Tram genovesi - l'angolo dell'amarcord

Io voglio i tram arancioni e blu

E cmq rossi e bianchi mi sembrano più allegri che verdi bitonali

[Modificato da cliobini 03/05/2007 10.38]

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Scritto da: cliobini 03/05/2007 10.37
Io voglio i tram arancioni e blu

E cmq rossi e bianchi mi sembrano più allegri che verdi bitonali

[Modificato da cliobini 03/05/2007 10.38]

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Riesci a mettere la foto
tu, che non ci riesco??



Voglio il tram anche a pois,
W il tram con il mobillo.
e la monopattinovia a zebre

Bellissimo!!!!!!

Grazie.

Innsbruck, vero?

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Scritto da: em66 03/05/2007 11.09
Innsbruck, vero?

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Si!

sul Link che ho segnalato
si vede dal davanti rinumerata 60 in servizio sulla linea " 1 "

Dovrebbe esserci, un altro dei nostri tram a Belgrado, ma non sono ancora riuscito a vedere la foto.

Comunque tornando, al nostro ultimo superstite cosa possiamo fare, prima di perderlo per sempre????

Si ma queste sono vetture ex genovesi?
Oppure è una di quelle mancanti alla serie 900 (che arrivava solo a 993?)?

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Scritto da: cliobini 03/05/2007 11.24
Si ma queste sono vetture ex genovesi?


Oppure è una di quelle mancanti alla serie 900 (che arrivava solo a 993?)?

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Non ho dubbi che la rinumerata 60 sia la nostra.....
Però se ha prestato servizio a Genova come le 4 di Nuchatel, ed inviata dopo l'Operazione Rotaie,
oppure prima......
Mah!!!

....Sono stati eliminate le due aste con la rotellina per il pantografo,
e a parte il colore e in tutto per tutto la nostra......

Certo che, se penso che quelle di Nuchatel anno girato fino all'84, 18 anni dopo la dismissione e 45 anni dalla loro costruzione.......
....Non ne abbiamo conservate, ne abbiamo vendute proprio poche,
e le abbiamo rottamate quasi tutte....

E grazie a quella c...o di Operazione Rotaie abbiamo le auto anche in camera da letto.....

Mi Incazz...o!!!!!

Pinuccio, scusa se mi permetto.
Abbiamo capito il tuo concetto che hai espresso più e più volte.
Sei molto rammaricato per l'eliminazione del tram avvenuta 40 anni fa, vorresti la reintroduzione del tram (se sono gli stessi di 40 anni fa è meglio, possibilmente nel loro colore originale). Ed inoltre vorresti recuperare la 973, ultimo esemplare "vivente" delle mitiche littorine.

Quindi mi sembrerebbe opportuno che non lo ripetessi in tutti i messaggi che scrivi.
Fai un piccolo sforzo, per rendere più comprensibile e chiaro a tutti il forum
Grazie

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Scritto da: cliobini 03/05/2007 12.18
Pinuccio, scusa se mi permetto.
Abbiamo capito il tuo concetto che hai espresso più e più volte.
Sei molto rammaricato per l'eliminazione del tram avvenuta 40 anni fa, vorresti la reintroduzione del tram (se sono gli stessi di 40 anni fa è meglio, possibilmente nel loro colore originale). Ed inoltre vorresti recuperare la 973, ultimo esemplare "vivente" delle mitiche littorine.

Quindi mi sembrerebbe opportuno che non lo ripetessi in tutti i messaggi che scrivi.
Fai un piccolo sforzo, per rendere più comprensibile e chiaro a tutti il forum
Grazie

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Esagerato!!

Lo ricordo ogni tanto per rinfrescare la memoria a quelli che leggono gli ultimi post...
(a meno che ci leggiamo solo tra di noi)???

Poi non e vero che li rivorrei verde pisello...
con i colori dei tuoi treni bianchi - arancio con le porte e il soffitto blu sono splendidi.....

Peccato che rimane tutto soltanto sulla carta, o meglio via on line...

C'è una cattiva notizia in quel sito.....


....... Questo quanto riportato nel sito segnalato prima.
La N° 60 la danno come (Milanese), ......

Ora ci rubano anche la paternità dei tram????



"In officina delle Tiroler MuseumsBahnen stiamo restaurando tre vetture interressanti: il tram numero 60 (Milanese) anno di costruzione 1942, la motrice tranviaria della ferrovia locale Innsbruck-Hall numero 4 anno di costruzione 1909, la motrice tranviaria Innsbruck numero 53 anno di costruzione 1905."


La buona notizia è che la conservano.....

Caro Pinuccio, mi dispiace deluderti ma potrebbero avere ragione.
Il Pampolini (quello del prato) nel suo ultimo libro scrive che 6 vetture tipo Genova erano state prodotte per la città di Belgrado (infatti a Genova mancavano le vetture dalla 984 alla 989). Una di queste è poi stata rivenduta all'azienda di trasporti di Innsbruck. E pare proprio che queste 6 siano state prodotte dalla TIBB (Tecnomasio Italiano Brown Boveri), impresa per l'appunto milanese (c'è pure la fermata della metro Lodi TIBB, se non sbaglio).

Che dire......
...Pazienza!!!

Anche se sono state costruite altrove il modello comunque ricorda quello che bene o male circolava a Genova.
Tra l'altro da qualche altra parte sembra che anche la Stanga (officina padovana) che forniva i tram alle romane della Stefer e Atac facesse dei tram articolati come le nostre 1100

Il libro bisogna che me lo rilegga di nuovo......

Il modello è proprio lo stesso, ma costruito in officine diverse. E' a pagina 73 del libro.
Le Officine Meccaniche della Stanga hanno prodotto anche i veicoli di metroGenova

riposto nuovamente il link esatto dei nostri storici e magnifici tram.


http://www.photorail.com/phr0/tram/altre%20reti/uite.htm

Ma che bella foto!

A proposito di gallerie tranviarie....

la galleria di collegamento tra via Varese e Piazza Martinez....


Via Varese...




Ravvicinata...



Interno...



Dietro la chiesa di P.zza Martinez...

Pinuccio, come fai a dire che era una galleria tramviaria e non una galleria antiaerea o qualcosa del genere? Hai notizie di linee tramviarie che siano passate in quella galleria?