Tram di Firenze

Visto che fervono i lavori, per la linea 1 per Scandicci, e probabilmente entro l'anno prossimo saranno terminati.

A che punto sono le altre due linee???

Chi conosce i vari problemi tranviari di questa meravigliosa città????

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Scritto da: Pinuccio "58 25/04/2007 12.19


Visto che fervono i lavori, per la linea 1 per Scandicci, e probabilmente entro l'anno prossimo saranno terminati.

A che punto sono le altre due linee???

Chi conosce i vari problemi tranviari di questa meravigliosa città????

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Ad integrazione di quanto sopra, hanno ragione i comitati antitram che bloccano di fatto i lavori con la scusa di salvaguardare i monumenti?????????

O come al solito c'è dietro il partito di quelli che vogliono sempre le auto sotto il culo, scordandosi che ai monumenti fa più male lo smog di un tram lungo 32 metri che ci passa davanti, o è soltanto la lunghezza del tram che fa discutere????

ieri 25/4/07 alla trasmissione di Ferrara sulla 7

c'era un ospite da Firenze ha raccontato che i Fiorentini si fanno 3 ore di coda in autostrada per prendere 1/2 di sole a Viareggio, e poi altre 3 ore per rientrare.......

credevo che fossero solo i Milanesi fuori di testa

ciao

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Scritto da: GIANNUNZIO 26/04/2007 12.57
ieri 25/4/07 alla trasmissione di Ferrara sulla 7

c'era un ospite da Firenze ha raccontato che i Fiorentini si fanno 3 ore di coda in autostrada per prendere 1/2 di sole a Viareggio, e poi altre 3 ore per rientrare.......

credevo che fossero solo i Milanesi fuori di testa

ciao

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Il solo percorrere Firenze Nord - Firenze Certosa ci vuole mediamente 1/2 di coda.........

Riporto quanto scritto su Mondotram.....

L'area metropolitana fiorentina sta subendo radicali trasformazioni nell'ambito della mobilità e tra queste assume una grande importanza il nuovo sistema tranviario che inevitabilmente dovrà essere integrato con gli altri progetti (terza corsia autostrada, tunnel alta velocità e relativa nuova stazione ferroviaria e nuovo sistema ferroviario metropolitano). La nuova tranvia interesserà oltre al comune di Firenze anche i comuni di Scandicci, Bagno a Ripoli e Sesto Fiorentino raggiungendo complessivamente circa 46 chilometri di lunghezza. Per la costruzione dell'intero sistema tranviario verranno investiti più di 660 milioni di euro. Inoltre è in fase avanzata di progettazione una nuova rete tranviaria nel comune di Prato che potrebbe collegarsi con la rete fiorentina.

La rete tranviaria ha uno scartamento di 1435 mm. Gli incroci a raso con il traffico privato verranno regolati con semafori che daranno priorità al veicolo tranviario. Durante l'esercizio dei primi 20 km di rete tranviaria saranno utilizzati complessivamente 46 tram modello Sirio prodotti da Ansaldo - Breda.


Sarebbe interessante quanto tempo impiegano a fare tutto ciò?

Mentre noi non sappiamo se i nostri striminziti 5 Km. di Metropolitana dopo 25 anni proseguiranno degli altri 2Km fino a Rivarolo o S. Martino o Stadio o niente di tutto questo,
una volta arrivati a Brignole????

Signori, questa è l'Italia.
C'è sempre qualcuno che combatte contro chi vuole fare.
Personalmente il testo sotto mi ha lasciato veramente basito


Agipress - Notizia n.11390
del 05/05/2007 - 17.25.48
Una firma per ... fermare la tramvia a Firenze
Da lunedì 7 maggio e fino al 17 giugno sarà possibile firmare presso uno dei 54 punti di raccolta

Al via la raccolta firme per fermare la tramviaBanchini allestiti in tutta la città per chiedere il referendum contro le linee 2 e 3
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Partirà lunedì 7 maggio la raccolta firme per richiedere il referendum consultivo sulle linee 2 e 3 della Tramvia promossa dal Comitato per la Metropolitana a Firenze.
Dal 7 maggio al 17 giugno, saranno quaranta i giorni disponibili per dire la propria sulla realizzazione della tramvia a Firenze presso uno dei 54 banchini dislocati in tutta la città.

I lavori della tramvia a Firenze rappresentano un aspetto importante per la vita di tutta la città. Tanto si è parlato, molto si è discusso, ma non si è data voce ai soggetti in gioco più importanti: i fiorentini.
I dibattiti, le opinioni espresse da molti sull'utilità, ma soprattutto l'inutilità, di avere la tramvia a Firenze; le proteste attuate contro un progetto che ha già cominciato a deturpare per sempre il volto della nostra
città; la scelta fatta da pochi e imposta a nome di tutti nel portare a Firenze un'opera importante destinata ad incidere pesantemente sul traffico,
sulla vivibilità, sui costi: è da queste considerazioni che è nata la richiesta dei cittadini di poter dire la propria e ottenere così un referendum consultivo sulle linee 2 e 3.

La campagna referendaria consentirà di confrontarsi sul merito del quesitoposto ai fiorentini, ed evidenziare così le innumerevoli pecche di un progetto troppo a lungo e immeritatamente osannato: la vera e propria
violenza che si mette in atto nei confronti di una delle più belle città del mondo, l'aggressione che comporterà l'impatto ambientale portato dalla realizzazione di questa opera e la gestione del traffico pubblico e privato, che verranno di fatto bloccati, l'inevitabile innalzamento dei costi che si ripercuoterà sull'amministrazione cittadina e, di conseguenza, sulle tasche dei fiorentini.

La linea 2 e la linea 3 della tramvia si trovano quindi sotto i riflettori dell'attenzione pubblica, cui finalmente viene data la possibilità di pronunciarsi su una tematica che la interessa in maniera diretta.
Da qui il quesito proposto ai fiorentini, chiamati a far conoscere la loroopinione tramite uno strumento importante della democrazia partecipata e
rappresentativo della loro volontà e dei loro diritti: il referendum.
É un appello rivolto da Firenze ai fiorentini, da una città che chiede aiuto a chi ha il dovere, ma soprattutto il diritto e la possibilità di fare qualcosa per difenderla da una condanna a morte certa grazie ad una semplice
ma fondamentale firma.

I fiorentini che sent ono il dovere di esprimere il proprio parere potranno recarsi, già dal pomeriggio di lunedì 7, presso il banco di raccolta firme allestito in piazza stazione (angolo via Nazionale) o a Palazzo Vecchio e in tutte le sedi di Quartiere testimoniando con la loro firma che è ancora
possibile unirsi in una lotta comune contro le scelte imposte da chi non ha mai chiesto il parere dei cittadini.
Per informazioni sulla raccolta firme, sulla dislocazione dei punti di raccolta, per commenti sulla tramvia, scrivere a info@tramviareferendum.it

purtroppo resistono ancora nostalgici del 1958 e della tragica "operazione strade" del 1955 (che strana analogia con Genova...)

vi linko lo Schema del Sistema Tranviario Fiorentino
scaricalo QUI

ho anche scritto all'indirizzo e mail, attendo risposta...

News dal tram di firenze

i fiorenti o almeno parte di essi si sollevano contro la linea tramviaria nel centro storico della citta'

ecco il link all'articolo del corriere

www.corriere.it/cronache/07_ottobre_02/conti_trmvia_firen...

mi ha colpito questo commento di un lettore... incommetabile

"Il medioevo ha lasciato i suoi segni, il rinascimento ha distrutto parte della città medievale, alla Firenze rinascimentale si è sovrapposta quella sei-settecentesca, poi quella ottocentesca... perché negare questa facoltà di distruzione/ricostruzione all'era contemporanea? Semplicemente perché il prodotto estetico attuale è BRUTTO al di là di ogni ideologia e gusto. Mentre le sovrapposizioni storiche passate erano opinabili ma tutte gradevoli. Sarà l'epoca di profondo degrado culturale che attraversiamo, ma ciò che viene proposto è non solo BRUTTO ma anche DANNOSO e volutamente OFFENSIVO dell'estetica e dell'intelligenza. Nel caso di Firenze però c'è di più. Domenici non è semplicemente uno senza gusto. No, non è un fatto di personale inadeguatezza. E' l'ideologia che anima Domenici a volersi immortalare attraverso segni evidenti che tutti sono obbligati a guardare. Specie in una città come Firenze l'effetto di tali brutture è esaltato. Perché ognuno deve ricordarsi che quell'ideologia esiste e comanda. Ciò accadeva in Unione Sovietica e dovunque il regime comunista abbia esercitato ed eserciti il potere assoluto. Totalitarismo anche estetico per dominare le anime. Quando finirà questo tipo di barbarie?"

I firmatari di questa cosa oscena sono tutti nobili con la puzza sotto il naso. Loro vanno con le Mercedes e pretendo che la plebe vada a piedi o con i bus. Li metterei tutti ai lavori forzati per fare le linee 2 e 3 del tram

"Dice Razzanelli: «La tramvia è una costosissima follia urbanistica che non risolve ma aggrava i problemi del traffico di Firenze procurando tagli di centinaia di alberi ad alto fusto, sfigurando il centro storico."

questa è terribile
organizziamo una spedizione a firenze per prendere a calci nel culo questo cretino?

e poi non ne hanno ancora sentito parlare delle nuove tecniche costruttive che riducono sensibilmente le vibrazioni?

però almeno c'è qualcuno che dice cose sensate
"E il tratto vicino al Battistero? «Lì oggi passano 16 linee bus: 2000 mezzi al giorno, che depositano sostanze inquinanti sui marmi."

Tipico caso di italica idiozia che sfruttando il pretesto delle Bellezze Artistiche vuole lasciare sempre tutto immobile.
Di questa mentalità sono la tipica espressione le Sovrintendenze che vincolano tutto e mettono sempre i bastoni tra le ruote.
Saranno belli i monumenti pieni di smog e incrostati da tutto come ci sono in tutti i nostri centri storici infestati dalle auto

senza commenti... questi signori tanto abitano tutti in centro storico e si muovono a piedi o in taxi.... e anzi, se hanno turisti nel mezzo, sono capaci anche di dire "ma perchè non se ne stanno a casa loro?", quando poi, appena mettono piede fuori dall'Italia, diventano i peggiori tipi che vorreste incontrare. e non sanno quanto può dare noia passare gli anni migliori della propria vita incolonnati sull'A1 o in via senese per raggiungere il primo parcheggio utile!
credetemi, voi vi lamentate del maniman genovese... ma il fiorentino "nobile decaduto" è un tipo di persona che non auguro di incontrare a nessuno...

PS: in un mio precedente intervento avevo detto di aver scritto una mail al comitato no tram e di attendere risposta... bene, a distanza di un mese, nulla.... questa si chiama CODA DI PAGLIA!

Letimbrus, 03/10/2007 1.03:

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senza commenti... questi signori tanto abitano tutti in centro storico e si muovono a piedi o in taxi.... e anzi, se hanno turisti nel mezzo, sono capaci anche di dire "ma perchè non se ne stanno a casa loro?", quando poi, appena mettono piede fuori dall'Italia, diventano i peggiori tipi che vorreste incontrare. e non sanno quanto può dare noia passare gli anni migliori della propria vita incolonnati sull'A1 o in via senese per raggiungere il primo parcheggio utile!
credetemi, voi vi lamentate del maniman genovese... ma il fiorentino "nobile decaduto" è un tipo di persona che non auguro di incontrare a nessuno...

PS: in un mio precedente intervento avevo detto di aver scritto una mail al comitato no tram e di attendere risposta... bene, a distanza di un mese, nulla.... questa si chiama CODA DI PAGLIA!

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Nòe, gliè cche cco 'i ttramme nnoi che cci s'ha bbottega 'un si pole più ffa r'commodo nostro a pparcheggià 'i SUVVE indove cci harba...la mi diha un poho se nno glièra ccaso di ffare costì 'odesta bbischerata....

Troppi fiorentini si sono venduti l'anima e non sono in grado sdi vedere ad un metro dalla soglia dei loro fottutissimi negozi...

Montaperti! Montaperti! (solo per questi...)

chicc0zz0, 02/10/2007 20.31:

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"Dice Razzanelli: «La tramvia è una costosissima follia urbanistica che non risolve ma aggrava i problemi del traffico di Firenze procurando tagli di centinaia di alberi ad alto fusto, sfigurando il centro storico."

questa è terribile
organizziamo una spedizione a firenze per prendere a calci nel culo questo cretino?

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Fatemi sapere che mi compro un paio di Doc Martens (anfibi con punta in metallo)

Trammax, 10/3/2007 3:12 PM:

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Nòe, gliè cche cco 'i ttramme nnoi che cci s'ha bbottega 'un si pole più ffa r'commodo nostro a pparcheggià 'i SUVVE indove cci harba...la mi diha un poho se nno glièra ccaso di ffare costì 'odesta bbischerata....

Troppi fiorentini si sono venduti l'anima e non sono in grado sdi vedere ad un metro dalla soglia dei loro fottutissimi negozi...

Montaperti! Montaperti! (solo per questi...)

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tu ci scherzi, ma dicono quasi in questo modo
e comumque, sempre MONTAPERTI!

Come vorrei essere il Sindaco di Firenze per un giorno.


Sapete che cosa ne penso dei Tram......................


Ma, quando sento che bisogna difendere l'arte, solo quando si tratta di fare delle linee tranviarie......................................

Io li accontenterei tutti....

Mandandoli tutti a piedi nel centro storico ed in tutta Firenze soltanto tram, biciclette oppure a piedi e le auto solo fuori dalle "palle", pardon fuori dal comune di Firenze.


E.... problema risolto.

Beh, Pinuccio, in fin dei conti è quello che stanno facendo in mezza Europa...la reintroduzione dei tram non è incompatibile con le pedonalizzazioni, anzi, spesso è stato proprio l'elemento di stimolo di una radicale riqualificazione degli spazi....a Marsiglia, dove a fine luglio hanno aperto una linea tranviaria, i binari sono stati reintrodotti nella Canebière, la via dello struscio (equivalente alla nostra via XX) con rifacimento totale della pavimentazione; fuori dal centro storico la sede del tram è curata a prato (non artificiale ma su base idroponica con impianto fisso di irrigazione!)