Savona [autobus]

[Modificato da cliobini 30/07/2006 20.22]

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Bus, cambia tutto nuovo terminal davanti alla stazione
Inizieranno domani i lavori per la realizzazione della nuova autostazione dei bus di Savona, in piazzale Aldo Moro a Mongrifone. I bus dell’Acts abbandonano così il capolinea di piazza del Popolo, ritenuto inadeguato alle necessità tecniche e alle esigenze dei cittadini, e si affacciano sul futuro.
La nuova stazione sarà realizzata dall’impresa genovese Cresta, per un importo di poco inferiore ai 300 mila euro (altri 100 mila euro sono a disposizione per gli allacci delle nuove utenze, per gli imprevisti e le spese teniche). Progettista e direttore dei lavori è l’architetto Romeo Vernazza. La nuova stazione sarà pronta - in base al cronoprogramma stipulato - entro sei mesi. Sarà dotata di una grande pensilina per l’attesa, «dotata di sedute e di punti informativi - è scritto nel progetto - banchine per la sosta e per l’accosto dei mezzi pubblici». Sorgerà nella zona dove già oggi si trova una fermata (generica) dei bus e occuperà però un’area molto più grande, andando a sostituire anche una parte dei parcheggi che oggi si trovano di fronte alla fermata.
La nuova autostazione sarà realizzata infatti in due zone distinte: una zona esterna, con una lisca di sei banchine per l'accosto e la fermata degli autobus, e una zona per l’attesa, all’interno dell’area verde posta sul lato nord della vicinissima stazione ferroviaria: «Ogni banchina - spiega il progettista Vernazza - sarà segnalata con punti luce e con predisposizione per insegne luminose recanti informazioni sul capolinea e l’orario di partenza e arrivo». L’area di attesa sarà invece caratterizzata da una grande pensilina in acciaio, con la copertura realizzata con lastre di zinco e titanio. «Una zona ad emiciclo più racchiusa sul lato nord, proteggerà i passeggeri dal vento e ospiterà un visore del sistema informativo - spiega ancora il progettista - Un altro setto murario a sud creerà ulteriore protezione ed ospiterà l’altro visore, due punti telefonici pubblici e la macchina distributrice di tichet da viaggio». Conclude il progettista: «Il complesso dell’autostazione vuole avere carattere decisamente evocativo: probabilmente richiamare un disco volante o un geco metallico».
Uno degli obiettivi dell’operazione è l’integrazione con la stazione ferroviaria e con la serie di interventi che verranno realizzati nell’area che va da piazza del Popolo agli Orti Folconi. Tra le previsioni, anche un edificio front-office in piazza del Popolo per la cosiddetta “intermodalità” tra i vari sistemi di trasporto in città.
Antonella Granero
28 giugno 2007

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17 novembre 2007
Bus vuoti,Acts indaga
Gianluigi Cancelli
La rivoluzione è nell’aria. I vertici dell’Acts hanno avviato una serie di iniziative che nel giro di pochi mesi porteranno a un rinnovamento completo delle linee e degli orari dei mezzi di trasporto pubblico. Con l’obiettivo di avvicinare il servizio fornito a quelle che sono le nuove esigenze dell’utenza.

Perché se sino a qualche anno fa l’obiettivo primario era quello di garantire il collegamento verso il centro, ora le esigenze sono diverse. A partire dai collegamenti tra la stazione ferroviaria e i principali parcheggi cittadini con il terminal crociere. Tenuto conto che il numero delle persone che arrivano a Savona per imbarcarsi sulle navi Costa è in continuo aumento. «Una azienda come l’Acts - sottolinea il presidente Paolo Marson - non può fare a meno di porsi come obiettivo primario quello di essere il più possibile vicino alle esigenze dell’utenza. Una utenza che negli ultimi anni è cambiata in modo notevole, così come sono cambiati il traffico e la viabilità cittadina. A questo punto è indispensabile che anche la nostra azienda modifichi gli orari e le percorrenze degli autobus che non sono più adeguati alle attuali necessità di mobilità della gente».

Un obiettivo che il nuovo consiglio di amministrazione dell’Acts intende raggiungere in tempi relativamente brevi, nel giro massimo di un anno. E per ottenere il quale ha già avviato una serie di iniziative che hanno lo scopo di delineare un quadro il più preciso possibile della situazione e delle esigenze dei cittadini. Nel mese di ottobre, tanto per cominciare, è stata inviata a tutti i Comuni serviti, raggruppati per aree omogenee, una lettera riepilogativa delle linee guida del progetto con la richiesta di una valutazione dei servizi di trasporto da cui sono interessati con evidenziate criticità e proposte. Mentre a partire da lunedì i controllori dell’Acts inizieranno un vero e proprio monitoraggio delle linee per definire l’assetto reale del sistema di trasporto che evidenzi le particolarità viabilistiche e fornisca una corretta mappatura del territorio. Contemporaneamente nove rilevatori dovranno mappare il flusso dei passeggeri verificando tutte le linee e in tutte le fasce orarie, sia dal punto di vista del numero di persone trasportate che da quello della puntualità delle singole corse. Un insieme di dati che, unitamente alla realizzazione del nuovo terminal davanti alla stazione ferroviaria, dovrebbero consentire di modificare i percorsi delle linee urbane, suburbane ed extraurbane che verranno riprogettate per offrire un collegamento capillare ed efficiente.

«Entro la fine di gennaio 2008 - assicura il presidente Marson - sarà presumibilmente conclusa la fase direperimento dei dati e avrà inizio quella operativa di ristrutturazionedel servizio di trasporto pubblico locale. Vogliamo creare un sistema completamente nuovo, non più basato su un trasporto effettuato lungo direttrici rettilinee (da punto a punto), ma su una circolazione ad anello operante su bacini omogenei e su collegamenti intermodali fra i diversi sistemi di trasporto che siano in grado di connettere partenze e destinazioni in modo funzionale e queste con gli snodi rappresentati dai sistemi di trasporto pubblico (terminal autobus, porto, stazione ferroviaria) e dai servizi (ospedali, scuole, posti di lavoro) correlati operativamente fra loro. L’Acts vuole tornare ad essere un interlocutore serio ed efficiente per quei nove milioni di passeggeri all’anno che ci premiamo con la loro fiducia».

In attesa della rivoluzione prevista per i prossimi mesi, l’Acts ha attuato due iniziative con l’obiettivo di esser il più vicina possibile alle esigenze degli utenti. La prima consiste nella stampa di Orabus, un elegante opuscolo nel quale sono racchiusi tutti gli orari e le linee servite dall’azienda, sia nel periodo invernale che in quello estivo. E poi, dopo tre anni di inattività, è tornato in funzione il numero verde dell’azienda (800012727) che sarà attivo dal lunedì al venerdì dalle 7.15 alle 19 e il sabato dalle 7.15 alle 13. Acts, inoltre, ha predisposto un apposito modulo per le comunicazioni della clientela, sempre disponibile alla biglietteria di piazza del Popolo, sul quale l’utente potrà specificare le proprie generalità ed esporre quanto occorrente (segnalazioni, proposte, reclami). «L’azienda - conclude l’avvocato Marson - si impegna a rispondere entro 30 giorni dalla data di ricevimento».

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Il 26 novembre Savona si troverà ad affrontare il passaggio di circa 30.000 crocieristi, per la concomitanza della presenza in porto di 4 navi della Costa Crociere, che potranno gravare sul traffico cittadino proprio nel giorno di mercato cittadino.
Comune e ACTS hanno scelto proprio questa giornata per sperimentare una nuova gestione dei flussi di traffico urbano che vuole conciliare le esigenze di mobilità degli utenti ACTS con le obiettive capacità ricettive della nostra città, che deve affrontare un afflusso di consistenti masse di turisti generato dal ruolo sempre più centrale del terminal crociere di Savona, dall´incremento del numero di navi della Costa in transito e della contemporanea modifica della localizzazione dei centri dsi servizio del tessuto cittadino.
Il 26 novembre sarà dunque possibile usufruire gratuitamente per tutto il giorno del trasporto pubblico fornito da ACTS sulle linee del comprensorio di Quiliano, Vado, Savona, Albisola Superiore e Albissola Marina.
In questo modo si mira a migliorare il livello di fruizione dell´area del centro cittadino, valorizzare la centralità del servizio publbico di trasporto e incrementare il livello di soddisfazione della popolazione residente nella provincia di Savona.
Ancora una volta il Comune invita la cittadinanza a limitare il più possibile, nella giornata di lunedì 26, l´uso delle auto.

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30 novembre 2007
Autobus gratis in città
Gianluigi Cancelli

Trasformazione delle linee dal sistema del punto a punto a quello circolare, un numero maggiore di corse per dissuadere i cittadini all’uso dell’auto privata, almeno venticinque nuovi autobus (ma potrebbero salire a trenta) e sette scuolabus, maggiori introiti da biglietti e abbonamenti modificando il sistema tariffario senza però alzare il costo per l’utente (addirittura potrebbero diventare gratuite tutte le corse nella zona del centro ottocentesco), ma al tempo stesso controlli più rigorosi nei confronti di coloro che non pagano il biglietto.

È quanto previsto dal piano industriale per il triennio 2007/2010 dell’Acts, che è stato approvato all’unanimità dall’assemblea dei soci. Un piano concreto, prevede tanto per cominciare investiemnti per dieci milioni di euro, che il presidente dell’azienda consortile di trasporto pubblico savonese, Paolo Marson, ha elaborato con i suoi più stretti collaboratori. Un progetto destinato a cambiare radicalmente le sorti dell’azienda, i cui conti sino a pochi mesi fa continuavano a peggiorare di mese in mese, e soprattutto a rilanciarla trasformandola in una impresa al passo con i tempi e soprattutto in grado di rispondere a quelle che sono le mutate esigenze dell’utenza. «Questo piano industriale - sottolinea con soddisfazione l’avvocato Marson una manciata di minuti dopo aver ottenuto l’approvazione all’unanimità da parte dell’assemblea dei soci - rappresenta una vera e propria svolta per l’azienda. Una svolta indispensabile per rilanciarla e farla stare al passo con i tempi e soprattutto per avvicinarla a quelle che sono le esigenze dei cittadini».

E proprio dalla necessità di creare una impresa che sappia rispondere a quelle che sono le nuove esigenze dell’utenza in tema di trasporto locale è partito il programma di ristrutturazione previsto nel piano industriale. Un piano che è stato realizzato tenendo in considerazione come sia mutata l’esigenza dei cittadini di spostarsi utilizzando il mezzo pubblico. Ormai obsoleto il vecchio concetto della linea di bus che collega punto a punto, all’Acts è stato avviato un vero e proprio studio per avere nel giro di poche settimane un quadro esatto di chi utilizza il sistema di trasporto pubblico, in quale fascia oraria e soprattutto per raggiungere quale destinazione. «Dai risultati di questo studio - spiega ancora il presidente Marson - elaboreremo le nuove linee che saranno studiate con il sistema circolare all’interno di ambiti territoriali omogenei. In questo modo riusciremo a fornire ai cittadini un servizio migliore, con il passaggio dei bus più frequente. È poi evidente che questi ambiti dovranno esser uniti tra loro con la creazione di assi primari di collegamento».

Per quanto riguarda invece Savona il sitema di circolazione dovrà costituire una soluzione alternativa all’uso dei mezzi privati e connettere i vari elementi territoriali di rilievo (terminal bus, terminal crociere, stazione, parcheggi, infrastrutture pubbliche e private, servizi) fra loro in modo atto a sollecitarne l’uso da parte dell’utenza, alleggerendo così il traffico interno alla città

Nel corso della prima metà del 2009 è poi prevista l’entrata in servizio di almeno 25 nuovi autobus e di sette scuolabus. «Il parco automezzi - afferma Paolo Marson - è ormai vecchio e i mezzi sono in cattivo stato di conservazione pulizia e cura, ma anche non assogettati alle dovute verifiche burocratiche e, tanto meno, oggetto di qualsiasi forma di manutenzione programmata che ecceda gli interventi più elementari. L’azienda ha insomma bisogno di rinnovare profondamente il proprio parco mezzi e siamo al lavoro per farlo nel minor tempo possibile».

Il piano industriale dell’Acts che è stato approvato ieri pomeriggio, proprio alla vigilia dello sciopero nazionale del settore in programma per oggi dalle 9 alle 17, in mattinata aveva ottenuto il parere favorevole da parte della giunta comunale di Savona. «Un passo importante - afferma il vicesindaco Paolo Caviglia - ed una sfida per permettere all’azienda di recuperare efficienza nei servizi ed esser competitiva con il sistema privato, con un piano di riorganizzazione e ristrutturazione e soprattutto senza incidere sulle tariffe urbane».

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Per ripianare il deficit, Acts rilancia il servizio
28 luglio 2008
Per migliorare il servizio e cercare di ripianare il deficit accumulato dall’azienda, l’Acts di Savona varerà due nuove linee “circolari” per chi viaggia in autobus in città. Tutte le altre, quelle connesse alla periferia o ad altri Comuni, saranno dirette al nuovo terminal della stazione ferroviaria di Mongrifone.
Ad annunciare le novità è stato il presidente dell’azienda Paolo Marson che ha illustrato anche alcuni aspetti del piano industriale triennale dell’Acts che contiene le linee di rilancio dell’azienda che gestisce il trasporto pubblico urbano e extraurbano e che negli ultimi anni di gestione ha accumulato oltre 1,5 milioni di deficit.
«Acts è una società in sofferenza - ha spiegato Marson - e come tutti gli apparati, soprattutto pubblici, ha progressivamente ridimensionato il servizio per salvare se stessa. Il primo obiettivo che ci siamo dati, dunque, è stato quello di riportare il servizio al centro dell’attività della società e di concentrare le risorse sulla rivitalizzazione del servizio».

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Bus, l’Acts ritocca i prezzi
06 novembre 2008| Elena Romanato

savona. Acts cambia filosofia e la aggiorna a quella dei sistemi di trasporto pubblico delle altre città italiane, e vara il nuovo sistema tariffario. L’aumento dei biglietti, circa 10 centesimi, verrà compensato da una loro maggiore durata e dalla copertura di un’area più vasta di percorrenza. Non più un prezzario a “tratte” basato su un sistema di linee ”da punto a punto” ma su un’area più estesa che divide il territorio in zone più ampie ed omogenee. In poche parole, biglietti costeranno qualche centesimo in più ma permetteranno di viaggiare per un periodo più ampio di tempo su percorsi più lunghi. Il territorio coperto dal servizio di trasporto Acts è stato diviso in quattro zone (com’è possibile vedere nell’immagine a fianco). Per muoversi nella fascia rosa, ad esempio, si userà un biglietto da 1 euro della validità di 90 minuti con il quale sarà possibile spostarsi non solo in Savona ma anche dalla città fino a Vado a Quiliano alle Albissole. Nel vecchio sistema tariffario, invece, il biglietto per la fascia urbana (90centesimi) non è valido per Vado, Quiliano e le Albisole e per queste località è necessario fare un biglietto aggiuntivo, spendendo altri 90 centesimi. Le combinazioni del nuovo piano tariffario sono molteplici e le tariffe verranno calcolate contando il numero di zone attraversate compiendo il proprio percorso. Per le zone blu, arancione e verde il biglietto costa 1,30. Dall’unione delle quattro zone principali ne nascono altre per le quali vengono applicate altre tariffe: per la zona viola (nata da zona rosa+ zona blu), la zona marrone (nata da zona arancio+verde) e zona azzurra (nata da zona blu+arancione) il biglietto costerà €2,10 (durata 90 minuti). Per la zona gialla, nata dall’unione di tutte le quattro zone verde, arancio, blu e rosa) il prezzo è di 2,60 e il biglietto dura 150 minuti. «Il nuovo piano tariffario è stato elaborato su indagini statistiche relative agli spostamenti dei nostri clienti abituali- dice il presidente di Acts Paolo Marson - e nasce per andare incontro alle esigenze di chi utilizza l’autobus quotidianamente per muoversi nell’intera area servita dai nostri mezzi. Ci sono forse delle anomalie ma derivano dal rispetto delle fasce chilometriche imposte dalle direttive regionali e provinciali». Per adeguarsi al nuovo piano tariffario ci sarà tempo fino al 28 febbraio 2009. Presso la biglietteria Acts e nelle rivendite ordinarie verranno distribuiti 10mila opuscoli nei quali viene spiegato il passaggio alle nuove tariffe. Le informazioni si possono avere anche chiamando il numero verde Acts e consultando il sito www.acts.it . Dal 19 al 28 novembre dalle 9 alle 12 e dalle 14 alle 17, esclusi il sabato e la domenica) presso l’agenzia Acts in piazza del Popolo sarà allestito un ufficio informazioni esclusivo per il nuovo sistema tariffario. Anche per i biglietti fatti a bordo le cose cambieranno. «I l rilascio del biglietto a bordo- conclude Marson - genera problemi temporali e rallenta il flusso di traffico. A bordo sarà possibile fare solo il biglietto cittadino (fascia rosa) e quello allargato (fascia gialla) con una maggiorazione di 1 euro». Per gli abbonamenti settimanali, mensili e annuali c’è in più una tessera personale (1,50 euro).

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