Quale priorità fra Corvetto e Canepari?

Io dico Canepari perche se il comune ampliasse il posteggio dela file si otterebbe il primo interscambio con le macchine, ad esempio uno viene da bolzaneto posteggia li la macchina e va in centro con il metro diminuendo il traffico nel centro città.

Uhm...secondo me l'interscambio a canepari sarrà praticamente nullo. i parcheggi sono quasi tutti privati...inoltre nell'area non c'è nessun capolinea di bus. Il vero interscambio in valpolcevera cio sarà solo se il metrò arriverà almeno a Rivarolo...

Poi è chiaro che se si facesse la stazione di Canepari ne sarei comunque felice.

GenoaJackson, 16/08/2009 20.00:

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Uhm...secondo me l'interscambio a canepari sarrà praticamente nullo. i parcheggi sono quasi tutti privati...

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Non proprio. I parcheggi privati sono sono quelli rialzati, quelli all'aperto al piano stradale sono ad uso residenti, quelli al coperto potrebbero servire all'interscambio, attualmente sono spesso semi-vuoti

Sul resto concordo abbastanza, aggiungo pero' che Canepari sarebbe ad una distanza (dell'ordine dei 400/500 metri) dalla stazione fs già idonea ad essere percorsa a piedi, sarebbe adiacente alla fermata del bus per proseguire verso PonteX (senza costringere piu' il 7 a fare il "giro dell'oca") e vi si potrebbe spostare il capolinea del 270.

Dopo molto tempo riesumo questa discussione per segnalare un fatto semplice: come molti sapranno, il comune ha chiesto i finanziamenti sia per Corvetto che per Canepari, quindi occorre rimanere alla finestra per vedere se questi nodi verranno sciolti.

Siccome l'amministrazione comunale, a contrario della giunta Pericu, non sembra aver preferenze e priorità, resta da capire se lo Stato recepirà entrambe le richieste o avrà degli elementi per assegnare delle priorità. A conti fatti le due opere non dovrebbero avere un costo complessivo esorbitante e potrebbe davvero arrivare il finanziamento per tutto, però sappiamo che i tempi saranno lunghi.

Nel tempo ho cambiato un po' la mia idea, forse oggi preferirei che si proseguisse in valpolcevera, se non altro per non correre il rischio che la tratta venga definitivamente messa nel dimenticatoio.

ho votato Corvetto così adesso sono pari!! no scherzo... non lo sapevo prima... l'ho votata perchè mi sembra semplicemente più utile... non vedo l'utilità della stazione Canepari se non per gli abitanti di via canepari... mentre quella di corvetto servirebbe a molta più gente

Ho votato Corvetto perché non esiste l'opzione: nessuna delle due.

Ho scelto Corvetto perché comunque rimane lungo il tragitto, Canepari significherebbe se va bene altri 10 anni di attesa, studi, progetti e la velocità con cui si procede a Genova mi fa sempre temere il peggio.

Avrei votato: nessuna delle due perché:

1)Già abbiamo una rete bus con fermate ogni 50 metri che ti viene voglia di darti martellate nei gioielli di famiglia dalla noia, ci manca solo una rete metropolitana con fermate ogni 100 metri. A che serve se manco prendi velocità che ti fermi? Già Darsena e San Giorgio son una cosa sola e pure Sarzano e De Ferrari. Corvetto resterebbe troppo attaccata a Brignole e pure troppo attaccata a De Ferrari. Un tragitto del genere si può fare anche a piedi, non staremo diventando troppo dipendenti dai mezzi?
2)Tanto valeva progettare già una stazione che fosse una via di mezzo e che finisse tipo in Piazza Piccapietra?
3)Se già De Ferrari risulta situata a livello degli inferi con una porticina che ti collega direttamente a Lucifero, Corvetto che rimane più in alto di De Ferrari sarà a 2km sotto terra? Almeno riusciranno a progettare 1 ascensore unico oppure dividono il percorso in 4 o 5 ascensori?
4)Con quei soldi potrebbero realizzare progetti di transporto più utili;

Guarda che a parte il breve tragitto Sarzano-De Ferrari, la distanza media delle stazioni della nostra metro è assolutamente in linea con le metropolitane di altre città...anzi la distanza Brin-Dinegro è alquanto notevole...

Per quella che è la mia modesta conoscenza, un distanza tra i 500 ed i 600 metri tra una fermata e l'altra è assolutamente a norma...

Aggiungo...noi abbiamo la sensazione che le stazioni siano vicine e sai perchè? Perchè se la metro non raggiunge un'altra periferia media (vedi stadio ad esempio), gli utenti della linea sono sempre gli stessi e nessuno chiaramente si sogna di prendere la metro a De ferrari per andare a Corvetto...pensa invece tutto il bacino delle persone che abitano a San Fruttuoso e bassa Val Bisagno: c'è chi la utilizzerebbe per andare a Defe, chi invece per recarsi presso gli uffici di Via assarotti e chi a San Giorgio, etc...siam sempre lì, manca il collegamento con un'altra periferia, ma le stazioni non sono vicine come sembra.

Anch'io ho votato Corvetto nella speranza che possa essere utile ad un'utenza molto più vasta con eventuali allungamenti della linea!