Alcuni giorni fa mi si è rotto il mozzo della ruota anteriore destra. Questo guasto, se si verificasse in sostenuta velocità potrebbe rivelarsi molto pericoloso, poiché la ruota, oltre a bloccarsi si inclina e i sterza, rimanendo parzialmente vincolata soltanto dalla pinza del disco freno.

azz............

maurizio-urbani, 07/06/2008 19.59:

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Alcuni giorni fa mi si è rotto il mozzo della ruota anteriore destra. Questo guasto, se si verificasse in sostenuta velocità potrebbe rivelarsi molto pericoloso, poiché la ruota, oltre a bloccarsi si inclina e i sterza, rimanendo parzialmente vincolata soltanto dalla pinza del disco freno.

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Bisogna davvero avere coraggio a girare con una Niva...

Maurizio, che segnali/rumori ti ha dato la ruota prima della rottura?

Solitamente la Niva la utilizza mio padre, ed effettivamente il mozzo si è rotto mentre la stava guidando lui. Anche io mi son sentito di fargli la stessa domanda, e mi ha risposto che qualche breve attimo prima del bloccaggio della ruota, ha udito un rumore simile a quello prodotto da una ruota che transita sulle righe bianche anti nebbia (molto diffuse in autostrada).
Comunque l'altro giorno raccontando il fatto ad un mio amico meccanico, prima di finire il discorso mi ha mostrato un mozzo appena sostituito su un Fiat Ducato 2.8 Jtd, adibito ad officina mobile. Si era rotto esattamente come quello della mia Niva!

eeee che cazzo!
avevo aperto un topic e avevo fatto le fotto del mozzo che avevo cambiato tempo fa NUOVO....non riesco a trovarlo quel topic....

le pubblico qui.....per rimanere in tema....il mozzo in questione avra alle spalle 7.000km e il cuscinetto pure....va che fine ha fatto????
ma si puo spaccare cosi????? si.

il pezzo che manca è rimasto dentro al cuscinetto.

Non capisco in che punto si è rotto, è da tanto tempo che non li vedo più smontati. Se puoi scattane qualcun'altra.

eeee si adesso mi metto a rismontare tutto!
ora ho rimontato il tutto e l'ho parcheggiata..quando mi arriverà il pezzo sistemerò..
per farti capire se tu guardi la foto che avevi messo,il pezzo che si è rotto è il canotto dove si appoggiano i cuscinetti...per intenderci il tuo si è rotto piu su del mio...facci caso...
ciao!

Personalmente il sinistro , e per sicurezza anche il destro, l'ho cambiato un mesetto fa.
I rumori premonitrici c'erano eccome, a me ricordavano l'apertura della scatoletta della simmenthal, quellacon la chiavetta laterakle, ma certamente amplificati , comunque non essendo sano di mente ci ho girato 30/40 gg prima che dal rumore , avessi una bella smaltita con la vettura che improvvisamente tirava a sinistra per il bloccaggio.
Ma contate pure che ultimamnete facendo parecchi Km al gg uso la niva , se posso non oltre i 70/80 km ora , azz faccio una media dai 13 ai 15 al litro incredibbbbile !

E come già annunciato conta molto chi ci rimette le mani , io ho fatto parlare il mecca con la sciura Maria di martorelli , adesso la Niva è silenziosissima, a aprte la colonia di Nutrie che abita sotto la ruota di scorta, gli piace far tardi e la musica alta!

dico la mia oppinione secondo mè centra sempre il serraggio del bullone del mozzo che non è cosa facile capire quanto stringerlo!!!!

Per tornare al mio caso la Sciura Maria del Martorelli, mi disse, testuali parole:

Il serraggio deve essere come per la vecchia fiat 500 ( lento ) e con parecchio gioco ?
Ma il mio mecca ha capito ...

Io avvito fino a battuta, dopodichè inizio a serrare alternando 1/4 di giro di dado ad un giro di ruota battendo il pneumatico con il pugno, a mò di assestamento. Alla fine non credo di aver superato mai i 3/4 di serraggio.

Sulla mia dopo un pò di km in montagna ho notato un fischio proveniente dal disco del freno di destra,tornato a casa ho notato una rigatura leggera sul disco ,aveva preso del gioco e toccava sulla pinza ,il bullone non si era svitato,ma gli anelli del cuscinetto non erano stati inseriti fino alla sede della battuta,con il calore si sono mossi creando il gioco (STI RUSSI SVOGLIATI)ho levato il mozzo riempito di grasso apposito rimontato seguendo le istruzioni riportate sul manuale dell'auto usando chiave dinamometrica e comparatore ,e cosi anche sull'altra ruota ,poi non ho avuto nessun problema ,ricordo che sul manuale ci sta la coppia di serraggio e il gioco corretto per i cuscinetti che se seguiti correttamente allungano non di poco la vita dei cuscinetti,si possono montare anche i migliori cuscinetti del mondo ,ma se si serra a caso il bullone non durano niente,anzi si rischia la pelle perchè il cuscinetto grippa la ruota si blocca e alla lunga il mozzo si spezza .