Tunnel presso l'incrocio via Timavo - corso Europa - via Isonzo

euge1893, 09/05/2008 18.52:

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Non c'è spazio per fare una rotatoria lì, a meno di non restringere le carreggiate delle strade che affluiscono all'incrocio.

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Mi associo a Eugenio, una rotatoria in quell'incrocio sarebbe davvero allucinante e credo rallenterebbe notevolmente il flusso di veicoli di corso Europa.

Leggevo l'articolo che a breve partiranno i lavori per continuare la sostituzione dei guardrail di Corso Europa da Piazzetta fino a Swimburne. Finiti i lavori ci sarà la modifica dell'incrocio Timavo-Europa-Isonzo. Non ho trovato nulla di come lo vogliono modificare, qualcuno ne sa qualcosa? Ho trovato generiche informazioni di una rotonda regolata da semafori, ma mi preoccupa un po' lo spazio e l'impossibilità di allargare l'incrocio perché da una parte c'è la piazzola della fermata e dall'altra il dislivello tra le corsie ponente/levante di Corso Europa.

Ecco... non credo che una rotonda potrebbe cambiare seriamente le difficoltà di quell'incrocio... oltretutto con una rotonda darebbero anche la libertà a chi viene da Corso Europa levante di svoltare verso via Isonzo e per chi viene da ponente di svoltare in Via Timavo. Si andrebbe un po' ad incasinare tutto con in mezzo la corsia gialla del bus che come verrebbe gestita?

Una rotonda in quell'incrocio mi sembra una scelta davvero deleteria, così come secondo me si è rivelata quella di via Borgoratti / via Mosso (le code mi sembrano molto più sostenute rispetto a quando non era ancora presente). Cerco qualcosa in merito a wuesto progetto perchè non so nulla!

Grazie, speriamo che non facciano cavolate perché una rotonda in mezzo a Corsa Europa sarebbe un po' una assurdità. Già la rotonda creata in Lungobisagno Dalmazia rallenta notevolmente e bastava tranquillamente un semaforo come a tutti gli altri incroci di Lungobisagno Dalmazia.

La rotonda di Via Borgoratti ha distrutto completamente il traffico della zona, oltre che rendere Via Francesco Saverio Mosso doppio senso non è era proprio necessario vista la presenza di Salita Inferiore di Santa Tecla. Se prima o poi sistemeranno Largo Rosanna Benzi, sicuramente un po' la situazione dovrebbe migliorare perché tutti quelli che devono entrare all'ospedale non si ammucchieranno più in Via Mosso.

Freeway4333, 02/05/2015 19:33:

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Grazie, speriamo che non facciano cavolate perché una rotonda in mezzo a Corsa Europa sarebbe un po' una assurdità. Già la rotonda creata in Lungobisagno Dalmazia rallenta notevolmente e bastava tranquillamente un semaforo come a tutti gli altri incroci di Lungobisagno Dalmazia.

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quella immissione nella via laterale era già semaforizzata, e come tutti gli altri semafori e svolte nelle vie laterali in lungobisagno creava non pochi problemi e rischi per chi in direzione mare volesse svoltare.

in previsione dell'aumento di traffico leggero e anche pesante diretto a sogegross ed al futuro store bricoman la rotonda è stata una scelta furba. Non ho contato i tempi dei semafori, ma il traffico è sostanzialmente lo stesso (intralciato più che altro dalle auto in sosta davanti ai negozi adiacenti la rotonda) ma la svolta verso la nuova direttrice è enormemente più agevole

Vi ricordate quando dal Comune e dal Municipio dissero: i genovesi NON SI DEVONO PREOCCUPARE, i lavori per rifare il guard-rail si svolgeranno nel mese d'agosto e finiranno in tempo entro massimo la prima metà di settembre.

Ce l'avranno fatta i nostri eroi a "non fare preoccupare i genovesi"? No... sarebbe stato da paese civile riuscire a non metterci 6 mesi per fare 300 metri di guard-rail. Vuoi mettere? Farlo nei tempi sarebbe stato troppo scandaloso.

Il cantiere ha avuto uno stop lungo un paio di settimane ad agosto, dove tutto era in preda alla desolazione. Quindi ora è più di un mese che nel cantiere non si vede nessuno.

Mi preoccupo per quando dovranno intervenire all'altezza di Via Swinburne... ci vorranno 2 anni?

Appena detto e qualcosa si è mosso. Hanno cancellato e bloccato l'attraversamento pedonale dal bar "Operosi". Non una grandissima pensata per i pedoni

Infatti, con l'uscita degli studenti dalle scuole la situazione senza quell'attraversamento è critica, sia per i pedoni che si ritrovano imbottigliati in lunghe file sia per chi è alla guida di un mezzo e deve attendere parecchio per immettersi in corso Europa.
Comunque il progetto da realizzare quale sarebbe? Immagino che la soppressione dell'attraversamento sia temporanea..

Il progetto è il rifacimento di un doppio tratto del pericoloso guardrail di corso Europa: quello relativo all'incrocio tra via Timavo e via Isonzo e quello nei pressi di via Swimburne.

Non si è saputo più nulla di quella rotonda che volevano realizzare? Perché comunque il nuovo guard-rail è più corto del precedente.

Sull'ultimo articolo trovato online (aprile 2015: LINK) si parla della "attesa riorganizzazione del caotico incrocio tra via Timavo e via Isonzo"

Comunque ieri stavo per essere placcato tipo incontro di rugby dai tecnici Aster perché sono passato lo stesso. Tutti ad urlarmi: fermo, devi passare di là. Poi alla fine il tecnico Aster dall'altra parte mi ha detto: tanto, ti ci dovrai abituare.

Spero proprio di no... credo che i pedoni, in quell'incrocio, siano proprio l'ultimo dei problemi. Se i vigili facessero il loro lavoro, quando sono presenti, e non chiudessero gli occhi verso tutte le macchine parcheggiate in seconda fila, ci sarebbero 2 corsie e si potrebbero tranquillamente installare dei semafori per le svolte. Oltretutto è assurdo che per tutelare 6 parcheggi morti dal freddo, e svariate macchine in seconda fila, Via Timavo si riduca ad una corsia per entrambi i sensi di marcia creando ripercussioni notevoli su tutta Via Borgoratti.

Andrebbero eliminati quei 6 parcheggi e riorganizzata Via Timavo, per aumentarne la capacità di deflusso (o, ancora meglio, capire perché tutta sta gente delle vallate usa il mezzo privato e non quello pubblico).

Vi ricordate quando dissero: i lavori al guard-rail nel tratto di corso Europa verranno eseguiti nel periodo luglio-agosto. I genovesi non si devono preoccupare, entro settembre, ed entro la riapertura delle scuole, sarà sistemata la regolare situazione del traffico.

Siamo alla metà di Gennaio, quindi siamo 4 mesi oltre il periodo promesso, e ancora nulla si muove.



Da notare come i lavori siano effettivamente terminati entro ottobre, ma da ottobre ad oggi c'è una situazione di stallo dove nulla si muove. Hanno solo cancellato l'attraversamento pedonale creando notevoli disagi ai pedoni. Oltretutto, spostando tutti i pedoni nell'altro attraversamento, creano ingorgo per chi da Via Timavo deve svoltare in Corso Europa direzione levante.

Da ieri è ufficialmente in vigore la nuova segnaletica luminosa che regolamenta l'incrocio via Timavo-corso Europa-via Isonzo.

In pratica, per chi proviene dalle due vie secondarie, la luce verde del semaforo è alternata: prima verde per chi va a destra e rossa per gli altri, e poi il contrario, anche se nel mezzo va considerata un ulteriore rosso per tutti.

La modifica è sicuramente efficace dal punto di vista della sicurezza, in quanto gli incidenti sulla carta dimuniscono (viene "levata" la classica macchina in mezzo all'incrocio con scarsa visibilità), ma occorre fare i conti con tempi di percorrenza che si allungano drasticamente (e già prima non erano brevi...).

Ecco le prime reazioni: LINK1 - LINK2 - LINK3 - LINK4

Il problema è che hanno tolto la possibilità nella corsia più vicina al marciapiede di proseguire dritto lungo Via Isonzo, quindi tutti rimangono incanalati per ore con pesanti rallentamenti in Via Posalunga.

Così non va assolutamente bene...

La mancanza delle strisce pedonali ha reso la vita per i pedoni estenuante, ora sta belinata...

Su... idee intelligenti...

Ma piuttosto obbligare tutti per svoltare verso levante a scendere in Piazza Ragazzi del '99 e da lì fare inversione...

Chi da Via Isonzo vuole svoltare in Corso Europa direzione ponente farlo solo quando sarà realizzata la rotonda di Via Posalunga.

A quel punto si riducono le possibilità dell'incrocio da 3 a 2.

Edit: Con la chiusura di una corsia di Via Borgoratti e questa grande geniata è da più di un'ora che la situazione è bloccata e c'è una ristagnazione di smog che neanche nei tempi d'oro dell'Italsider.

Già da stamattina la situazione del traffico nella zona dell'incrocio è stata veramente tragica, a causa del nuovo assetto: non solo nelle ore di punta ma anche in ora di calma.
Articolo sul Secolo di oggi: www.ilsecoloxix.it/p/genova/2016/03/14/ASc1QpxB-possono_rotonda_basta...


Tra l'altro è stato anche eliminato l'attraversamento pedonale lato centro, anche se alcuni continuano a percorrerlo (destreggiando i paletti montati di recente) e come se non bastasse la corsia preferenziale è più stretta (Per forza, il guard rail è più largo ma lo spazio delle carreggiate è sempre lo stesso.)

Complimenti a chi ha pianificato gli interventi..

Stamattina situazione tranquilla, grazie alla presenza di più vigili a regolamentare l'incrocio (praticamente come se il semaforo non esistesse)

Comunque hanno corretto la porcata e hanno modificato le frecce nella corsia più a dx permettendo di andare dritto lungo Via Isonzo.

C'è da dire che la situazione senza vigili sarebbe disastrosa. Stamattina in Via Isonzo c'era una coda che arrivava quasi fin Piazza Ragazzi del'99, cosa mai successa in Via Isonzo.

Hanno spostato la fermata del 584 direzione mare di fronte al supermercato "Metà".

Senza delle ringhiere nei marciapiedi che impediscano la sosta in seconda fila, e senza la presenza dei vigili, sarà davvero tosta la situazione.

Dura troppo poco la freccia verde per proseguire dritto lungo Via Timavo/Via Isonzo. A questo punto, veramente sarebbe meglio ridurre le possibilità dell'incrocio e procedere con la rotonda in Via Posalunga.