbe piu' o meno la linea 10:

Monte Urpinu (ai piedi di)- Repubblica/Giustizia - via Alghero - Garibaldi - Bastione (ai piedi di) - Manno - Yenne - Corso - Anfiteatro - etc etc.

Probabilmente un progetto simile rimarra' sempre una mia (nostra) fantasia, ma tanto per amazzare il tempo......

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12/2/2008 5:17 PM
 
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...avete sentito. Ancha a Milano un convoglio della linea 2 è deragliato, proprio nel tratto in superficie! tra le probabili cause si dice al terrento dovuto al maltempo! ...notizie sulla rete cagliaritana? Ormai silenzio assoluto
12/3/2008 11:10 AM
 
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Nessuna novità per quanto ne so io [SM=x346245] .
grazie peppe_93 certo che con le saline che abbiamo vedere che viene usato in larga parte per sciogliere il ghiaccio fa arrabbiare.
Tornando ai vari sogni e progetti del TRAM.
Per quanto mi riguarda in alcune zone gli farei circolare interrati sarebbe forte che si interrasse da Vesalio per poi arrivare con varie stazioni al brotzu -san michele-sant avendrace -matteotti. Il tutto usando gli stessi skoda si potrebbe secondo voi?

12/3/2008 4:05 PM
 
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"che si interrasse da Vesalio per poi arrivare con varie stazioni al brotzu -san michele"

Ah, ma quella e' la linea Metro-CTM. Preferirei i convogli Simens in un contesto metropolitano.

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12/3/2008 5:14 PM
 
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D'accordo con Mercurius, anche se da Vesalio al brotzu interrerei anche io la tranvia sempre sotto controllo FdS e con mezzi skoda...

La tranvia al centro invece devo ammettere che sarebbe un bel richiamo turistico. Io però lo integrei con l'automatizzazione dei percorsi a castello (a me il progetto piaceva tanto peccato che sia stato bloccato)
[Edited by Peppe_93 12/3/2008 5:14 PM]
12/3/2008 7:59 PM
 
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ma la metropolitana interrata ha uno scartamento maggiore ?

12/3/2008 10:04 PM
 
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Solitamente in Italia si fa con lo scartamento ferroviario, ma nessuno vieta di farla con scartamento minore... Solitamente lo scartamento cambia da stato a stato (in europa è da per tutto 1435mm tranne che nella penisola iberica)

Piccola curiosità: sapete che tecnicamente lo scartamento delle FdS non è uno scartamento ridotto? Il termine tecnico è scartamento metrico in quanto lo scartamento ridotto è al di sotto degli 850mm. Lo scartamento di 950mm (quello FdS) si chiama scartamento metrico italiano. Alcune vecchie line delle FS avevano questo scartamento
[Edited by Peppe_93 12/3/2008 10:09 PM]
12/4/2008 11:27 AM
 
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forse è per questo che sono stati scelti gli skoda anzi che i Sirio? perchè gli skoda uscivano gia con questo scartamento [SM=x346219]

12/4/2008 12:36 PM
 
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Vennero scelti perchè erano dei veicoli da lanciare, quindi molti e a basso prezzo, anke xke i nostri skoda uscirono con scartamento a 1000mm (scartamento ceco)...
12/4/2008 1:01 PM
 
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Lavori urgenti?
Ieri sera verso le 23.30 ho notato un convoglio ferroviario dirigersi verso cagliari con una decina di operai a bordo. Notavo inoltre che si trasportavano alcune centinaia di traversine e binari! [SM=x346235] Non è che stanno iniziando il raddoppio in alcuni punti? Qualcuno sa qualcosa? Macchinista sapresti darci qualche notizia?
[Edited by pinkotram 12/4/2008 1:21 PM]
12/4/2008 1:09 PM
 
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denghiu peppe93 [SM=x346228]
spero che non stiano rubando traversine e binari adesso [SM=x346231]

12/4/2008 3:47 PM
 
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Magari le piogge e il forte vento hanno causato dei danni ai binari...
12/4/2008 4:53 PM
 
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comunque è snervante quanto è lento subito dopo la fermata gennari in quella curva. è vero che anche lo skytrain a bangkok è lento nelle curve però...... [SM=x346241]
[Edited by ziobertex 12/4/2008 4:53 PM]

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