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[Dyna] Gomma larga su 1340

Ultimo Aggiornamento: 11/06/2008 20:29
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09/06/2008 13:32
 
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ciao rega'...qualcuno ha idea di cosa tocca cambiare (a parte il cerchio) per montare una gomma larga al posteriore???

cioe' larga tipo da 150 a 180!

gia' che la moto sto periodo non la uso almeno la modifico... [SM=x41084]


[SM=x41053]
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09/06/2008 13:38
 
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io ho montato una 150 e non ho cambiato nulla..ma sul 1450
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09/06/2008 14:27
 
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Sè già hai il 150 io non lo farei tutto stò lavoro x poi avere un 180,
cmq oltre al cerchio ti tocca cambiare........
parafango,bulloni interni e montare corona e catena anzichè la cinghia.
Questa sarebbe la maniera più economica se invece cambi pure il forcellone x mantenere la cinghia allora metti pure il 200!
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Re:
wildetna, 09/06/2008 14:27:

Sè già hai il 150 io non lo farei tutto stò lavoro x poi avere un 180,
cmq oltre al cerchio ti tocca cambiare........
parafango,bulloni interni e montare corona e catena anzichè la cinghia.
Questa sarebbe la maniera più economica se invece cambi pure il forcellone x mantenere la cinghia allora metti pure il 200!




ho capito....sembrerebbe un lavoro "completo e a tre zeri!"
il problema e' che io ora monto un 130 e vorrei arrivare a 150 calcolando che allargarsi ancora implicherebbe le modifiche che mi dici...
[SM=x41080]
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09/06/2008 17:10
 
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metti anche in conto la necessaria omologazione.





Vengo in pace, ma non è detto che ci resti ...
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10/06/2008 22:10
 
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Re: Re:
n4ndone, 09/06/2008 14.37:




ho capito....sembrerebbe un lavoro "completo e a tre zeri!"
il problema e' che io ora monto un 130 e vorrei arrivare a 150 calcolando che allargarsi ancora implicherebbe le modifiche che mi dici...
[SM=x41080]



Tutta stà storia x un 150,ma di che anno è la tua moto?



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Re: Re: Re:
wildetna, 10/06/2008 22:10:



Tutta stà storia x un 150,ma di che anno è la tua moto?







letto ora...


e' un evo del 96. [SM=x41078]
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Re: Re: Re: Re:
n4ndone, 11/06/2008 13.12:




letto ora...


e' un evo del 96. [SM=x41078]




Un mio amico ha montato puleggia e cinghia di dyna post2000,
e qualche bullone interno al parafango che poteva strisciare con il 150.
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