[proposta] Tram che diventa treno, treno che diventa tram

Un convoglio di tre tramtreno dovrebbe aggirarsi sui 100m di lunghezza, misura giusta per le fermate corte tipo S.Benigno. Pertanto se si vuole fare un raffronto sui costi, va fatto tra tre veicoli di questo tipo e una elettromotrice normale di questa taglia.
Tu sei giustamente affascinato dal sistema di Oporto che però ha il vantaggio di avere già gli Eurotram larghi 2,65, mentre da noi, come giustamente dice Pinuccio, tale larghezza sarebbe quantomeno difficoltosa da applicare nelle tratte tranviarie. La larghezza minima di 2,40 sarebbe invece un problema di genere opposto per le fermate ferroviarie, per cui non è molto semplice trovare una soluzione ottimale.
Ma Alstom ha intenzione di presentare a Genova il Citadis Dualis per la tranvia in Valbisagno o per il servizio sul nodo? Sarebbe interessante saperlo.