peso dei vari componenti

orangeek, 09/04/2008 12.48:

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ciao a tutti.
ho cercato nel forum ma mi sembra non ci sia niente a riguardo: c'è qualcuno che ha pesato i vari componenti "eliminabili" o sostituibili?
ad esempio,
pedane e staffe passeggero
catalizzatore
scarico originale
scarico termignoni doppio omologato
scarico termignoni singolo SUPREMO :)
paramani
ecc
ecc

sarebbe utile per sapere dove è possibile risparmiare peso, oltre alla mia trippa ovviamente! :)

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star.ace, 4/9/2008 1:03 PM:

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sono sicuro di questo perchè gli ho pesati

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star.ace, 09/04/2008 13.03:

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- pedane e staffe passeggero: 1.5 kg
- moto con singolo termi 2-1 in carbonio: -10,5kg rispetto l’originale
- cover corona posteriore originale: 65 gr
- cover corona posteriore carbonio: da 23 (star.ace) 35 gr (DP)
- carter catena inferiore originale: 65 gr
- carter catena inferiore carbonio: da 25 (star.ace) 40 gr (DP)
- scarico originale (solo terminale) 6,5 Kg

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ArubA75, 09/04/2008 13.32:

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Achi80, 09/04/2008 14.14:

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Guarda che non acquisti nessun vantaggio sensibile a togliere 4 cagate a parte lo scarico termi! Se proprio devi dovresti togliere tutti i cablaggi e lasciare l'indispensabile e già questo fa tanto ( circa (circa 4 kg) .. anche le pedane se metti quelle ultra leggere in titanio puoi far calare il peso di 2,5 kg ma tutto questo per che cosa ?
Se la usci solo pista allora si ma se l'utilizzo e pure stardale bhe non ci buttare soldi la moto va benissimo gia cosi !!

Consiglio Spassionato

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Achi80, 09/04/2008 14.14:

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Guarda che non acquisti nessun vantaggio sensibile a togliere 4 cagate a parte lo scarico termi! Se proprio devi dovresti togliere tutti i cablaggi e lasciare l'indispensabile e già questo fa tanto ( circa (circa 4 kg) .. anche le pedane se metti quelle ultra leggere in titanio puoi far calare il peso di 2,5 kg ma tutto questo per che cosa ?
Se la usci solo pista allora si ma se l'utilizzo e pure stardale bhe non ci buttare soldi la moto va benissimo gia cosi !!


Concordo x l'uso normale a parte lo scarico cosi in alto ci vorrebbe uno con un bel pelo sullo stomaco x accorgersi del miglioramento

thor03, 09/04/2008 14.30:

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Achi80, 09/04/2008 14.14:

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Guarda che non acquisti nessun vantaggio sensibile a togliere 4 cagate a parte lo scarico termi! Se proprio devi dovresti togliere tutti i cablaggi e lasciare l'indispensabile e già questo fa tanto ( circa (circa 4 kg) .. anche le pedane se metti quelle ultra leggere in titanio puoi far calare il peso di 2,5 kg ma tutto questo per che cosa ?
Se la usci solo pista allora si ma se l'utilizzo e pure stardale bhe non ci buttare soldi la moto va benissimo gia cosi !!


Concordo x l'uso normale a parte lo scarico cosi in alto ci vorrebbe uno con un bel pelo sullo stomaco x accorgersi del miglioramento

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Tutto vero.........io ho pensato di perdere 10Kg dalla mia
trippa cosi tanta resa poca spesa!!!!!!!

mbuto76, 09/04/2008 14.29:

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vedi, questo è un discorso affrontato mille volte in altri forum, c'è sempre chi , come te, dice che non ne lave la pena.

Il fatto è che ognuno vive la moto a modo suo, c'è chi applica obbrobbi spaventosi e inutili, c'è chi si limita ad aprire la frizione, chi monta lo scarico, chi la ricolora e c'è chi ,in preda all'insana malattia dell'alleggerimento, toglie via etto dopo etto.

Io sono dell'idea che ogni pezzo che cambio alla moto deve essere più prestante o più funzionale o più leggero di quelli originali, mai metterò una cover, mai metterò un pezzo bello se meno "qualcosa" dell'originale.
So benissimo che 1kg in meno non fa la differenza, ma la somma di quei etti si ( mi sembro Al Pacino coi centimetri).. la nostra è una passione, io godo al solo pensiere di avere una moto che pesa un pò meno di tutte le altre, che frena meglio, che si guida meglio, che ha più potenza con un'erogazione lineare..

In sintesi, ognuno con il propio portafogli fa quel che gli pare...

p.s. c'è chi si compra il Rolex da 15.000€, non condivido, l'ora si può leggere ovunque, ma se a lui quell'orologio porta giovamento e piacere di averlo, meglio per lui...

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mbuto76, 09/04/2008 13.59:

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paramani completi 1,12Kg
copripedane in gomma 0.2Kg
carter frizione 0,4Kg
cover serbatoio plastica 0,3Kg


Star sei sicuro che si risparmino 10kg con il 2 in 1? io sapevo 7, massimo 7,5Kg

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star.ace, 09/04/2008 14.41:

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ho pesato la moto prima e dopo e in entrambi i casi senza benza e 10kg sono andati via...

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star.ace, 09/04/2008 14.41:

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ho pesato la moto prima e dopo e in entrambi i casi senza benza e 10kg sono andati via...

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Achi80, 4/9/2008 2:40 PM:

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Ripeto non ci buttare soldi!
Se era questo lo scopo allora ti do il link giusto

www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1824

il prezzo te lo dico io parte da 39000 euro!
quella si che è allegerita 154k9 per 132cv

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Achi80, 09/04/2008 14.40:

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Ripeto non ci buttare soldi!
Se era questo lo scopo allora ti do il link giusto

www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1824

il prezzo te lo dico io parte da 39000 euro!
quella si che è allegerita 154k9 per 132cv

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orangeek, 09/04/2008 14.48:

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:) la conoscevo già...
però, dai, non voglio essere polemico, ma ho letto che molti hanno (o sognano, come me) il termignoni singolo, e quindi:
-10,5 kg : termignoni singolo al posto del base
-3,0 kg : staffe passeggero
-2,30 kg : paramani completi (come alcuni di voi hanno fatto)

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mbuto76, 09/04/2008 14.29:

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vedi, questo è un discorso affrontato mille volte in altri forum, c'è sempre chi , come te, dice che non ne lave la pena.

Il fatto è che ognuno vive la moto a modo suo, c'è chi applica obbrobbi spaventosi e inutili, c'è chi si limita ad aprire la frizione, chi monta lo scarico, chi la ricolora e c'è chi ,in preda all'insana malattia dell'alleggerimento, toglie via etto dopo etto.

Io sono dell'idea che ogni pezzo che cambio alla moto deve essere più prestante o più funzionale o più leggero di quelli originali, mai metterò una cover, mai metterò un pezzo bello se meno "qualcosa" dell'originale.
So benissimo che 1kg in meno non fa la differenza, ma la somma di quei etti si ( mi sembro Al Pacino coi centimetri).. la nostra è una passione, io godo al solo pensiere di avere una moto che pesa un pò meno di tutte le altre, che frena meglio, che si guida meglio, che ha più potenza con un'erogazione lineare..

In sintesi, ognuno con il propio portafogli fa quel che gli pare...

p.s. c'è chi si compra il Rolex da 15.000€, non condivido, l'ora si può leggere ovunque, ma se a lui quell'orologio porta giovamento e piacere di averlo, meglio per lui...

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mbuto76, 09/04/2008 14.47:

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adesso a quanto sei? parlo di peso a secco senza benzina

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