O-Ring - fastidiosa vibrazione del contachilometri - come risolvere !!!

Ciao Bella Gente... stavo pensando di mettere un O-Ring tra lo strumento digitale del mio Outty e la sede dove questo si incastra, in modo da eliminare completamente le vibrazioni. Unica perplessita: riuscirò a trovarlo del diametro giusto (circa 10cm)?

Il diametro è parecchio, forse lo trovi in un grossista di idraulica..



Ciaooooooooooooooooooooooooooo..

ciao jano.io sono un tecnico specializzato sui muletti e quando mi serve qualche misura strana di o-ring vado da uno che vende ricambi per escavatori,macchine agricole e ovviamente muletti e compro la cordina per o-ring del diametro che mi interessa e la giunto con una goccia di attak alla misura che mi serve.

mrhide@, 05/04/2008 12.51:

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ciao jano.io sono un tecnico specializzato sui muletti e quando mi serve qualche misura strana di o-ring vado da uno che vende ricambi per escavatori,macchine agricole e ovviamente muletti e compro la cordina per o-ring del diametro che mi interessa e la giunto con una goccia di attak alla misura che mi serve.

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Grazie Mille Mr.Hide!

(felice di rileggerti )

Ciao... sono riuscito finalmente a trovare gli o-ring a filo, da poter saldare della misura desiderata, ho estratto il contachilometri dalla sua sede, ho preso la circonferenza dello strumento, saldato l'o-Ring a misura che risultasse leggermente teso una volta in sede, ma... anche con lo spessore di O-ring più piccola (1.8mm) bisogna fare una discreta forza per far rientrare lo strumento in sede, e quindi poi l'attrito della gomma sulla plastica non permette la rotazione necessaria a bloccare nuovamente i serraggi . Ho provato a spalmare di vasellina (ce l'avevo per via dei tatuaggi, maliziosi... ) sia la gomma che la plastica, riuscendo a far ruotare il contachilometri, ma lo spessore dell'o-ring non permette un incastro perfetto, lasciando uno spazio tra le plastiche e quindi non eliminando le vibrazioni che era mia intenzione eliminare... forse con un o-ring più sottile si riesce a chiudere il tutto, ma non credo che a quel punto sarebbe sufficiente ad eliminare le vibrazioni durante la marcia .

o crispa... sui 2 400 che ho avuto non mi è mai vibrato il cruscotto... tante altre cose sistemate ma il cruscotto no... che sfiga!

HANS87quad, 24/05/2008 17.47:

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o crispa... sui 2 400 che ho avuto non mi è mai vibrato il cruscotto... tante altre cose sistemate ma il cruscotto no... che sfiga!

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Credo di essere io un po' maniaco per queste cose..
la vibrazione del Tachimetro non è così eccessiva: tutto sommato le sfighe sono altre....

Vibra anche il mio,dai non sei solo!!Ma domani vedo di inventare qualcosa,eventualmente l'esperimento mi riesce,ti darò qualche dritta!!
Ciaoooo

ANTAEON, 30/05/2008 22.58:

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Vibra anche il mio,dai non sei solo!!Ma domani vedo di inventare qualcosa,eventualmente l'esperimento mi riesce,ti darò qualche dritta!!
Ciaoooo

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dagli di solicone! ;-) cmq credimi sono più maniaco di te! io sul 650 ho addirittura tolto il paracalore sotto la sella xkè vibrava... cmq si il 400 mi ricordo era pieno di vibrazioni complice il rotax piuttosto compresso... xò dai con la pazienza io avevo eliminato tutto... a parte il cruscotto che il mio era fermissimo... con della guarnizione adesiva nera? sai quella che si usa per le finestre... sembra gommapiuma io l'ho usata x rendere stagno il baule della shad..

forse ho capito cos'è che vibra...

Ora provo a sistemarlo, poi se riesco vi faccio sapere!

Illuminaciiiii!!!

ANTAEON, 15/07/2008 18.56:

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Illuminaciiiii!!!

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dunque... il tuo strumento contachilometri com'è fatto? Il mio è digitale ed ha un pulsante di gomma che serve a resettare i vari parziali. Con un cacciavite ho alzato leggermente la corona di plastica del contakm e, ruotandolo in senso orario, l'ho tolto dalla sua sede. Ho tolto la corona grigia e, facendo pressione sui fermi in plastica, ho tolto pure il "vetro" del contakm.



dopodichè ho tolto il pulsante di gomma che serve a resettare e pure l'astina metallica sottostante



l'alloggiamento dell'astina è un po più grande dell'astina stessa e quindi ad un certo numero di giri l'astina entra in vibrazione



Ho ritagliato un piccolo pezzettino di O-ring



in modo da poterlo inserire nella parte iniziale del buco che è conico



dopodichè ho re-inserito l'astina



ed ho rimontato il tutto.

Ancora però non ho potuto provare il mezzo per vedere se sono riuscito nell'intento....

Se la vibrazione è dovuta a quell'astina,la soluzione è sicuramente ottima!Il mio contaKm è praticamente uguale,si differenzia dal fatto che non è digitale ma analogico,con la lancetta...però nel mio caso a vibrare è tutto il contakm,per cui secondo me ci vorrebbe un o-ring posto intorno alla corona di plastica!...

ANTAEON, 16/07/2008 11.24:

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nel mio caso a vibrare è tutto il contakm,per cui secondo me ci vorrebbe un o-ring posto intorno alla corona di plastica!...

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Avevo già provato... devi comprare un filo di O-ring, lo trovi presso ricambisti industriali. Lo tagli della misura giusta e lo incolli con una goccia di Attack. Solo che nel mio caso dopo non era più possibile rimettere il Contachilometri al suo posto, lo spessore dell'o-ring non lo permetteva. Magari con la tua versione la cosa riesce: tentar costa 1 Euro di materiale

Anche a me vibrava e ho guarnizionato praticamente tutto...alla fine ho scoperto che era un cablaggio dietro il contakm. Provate...
Ciao