FILOBUS DI LIVORNO

Secondo voi, se li avete provati, se ve lo ricordate ancora,
fre i 668 marelli i 2401 marelli i 2411 cge i 2411marelli,
quale erano i più veloci? Tutti a dirmi i 2411Cge ma per
me non li ricordo così rapidi nelle partenze, anzi tutt'altrO!
Partivano con un clic, poi con molta calma, clic clic, poi clic,
poi clic clic e così via fino ad escludere lentamente tutte
le resitenze(Non lo so ma nei tram più o meno è così) e gli autisti
raggiunti i 25 Km all'ora, levavano il piede dall'accelleratore
e di scatto lo ripigiavano a fondo: Mentre nei Marelli,
appena sfiorato l'accelleratore la partenza era repentina e
veloce. Ciao

Ciao a tutti, una dolce notizia: martedì prossimo alle 17 circa, a Livorno in piazza delle Carrozze ci saranno i festeggiamenti della Funicolare di Montenero e per l'occasione ci sarà anche il 2411 n°63 che era titolare della linea 2 (Montenero-Stazione) e negli ultimi anni di servizio aiutava la 2 barrarta (Montenero-Piazza della Repubblica)

Come ce l'hanno portato, con un rimorchio!?

semplice: NON ce lo hanno portato !!!!!!!!
c' erano solo i discorsi e il viaggio gratis sulla funicolare.

Ciao,
a Montenero, un 2411, non doveva mancare in Piazza delle Carrozze, capolinea storico della linea 2. Hanno la scusa del dito per non voler vedere la luna.

C'ero anch'io... che delusione . Ma chi aveva diramato la notizia? Anche se non è affatto semplice trasportare un filobus non funzionante in quella piazzetta, ma con un po' di organizzazione (e di volontà) si fa tutto (vedi 801 da Roma a Colonna).
L'unica cosa è che ho approfittato del viaggio gratis sulla funicolare. Dell'antica rete livornese sono rimasti (cosa rara altrove) molti pali.

In una mio viaggio a Livorno del dicembre 2007, oltre ai numerosi pali, avevo anche notato, in via De Larderel sul marciapiede di destra dando le spalle a piazza Repubblica, un tirante in acciaio con tanto di isolatore, annodato attorno ad una grondaia. Sul primo post è riportato che il servizio filoviario cessò nel 1973. Quando è stato eseguito lo smantellamento della rete aerea?

il 31 luglio del 1974 fu deciso lo smantellamento dell linea aerea e da quella data nel giro di 2 o 3mesi fu elimonato tutto.Adesso a distanza di oltre 30 anni ci sono diversi pali specialmente in cemento armato sempre eretti; altri due o tre
di ferro; l'altro anno ne fu tolto uno delle lina 10 nei pressi dell'ex uscita degli operai dell'Anic. Attaccati ai muri qua e là ci sono ancora i reggi-tiranti tutti decorati della lontana lineatramviaria che poi sono serviti a quella filoviaria.
Per giampi: chi vuole vada e chi non vuole mandi, dice un saggio proverbio. Io con un vecchio fiat 682 con 400 quintali di piastrelle caricate a Modena, venni a Livorno senza la frizione, nessun problema un motorino d'avviamento buono e le batterie cariche: basta la volontà e le idee chiare e buone. Forse ci sarà una prossima uscita del 2411 per la festa del PDS ammesso e concesso che si trovino d'accordo; se vuoi fammelo sapere così ci andremo insieme.Ciao

Accidenti, Paolo, ho notato (e immortalato) anch'io quello che tu dici, o quasi, dato che è sempre in via de Larderel ma sul marciapiede opposto:

Per Birillo: ci sentiamo senz'altro per la prossima occasione. Ciao

Va a finire che qualche "nostalgico" si cucca la noce ed il sezionatore appena postati... almeno rimane la foto-documento!

vedi questa documentazione su ieri

non è che voi livornesi vi fate fregare dai pisani che rimettono i filobus...?
sarebbe uno smacco inaudito... [SM=x346231]

trovato su youtube...
a me sinceramente questi traini mi sanno di squallido...

vedi i mezzi non sono di proprietà ATL e per trasportare a rimorchio quel mezzo, gli sforzi sono eccessivi; certo è che anche io vedrei sotto un'altra luce quello che riguarda il 2411 ma non è semplice metterlo in pratica. Ti ripeto non c'e alleanza fra le spettanze o forse per loro ha un significato diverso da quello che lo ha per noi. Ciao

Secondo me ATL dovrebbe solo vergognarsi del proprio parco mezzi:
http://www.atl.livorno.it/aziendatab/bus/bus.htm (aggiornato?)
rispetto per l'ambiente = 0

mi auguro che almeno qualche metanazzo prima o poi lo acquistino e buttassero via autobus francamente neanche da museo...

Ho appena visto l'elenco della "flotta" livornese: escludendo i 10 Gulliver elettrici (pur con le loro limitazioni intrinseche), è un parco qualitativamente di poco superiore a quello di Tirana o L'Avana... tra l'altro la città labronica l'ho sempre finora esclusa dai miei itinerari turistici (la considero un pò come "la cugina povera di Ancona", in particolar modo per la mentalità degli abitanti) e poi c'è anche la secolare rivalità con la vicina Pisa, per questo preferisco non infierire ulteriormente... vorrà dire che, se come al solito non rimarranno pie illusioni, Pisa rientrerà tra le mie prossime mete "ad hoc", insieme a Lecce e Firenze! Per caso qualcuno meglio informato sa se sono mai state fisicamente collegate le due due reti filoviarie di Livorno e Pisa, vista la relativa vicinanza delle due città? O magari la rivalità di cui sopra è stata una delle cause determinanti per un mancato progetto per il suddetto collegamento!? Ai "tempi d'oro" della FPAF Ancona-Falconara, si ventilava, per dirne una, il prolungamento della stessa fino a Chiaravalle...poi il terremoto del '72 ed i famigerati "anni '70" misero una pietra sul tutto!

no, mai , sia a Pi che a LI la rete era strettametne urbana.
un collegamento c'e` stato solo su ferro, ma anche questo non interscambiava con le reti urbane.

Ciao, fra PI e LI per quanto riguarda la ferrovia ed i mezzi pubblici non c'e come semra rivalità: all'inaugurazione del nuovo deposito di Pisa, partecipò un 2411 di LI, quindi...
Il discorso è un'altro: della ferrovia Pisa Tirrenia Livorno che fa risparmiare circa un'ora di tempo ad utente per recarsi e per tornare dal mare, sia da PI che da LI, non gliene frega niente a nessuno; locnferma il fatto che sono stati rifiutati i finanziamente europei e non erano 1000 o 10000 euro!

Per trolley: effettivamente il parco vetture è un po' antiquanto ma l'azienda del servizio pubblico lo ha messo in secondo scopo: va avanti a servire un pubblico su richiesta( Tutti i servizi turistici, domicili privati...).Ai livornesi dell'A.T.L. non gliene frega più niente come all'A.T.L., i livornesi!Questi sono soldi investiti da noi per un servizio proprio quello dei dirigenti.Caio